אאודי

אאודי משיקה בישראל שני דגמים חשמליים חדשים שמבשרים על מתקפה של עוד 20 דגמים שיגיעו עד אמצע העשור. בנתיים מקווה היבואנית כי Q4 e tron ו-e tron GT יקפיצו את אאודי בחזרה לפשגת המכירות של מכוניות חמשליות בשוק הפרימיום

קונספט 'גראנד ספייר' , כך על-פי אאודי, הוא הדבר הקרוב ביותר ל"מטוס פרטי שמיועד לכביש", ויש בו כמה חידושים ורעיונות שמותאמים לעידן האוטונומי שמתרגש עלינו בסערה.

קורונה לא מצליחה להשבית לנו את כל השמחות, ותערוכת המכוניות הגרמנית הדו-שנתית נדדה דרום מזרחה, לעיר הבירה של בוואריה. ההשתתפות לא תהיה מלאה, והדגש - כצפוי - הוא על יצרניות הרכב הגרמניות, ועל דגמים חשמליים.

בהשראת סדרת המופת "כנפי הרעם" מציגה אאודי קונספט למכונית יוקרה חשמלית שנמתחת, מתכווצת, ונוהגת את עצמה בעצמה.

אאודי משנה את פניה לקראת עידן הרכב החשמלי והאוטונומי, ובין השאר עשויה להשיק תת מותג יוקרתי במיוחד שאותו תמצב ראש בראש מול מאיבך של מרצדס, מתחת לבנטלי.

בשעה שטסלה מאתגרת את תעשיית הרכב עם פיתוחים מהירים אבל לא מושלמים אאודי מרימה את הכפפה וחוברת לקבוצת עבודה שתפתח נהיגה אוטונומית בטוחה, בשאיפה לקבוע את הסטנדרטים העתידיים בתחום.

23 שנים לאחר שרכשה חברה מדולדלת תמורת 110 מיליון דולר מסרבת פולקסווגן למכור את יצרנית מכוניות-העל האיטלקית למבורגיני אפילו תמורת סכום עתק, ועסקה שכוללת הקמה משותפת של מרכז מו"פ חדש בגרמניה.

הדגם הראשון של אאודי על בסיס פלטפורמה מודולרית חשמלית טהורה שמיועדת למכוניות יוקרה יציע לפחות שלוש תצורות מרכב, אפשרות לטעינה מהירה שתוסיף טווח נסיעה של 300 קילומטרים תוך 10 דקות, וטווח נסיעה כולל של "יותר מ-700 קילומטרים".

קבוצת פולקסווגן משקיעה את מלוא המאמצים שלה במעבר לעידן הרכב החשמלי, וזה הניגוד הגמור למכוניות העל האולטרה-יקרות ובעלות מנועי הבנזין הענקיים מתוצרת בוגאטי. האם פולקסוואגן תמכור את התכשיט הנוצץ ביותר שלה דווקא אחרי השנה הרווחית ביותר…

דור חדש של A3 מתברך בשדרוגי הפלטפורמה המודולרית של קבוצת פולקסווגן ומציע תחושת פרימיום, אלא שרמת האבזור מביכה גם ביחס למחיר הפרימיומי וגם ביחס למתחרות עממיות שחלקן מוצעות על-ידי קבוצת פולקסווגן בעצמה.

בכירי פולקסווגן מבטיחים שעד סוף העשור הקבוצה תייצר כ-20 מיליון כלי רכב חשמליים בשנה, ובהם גם מכוניות כיף כמו שירוקו, ומכוניות עירוניות קטנות

גרסת 'קרוסבק' לאאודי Q4 E-tron פוסלה כדי לעשות חשק למכוניות חשמליות ספורטיביות. טסלה – מאחורייך!

שילוב בין מכונית ספורט לקרוסאובר נחשב לחילול קודש בעיניי טהרני נהיגה, אשר ייאלצו לראות עוד ועוד כלים כאלה בשנים הבאות. אאודי RSQ3 מציגה ביצועים שאך לפני שנים לא רבות אפשר היה למצוא רק במכוניות-על באריזה של קרוסאובר. אבל האם היא באמת…

מגפת קורונה חתכה באופן דרמטי את מכירות המכוניות באירופה. סגר מוחלט ואבל כבד באיטליה ובספרד, סגירת מפעלים ושיבושים לוגיסטיים בכל רחבי היבשת

בין לא מעט אתגרים כבדים שניצבים כעת בפני תעשיית הרכב בולטת ההתייחסות הפרסומית-שיווקית של יצרניות הרכב למצב. אנשי הפרסום מתמקדים כעת בתמונה שונה מאד של מכוניות מכפי שהורגלנו לראות

אחרי כמעט חמש שנים איתנו עברה A4 מתיחת פנים מתבקשת. בהיעדר גרסה היברידית מלאה ומוזלת היא נאלצת להתמודד מול מובילות הקטגוריה עם יד אחת קשורה מאחורי הגב.

הבצורת הסתיימה: אחרי שנה יבשה משיקה אאודי בישראל שלוש מתיחות פנים של דגמים פופולריים, והבטחה למספר רב של דגמים נוספים בהמשך

המהנדס פרדיננד פייש, אשר לקח את קבוצת פולקסווגן לסדרת רכישות ומיזוגים שהפכה אותה לקבוצה הגדולה ביותר בתעשיית הרכב - נפטר אמש בגיל 83

אחרי שהתרגלתם ל'אי-טרון' ול'אולרואד', נסו לשבור את השיניים עם "סיטי קארבר". קבלו את הקרוסאובר המעוצב החדש שמבטיח דברים טובים באריזה קטנה

בדור השני שלה מציעה אאודי A1 מרחב פנימי רב יותר, התנהגות כביש טובה ויכולת דינמית גבוהה, אבל את כל אלה מציעות גם סיאט איביזה ופולקסווגן פולו תמורת תג מחיר נמוך יותר