סצנת האספנות הארץ ישראלית עברה בעשור האחרון מהפך ומעיסוק "למשוגעים בלבד" הפכה לתחביב מעורך שסוחף אליו מדי שנה עוד ועוד אנשים שקושרים את החיים שלהם

על רקע גלי האנטישמיות והמצב הכלכלי הקשה לאחר התפרקותה של ברית המועצות, בראשית שנות ה-90 המוני יהודים החליטו לעזוב את המדינות שהרכיבו את האימפריה הקומוניסטית.

מאז סוף שנות ה-80 הישראלים מעדיפים בבירור מכוניות אוטומטיות ואלו מהוות היום את הרוב המוחלט עם מעל ל-90 אחוזים מסך כל המכירות. בעוד שעד לפני

77 מכוניות קלאסיות מדהימות יצאו הבוקר למסע בן 1,000 מייל ברחבי ארץ הקודש

אחרי שיגואר ואסטון מרטין החזירו ליצור דגמים אייקוניים שלהן מלפני כמה עשרות שנים, גם פרארי צפויה לשלוף בקרוב את התוכניות מהארכיון ולהחזיר את הדגם האייקוני ביותר שלה ליצור. המחיר לא יהיה נמוך וצפוי להיות אף גבוה באופן משמעותי ממחירה של  "לה פרארי" חדשה  

מכונית הספורט הראשונה והיחידה של ישראל היא מכונית בעלת ערך אספני לא מבוטל בכל העולם. סברה במצב מושלם שעברה פחות מ-1000 קילומטרים בכל חייה מוצעת בימים אלה למכירה ברשת

כבר פגשנו מכוניות עם ספוילר ופגוש של מכונית אחרת או מנוע ובלמים של רכב שונה. אבל מכונית המורכבת מחלקיהן של 28 מכוניות שונות היא בהחלט דבר מיוחד

במסגרת המכירה הפומבית השנתית של בית המכירות המפורסם מצרפת יוצעו יותר מ-200 רכבים קלאסיים שונים, ממיני קופר ועד בוגאטי, במחירים של בין עשרת אלפים למיליוני יורו. אם אתם בפריז בסוף השבוע אתם יכולים לחזות ברכבים בתצוגה המקדימה למכירה