טסלה ממציאה מחדש את פס הייצור
אחרי ששיבשה את תעשיית הרכב אך גם קבעה גבולות חדשים להבטחות לא ממומשות טסלה עומדת להראות ליצרניות הרכב איך בונים מכוניות. "פס הייצור" – OUT, "חמשת המודולים" – IN
אחרי ששיבשה את תעשיית הרכב אך גם קבעה גבולות חדשים להבטחות לא ממומשות טסלה עומדת להראות ליצרניות הרכב איך בונים מכוניות. "פס הייצור" – OUT, "חמשת המודולים" – IN
סטרטוס, אחד האייקונים הגדולים בשלהי חיי המותג האיטלקי החשוב, חוזר בעוד כשבועיים כדגם קונספט חשמלי שיתאר את הרנסנס של חברה שנקברה חיים תחת פיאט למשך 30 שנים
במקביל לכנס משקיעים של BYD חשפה יצרנית הרכב הסינית תמונות רשמיות של המכונית העירונית החשמלית החדשה שתושק בקרוב, והבטחה לייצר ולמכור לפחות 3 מיליון כלי רכב השנה. ישראל יכולה להיות מאד אטרקטיבית למדיניות הייצוא המוצהרת של BYD
מדינות האיחוד האירופאי השיגו פשרה של הרגע האחרון והצליחו "לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה". יהיה אסור, אבל מותר, למכור מנועי בעירה
פגיעה קלה בסוללה של רכב חשמלי בתאונה במהירות נמוכה עלולה לגרום לנזק מוחלט ומכאן קצרה הדרך להתייקרות משמעותית של פרמיות הביטוח. יצרניות הרכב נדרשות לחשב מסלול מחדש, ומהר
עסקי הרכב של וואווי מתקרבים במהירות לצומת קבלת החלטות וענקית האלקטרוניקה תצטרך לבחור אם לייצר מכוניות וכיצד
זוכרים את לנצ'יה – אחד המותגים האיטלקים האהובים בין מלחמות העולם ועד לשנות ה-70 של המאה הקודמת (עם תחיה קצרה ואהובה גם בשנות ה-80)? אז בשנה הבאה יתחיל הרנסנס שלה, הפעם כמותג חשמלי
רגע לפני הצבעה שאמורה הייתה לסתום את הגולל על מנוע הבעירה הפנימית באירופה ביצעה ממשלת גרמניה פניית פרסה בדרישה לאפשר שימוש בדלקים סינתטיים
תתכוננו להיות מבולבלים: יצרנית הרכב הסינית משיקה תת-מותג חדש בשם גלקסי, מבטיחה שבעה דגמים חדשים בתוך שנתיים, ומחזירה אל תחת כנפיה את המותג גיאומטרי
במקביל לאיום של מנהלי חברות הי-טק להעביר את הפעילות שלהן מישראל לנוכח "המהפכה המשפטית" מתכוונים באיחוד האירופאי להקציב מאות מיליארדי דולרים לפיתוח מקורות ושימושי אנרגיה אלטרנטיבית ותחבורה חכמה, וזאת כתגובה למהלכים דומים של סין וארה"ב
סין מינפה את מהפכת הרכב החשמלי כדי להוביל את תעשיית הרכב. ארצות הברית מעניקה 12,500 דולר סובסידיה לכל מכונית חשמלית ואפילו רומניה מעניקה סיבסוד של עד 11,000 אירו. אבל הממשלה שהבטיחה "ללמד את העולם להיגמל מנפט" מעדיפה לשחק בליגה האפריקנית ולתמוך בכלכלות של איראן וסעודיה
יש כל כך הרבה דברים שיכולים להתקלקל במנוע בעירה פנימית והוא דורש הרבה מאד תחזוקה שוטפת לעומת מנוע חשמלי. ההיגיון, שמחייב שרכב חשמלי יהיה הרבה יותר אמין, לא מוכיח את עצמו
לקוחות של המותגים היפנים החזקים ביותר עוברים לדגמים חשמליים של טסלה, פורד, יונדאי ושברולט
יצרנית הרכב הסינית שמובילה את מכירות "רכבי האנרגיה החדשה" בעולם בונה כעת אוסף מותגים מותאמים לפלחי שוק שונים. מותג יוקרה חדש, שיציג טכנולוגיית סוללות פורצת דרך, יושק כבר בתוך חודשים ספורים
יכול להיות שהרכב החשמלי הבא שלכם לא יהיה סיני אלא פולני עם שורשים סינים, וזאת דוגמא נוספת למהפך שמחולל עידן הרכב החשמלי בעולם
"ממשלות לא צריכות להעניק סובסידיות לרכב חשמלי ואין סיבה שיצרניות רכב יסתמכו על סובסידיה כזאת" אומר לא אחר מאשר מנכ"ל של יצרנית רכב שהתחייבה לייצר אך ורק מכוניות חשמליות עד לסוף העשור הנוכחי
באירופה צופים שבתוך כשנתיים ייוצאו מסין לאירופה 800,000 מכוניות בשנה, וזה הרבה יותר ממה שאירופה מייצאת לעולם כולו. ההשפעה על השוק שלנו תהיה דרמטית
מתקרבים לרגע שבו לא נצטרך לחבר את המכונית החשמלית לחשמל. היקף שוק הטעינה האלחוטית העולמי צפוי לגלגל יותר מ-6 מיליארד דולרים בשנה בתוך עשור, ולהוזיל את עלויות השימוש ברכב חשמלי
הייצור של אחת המכוניות היותר מוצלחות בדור שהקדים את זמנו באירופה יופסק, ובמקומה יושקו שתי מחליפות שיישאו את השמות '4' ו-'5'
ענקית הקמעונאות והלוגיסטיקה משקיעה מיליארד אירו כדי להכפיל את גודל צי רכבי המשלוחים החשמליים שלה באירופה, וזאת זריקת עידוד לתעשיית הרכב החשמלי על כל הרבדים שלה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.