יצרנית הרכב השביעית בגודלה בסין מתעניינת ברכישת יצרנית הרכב השביעית בגודלה בעולם. האם מדובר בבלון ניסוי ועד כמה תשפיע המעורבות של ממשלות סין וארה"ב על עסקה כזאת?

בזמן שמרבית יצרניות הרכב דואגת ליחצ"ן את הטכנולוגיה שהן מפתחות לעידן החשמלי, במאזדה מאמינים שלמנוע הבעירה הפנימית עדיין יהיה בשנים הבאות תפקיד חשוב ושבהחלט יש עוד הרבה מה לעשות כדי להפוך אותו ליעיל ולידידותי יותר לסביבה

האם תערוכת הרכב החשובה ביותר באירופה לשנת 2017 מסמלת את תחילת הסוף של תערוכות המכוניות המפוארות והגדולות?

איך עושה פוליטיקאי? ראש ממשלת גרמניה טוענת שיצרניות הרכב רימו את לקוחותיהם עם נתוני הזיהום אבל הממשלה צריכה לסבסד החלפת מכוניות. היא גם אומרת שצריך לחסל את מנועי הדיזל אבל על הממשלה להוסיף ולהעניק להן הטבות מס

בעל פרארי החליט לחתוך את רכבו באמצע ולהפוך אותו ללימוזינה. בפרארי לא התלהבו ומאיימים על בעל הרכב בתביעה אם זה לא יסיר מהרכב כל לוגו או סממן המקשר אותו ליצרנית מכוניות העל מאיטליה.

מחקר מטקסס, ומציאות החיים במדריד, ספרד, מאותתים לתעשיית הרכב שהגבינה בורחת. כל מי שנוהג פחות מ-8,000 ק"מ לשנה יעדיף השכרת רכב קצרצרה על-פני בעלות על מכונית

מאזדה הכריזה רשמית על השקת טכנולוגיה חדשה ומהפכנית למנועי בנזין, אשר עשויה להאריך את חיי מנועי הבעירה הפנימית עמוק לתוך עידן המכוניות החשמליות והמימניות

לאחר שנתיים של משא ומתן, ורגע לאחר שרנו-ניסאן-מיצובישי עקפה את טויוטה במכירות בעולם, טויוטה ומאזדה מכריזות על מיזוג חלקי

לפחות ארבע חברות מתאמצות לפתח את הדור הבא של תחבורה יבשתית. המובילה כעת היא 'היפרלופ 1' שהשלימה ניסוי היסטורי

הממשלה הגרמנית מנהלת מאחורי הקלעים משא ומתן עם יצרניות הרכב המקומיות במטרה שאלו יכריזו על קריאות לתיקון וולנטריות אשר במהלכן מכוניות דיזל מודרניות יזכו לעדכון משמעותי בתוכנת ניהול המנוע

נתונים מארה"ב מעידים על גסיסת תעשיית המוניות, וגם הפוליטיקאים הישראלים לא יצליחו לעצור את הקדמה. השאלה שנותרה היא מה יהיה גודל המחיר ומי מאיתנו ישלם אותו