פיג'ו-סיטרואן

אחרי שהשקיעה מיליארדי דולרים בפלטפורמה חדשה לרכבי יוקרה – קבוצת פיאט-קרייזלר תדלג לפלטפורמות החשמליות של פיג'ו-סיטרואן, ולא תשתמש ב"ג'ורג'יו". וגם: סטלנטיס תשיק עוד השנה 11 דגמים חשמליים ברחבי העולם

מנהיגי פולקסווגן רצו לקנות את פיאט-קרייזלר כדי להקים מחדש את 'אוטו-יוניון' ולהיות יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם בהפרש ניכר. מדוע זה לא קרה, ומה זה אומר לגבי המיזוג של פיג'ו-סיטרואן עם פיאט קרייזלר?

המיזוג הגדול ביותר בתעשיית הרכב בשנים האחרונות קיבל אישור מותנה של הממונה על ההגבלים העסקיים באיחוד האירופאי. בשתי החברות המתאחדות לוחצים לסיים את כל הביורוקרטיות עד לסוף ינואר

מסמך האיחוד בין שתי קבוצות הרכב האירופאיות מגלה שלפחות מבחינה טכנית-חשבונאית – ה"איחוד" הגדול של השנה בתעשיית הרכב לא יהיה מיזוג, אלא רכישה. פיג'ו תהיה השותפה הדומיננטית.

החברות המתאחדות עדיין ממתינות להכרעת הממונה על ההגבלים באירופה, אבל מסתמן שהן כבר זוממות על צמצום של מספר דגמים, אולי גם של מותגים

תגידו שלום לשרידים של פיאט ולנצ'יה, בקרוב יהיו להם יסודות צרפתיים. קבלו את "פיאט פונטו 208", ואת "לנצ'יה אפסילון DS". אבל מה יהיה על אלפא-רומיאו?

אנשי פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר סרבו לוותר על חלקים בפרויקט המשותף שלהם לייצור רכב מסחרי קל באיטליה, והממונה על התחרות לא העניק אישור למיזוג ביניהם. החלטה סופית תינתן באוקטובר, לאחר השלמת בדיקה מעמיקה

האיחוד הגדול ביותר בתעשיית הרכב ישיק בתוך כשנתיים קרוסאובר חשמלי מסוגנן עם סמל הנחש שבולע תינוק. מתחת לגוף תתחבא פיג'ו 208

המיזוג שנרקם בין פיג'ו-סיטרואן-אופל לבין פיאט-קרייזלר יכול להחזיר את אלפא-רומיאו לימי הזוהר שלה, או להרוג אותה מתוך רחמים

יצרנית הרכב המאוחדת תהיה הרביעית בגודלה בעולם ותנהל 15 מותגים. פיאט-קרייזלר תקבל גישה לפלטפורמות חדישות ומערכות הנעה חשמלית, פיג'ו-סיטרואן תקבל גישה לשוק הצפון אמריקני העשיר

הכאוס בתעשיית הרכב מאלץ את היצרניות לחבור זו לזו כדי לקצץ בעלויות הפיתוח האדירות שנדרשות בעת המעבר לעידן הרכב החשמלי והאוטונומי

הבורסות מאותתות על כך שמשקיעים לוקחים ברצינות שמועות בנוגע למיזוג אפשרי בין יצרנית המכוניות הצרפתית ששבה מתהום הנשייה לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית שנמצאת פסע אחד משם

תחת הנהגתו של קרלוס טווראס מציגה יצרנית הרכב הצרפתייה התאוששות מרשימה ותוכניות שאפתניות לכיבוש שווקים בעולם

בשקט בשקט מתכננת פיג'ו-סיטרואן מתקפה של דגמים חשמליים, והיא מתחילה אותה מלמטה

בשנים האחרונות, בתוך כדי ניסיונות לחישוב מסלול מחדש תחת הבעלות הלא מוצלחת של ג'נרל מוטורס, הציגה אופל מספר מכוניות תצוגה מעניינות אשר נועדו להפיח תקוות לעתיד טוב יותר. אלא שבמבחן התוצאה ההיסטורי אף יצרנית רכב אמריקנית לא הצליחה מעולם לנהל…

לא רק רנו: גם פיג'ו-סיטרואן תעבור להשתמש בתיבות הילוכים רובוטיות בעלות מצמד כפול, אבל היא מדלגת דור ובוחרת בתיבות שמשולבות במערכת היברידית קלה

יו"ר פיג'ו-סיטרואן: תקנות זיהום האוויר האירופאיות יכניסו אלינו את הסינים כסוסים טרויאנים, והם ישתלטו על התעשייה שלנו

פיג'ו-סיטרואן, כעת יחד עם אופל, תקים את המטה הצפון אמריקני שלה באטלנטה, ג'ורג'יה, ותתחיל לייצר מכוניות בארה"ב בתוך 8 שנים

אחרי שהושלמה עסקת הרכישה של אופל על ידי PSA נפגשנו עם מנהל התפעול של החברה לשיחה על עתידו של המותג בארץ ובעולם