לפני כארבע שנים קבע בית המשפט לתעבורה בעכו שמצלמות "א-3", שבהן משתמשת המשטרה לאכיפת מהירות לא אמינות. כעת, בפסיקה חדשה, קבע בית המשפט לתעבורה בבאר-שבע שהמצלמות אמינות. עו"ד גונן: זה לא סוף פסוק. בית המשפט פסק לפי החומר שהוצג בפניו.
מאמר אורח מאת עו"ד דורון ברקת
עשרות תלונות של בעלי רכב עשויות להעיד על תופעה יקרה לתיקון, ובעיקר מסוכנת. בעקבות התביעה המקורית כנגד יונדאי נוספה תביעה דומה כנגד קיה. היצרניות טרם השיבו לטענות ותלונות חדשות מוסיפות לזרום
לסוללות נתרן-יון יש צפיפות אנרגיה פחות טובה מזו של סוללות ליתיום-יון, אבל הן משמעותית יותר זולות לייצור, נהנות מעמידות טובה בטעינה מהירה, ואין מחסור בחומר הגלם העיקרי שלהן, נתרן
המעוז האחרון של מנוע הבעירה הפנימית מתנדנד. מאזדה תייצר עד לסוף העשור 700,000 מכוניות חשמליות בכל שנה על גבי פלטפורמה עצמאית שלה. הניסיון ההיסטורי רומז שהיא תעשה את זה טוב מאחרות
רגע לפני שהתקבלה הצעתה של סוזוקי לגרז מנגנוני הגה תקולים בדגמי באלנו עולה חשש כבד שפתרון כזה לא מחזיק מים ואף עלול לסכן חיים. בית המשפט עשוי להידרש להכריע האם וכיצד יקבלו בעלי הרכב פתרון הולם
זיקר של קבוצת ג'ילי מייצרת ל'ווימו' של גוגל מונית רובוטית חדשה וייעודית שמחליפה את יגואר I-Pace היקרה והפחות שימושית. האם הנהיגה האוטונומית חוזרת?
יצרנית הרכב הסינית שמובילה את מכירות "רכבי האנרגיה החדשה" בעולם בונה כעת אוסף מותגים מותאמים לפלחי שוק שונים. מותג יוקרה חדש, שיציג טכנולוגיית סוללות פורצת דרך, יושק כבר בתוך חודשים ספורים
יכול להיות שהרכב החשמלי הבא שלכם לא יהיה סיני אלא פולני עם שורשים סינים, וזאת דוגמא נוספת למהפך שמחולל עידן הרכב החשמלי בעולם
כאשר מדברים על תקן 'אירו 7' חושבים על מנועי בנזין ודיזל, ואלה באמת יצמצמו את פליטות המזהמים באמצעות טכנולוגיות חדשות ולכן יתייקרו. פחות מדברים על כך שהתקן החדש ישפיע על כל כלי הרכב הקיימים על הכבישים מפני שנקבע בו רף עליון לפליטת "חלקיקים עדינים" שפוגעים בבריאות. יצרניות צמיגים ויצרניות של בלמים ורפידות בלימה ימכרו דור חדש, ויקר יותר, של מוצרים
מבחני הריסוק מוכיחים שוב שאין קשר בין מחיר הרכב לרמת הבטיחות שהוא מציע. יצרניות היוקרה מפשלות וחלק מהיצרניות הסיניות מנצחות בענק. יונדאי איוניק 6 היא הכוכבת הגדולה, טסלה יכולה להירגע ואילו ריינג' רובר חייבת למצוא איפה לקבור את הבושה
לראשונה בפריוס: עיצוב ספורטיבי וביצועים לפני הכל, ומערכת היברידית-נטענת ראויה עם מנוע בעירה בנפח 2.0 ליטר
עלות חומרי הגלם לייצור כלי רכב עם מנועי בעירה זינקה בשנתיים האחרונות בכ-25% ואילו עלות החומרים לייצור רכב חשמלי זינקה בכ-75%. המיתון בעולם מוריד קצת את המחירים ויצרניות הסוללות באירופה ובארה"ב יתמודדו מול הסינים עם חומרי גלם שונים והחלפת סוג הכימיה של סוללות
בוש, ספקית החלקים הגדולה ביותר לתעשיית הרכב העולמית, הצליחה עד כה לחמוק כמעט ללא פגע מ"פרשת דיזלגייט" שהורידה את פולקסווגן לקרשים ובראה אותה מחדש. כעת היא נדרשת לספק מידע מפליל על יצרניות רכב נוספות
באירופה צופים שבתוך כשנתיים ייוצאו מסין לאירופה 800,000 מכוניות בשנה, וזה הרבה יותר ממה שאירופה מייצאת לעולם כולו. ההשפעה על השוק שלנו תהיה דרמטית
יצרנית הרכב הסינית משגרת שלושה דגמים בול למרכז שוק הרכב הישראלי. המחירים נוחים יחסית, רמת האבזור מאד גבוהה, וכדי להרגיע את החשש מן המיצוב והמיתוג הלא ידועים מוצעות 5 שנות אחריות או עד 150,000 קילומטרים
בהסדר פשרה בתביעה ייצוגית כנגד קיה מסתמן שקבוצה מצומצמת של בעלי ספורטאז' תוכל להחליף דאשבורד תמורת 2,574 שקלים, אך הבעיה שלהם לא תיפתר. מעבר לסדקים באמינות של קיה הבעיה עלולה להתפוצץ בפרצוף של עשרות אלפי בעלי קיה ספורטאז' בישראל, וייתכן שקיימת גם סכנה בטיחותית
כל יצרניות הרכב צפויות לשלב ציוד תקני לגילוי תינוקות ופעוטות שנמצאים ברכב סגור ולחולל שורת פעולות שתביא לחילוצם לפני שהם נפגעים
יום אחרי הנפקת 'מובילאיי' הכריזו פורד ופולקסווגן על סגירת ארגו AI לאחר ששפכו לתוכה 3.6 מיליארד דולר. האם חלום המכונית שנוהגת את עצמה בעצמה יתגשם אי פעם, ואיפה זה מציב את 'מובילאיי'?
עיצוב סביבת הנהג של הקרוסאובר החשמלי החדש שוולוו תחשוף בקרוב חושף גם את הפילוסופיה החדשה של וולוו שלא סומכת יותר על הנהג האנושי ומכינה אותו לעידן הנהיגה האוטונומית. בין לבין עלולה להיות תקופת כאוס מסוכנת
תעלומה: כיצד ייתכן שהאיראנים בונים כטב"מים חמושים שמונעים באמצעות מנועים מתוצרת 'רוטאקס' האוסטרית, חברה אחות של מותגי קאן-אם וסי-דו?
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.