בלי מעצורים: בעיות בלמים מסוכנות במאות אלפי מכוניות מתוצרת סטלנטיס

פחד אלוהים: דוושת הבלמים מתפרקת בג'יפ, פיאט ואלפא רומיאו, ועדיין לא נמצא פתרון לתקלת האלקטרוניקה בבלמים של ג'יפ גרנד צ'רוקי ודודג' דוראנגו
היורש של קרייזלר רוצה לקנות את קרייזלר ודודג' מסטלנטיס

חמש דקות תהילה לנין של וולטר פ. קרייזלר שמזכיר לאמריקנים את המותגים שסבא רבא שלו הקים וקיים. בסוף הסינים יקנו לעצמם סוס טרויאני
הצצה מחשמלת: ג'יפ מפיצה תמונות פנים ומעט פרטים נוספים אודות ואגוניר S החשמלי לקראת השקתו

600 כוחות סוס וזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 3.5 שניות צפויים להביא הרבה יותר לקוחות מאשר יכולת נהיגת שטח נתונה בספק
אילו מותגי רכב לא ישרדו עד לעשור הבא?

כמה מותגי רכב אתם מכירים וכמה אינכם מכירים? האם תבחרו את המכונית הבאה שלכם בזכות ההיכרות עם מותג או למרות שאף פעם לא שמעתם עליו? עולם הרכב משתנה במהירות ומותגים חדשים יתפסו את מקומם של מותגים ותיקים שלא ישרדו את המהפך. איזה מותג מעניין אותך?
ג'יפ תשיק בשנה הבאה רכב שטח חשמלי ראשון

סטלנטיס הציגה את התוכנית האסטרטגית שלה ובין השאר גם הבטחה לרכב שטח חשמלי מתוצרת ג'יפ וטנדר 'ראם 1500' חשמלי
יום היסטורי: פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר התאחדו תחת סטלנטיס

היום הוקמה באופן רשמי יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם, אבל המסע המורכב להצלחה רק מתחיל. העתיד של לנצ'יה, DS, דודג' וקרייזלר יוכרע בחודשים הבאים.
הכרונולוגיה המרתקת של פיג'ו-פיאט ותעשיית הרכב העולמית

ב-16 בינואר 2021 יוצא לדרך איחוד בין קבוצת פיג'ו-סיטרואן לקבוצת פיאט-קרייזלר, והוא מקבץ תחת גג אחד את המספר הגדול ביותר של יצרניות רכב מאז ומעולם. 'סטלנטיס' תחזיק במורשת אוטומוטיבית אדירה שהתהוותה במהלך 131 שנות ייצור רכב באירופה ובצפון אמריקה.
ראם 2500 במבחן דרכים

מפלט המס העדכני של שוק הרכב נמצא כיום בקטגוריית הטנדרים הכבדים ואצלנו, כמו באמריקה, היא נשלטת בידי "שלושת הגדולים" האמריקנים. ל'ראם 2500' יש אמנם את המנוע הפחות חזק בקטגוריה, אבל העיצוב קשוח ומרשים ויכולת השטח טובה
שלום ולא להתראות: המכוניות שנפרדנו מהן ב-2017

הרבה מכוניות הושקו בשנת 2017 ברוב פאר והדר, אבל במקביל, בשקט בשקט, לא מעט דגמים נשלחו השנה לעולם שכולו טוב. קבלו 10 רכבים שלא נפגוש יותר בשנת 2018
הזוג המוזר: מה קורה כשפריוס והל-קאט מזדווגים?

בניגוד לישראל, במרבית מדינות העולם שיפורי מכוניות חוקיים ומקובלים. בארה"ב כמעט הכל מותר ומשם מגיעה טויוטה פריוס קצת פחות ידידותית לסביבה מגרסתה המקורית
רכב מעקבים קלאסי של ה-FBI יכול להיות שלכם

וואן סגור מסוף שנות ה-80', אשר בחלקו האחורי שכנה מעבדת עיקוב והאזנות ניידת של ה-FBI, מוצע למכירה ברשת ומלהיב ככל הנראה את כל מי שגדלו על סדרות משטרה וחלמו להות סוכנים חשאיים
נכנס בה שד: 840 כ"ס בדודג'

שלוש שנים לאחר שדודג' הדהימה את עולם הרכב עם גרסת Hellcat לצ'אלנג'ר עם 707 כוחות סוס, היצרנית האמריקאית שוברת את השיא של עצמה ומשיקה את ה-Demon עם 840 כ"ס והאצה ל-60 מייל בתוך 2.3 שניות
המזל הולך עם הטובים? ג'יפ עושה אוברול רציני

העברת זיכיון היבוא של קרייזלר לידי חברת סמל"ת לא יכולה הייתה לקרות בתזמון טוב יותר מבחינתה. ג'יפ, וגם קרייזלר, מתכננות מתקפת דגמים בשנים הבאות
צפו: 12 מכוניות עם 7,000 כ"ס במרוץ דראג מטורף

מגזין הרכב Motor Trend הפגיש, בשנה השישית ברציפות, את כל מכוניות הספורט המרשימות שהושקו בשנה החולפת למרוץ דראג מטורף. צפו ב-12 מכוניות עם לא פחות מ-7,183 כ"ס שועטות על המסלול
צפו: זוג אוסטרלי מוחץ את הרכב המשפחתי עם טנק

תקלות חוזרות ונשנות ללא מענה ראוי מצד החברה הביאו בני זוג אוסטרלים למעשה קיצוני, במסגרתו מחצו את הדודג' ג'רני שלהם בעזרת טנק השוקל עשרות טונות
קרייזלר ואנחנו אומרים שלום לדודג' וייפר

ייצורו של האייקון לבית דודג' יופסק בשנה הבאה לנוכח ירידה במכירות, עלות ייצור גבוהה וחוסר יכולת להצדיק מנוע בנזין בנפח 8.4 ליטר
צפו: הזוג שגר עם 79 צפעים בבית

יש מי שאוסף בולים, יש מי שמעדיף עטיפות של קרמבו, ואילו בני הזוג ראו מטקסס מתמקדים ברכבי דודג' וייפר. שני הוייפרים החדשים שקנו מגדילים את האוסף ללא פחות מ-79 יחידות
ראם 2500 בדרך לישראל

מכשירי תנועה מתכננת להרחיב את היצע הטנדרים שלה בישראל עם יבוא ראם 2500 – אח קטן במעט ל-3500 המוכר. גם ראם 2500 יוכר בארץ כמשאית ועל כן צפוי לזכות מהקלות המס. המחיר יעמוד על 210,000 שקלים
דודג' צ'ארג'ר וצ'אלנג'ר בדרך לישראל

במחצית השניה של השנה יושקו בישראל שני דגמים חדשים הפורטים על נמי הנוסטלגיה: דודג' צ'ארג'ר וצ'אלנג'ר
מי תייבא לישראל את קרייזלר, ג'יפ ודודג'?

משהשלימה פיאט את תהליך הרכישה של קרייזלר במלואו, קבוצת פיאט-קרייזלר בוחנת את איחוד מותגיה שמיובאים לישראל על ידי שני יבואנים נפרדים. בעולם יש תקדימים לכאן ולכאן