גבול האחריות: האם "התנעה ללא מפתח" באמת מסוכנת?
במסגרת תביעה ייצוגית שמתנהלת בימים אלה בארה"ב נטען שיצרניות הרכב לא פעלו מספיק כדי להשבית אוטומטית מנועי מכוניות שנשכחים מונעים. אבל מה עם אחריות הנהג?
במסגרת תביעה ייצוגית שמתנהלת בימים אלה בארה"ב נטען שיצרניות הרכב לא פעלו מספיק כדי להשבית אוטומטית מנועי מכוניות שנשכחים מונעים. אבל מה עם אחריות הנהג?
כולנו גדלנו על ססמאות בסגנון של "הצמיג הוא הקשר שלך אל הכביש", ועם אזהרות והפחדות של צמיגאים שמבקשים לזרז אותנו להחליף אותם בחדשים. אבל מה
ארגון הנהגים האמריקני AAA קורא ליצרניות הרכב לחזור ולהתקין גלגלים חלופיים רגילים במקום ערכות ניפוח יקרות ולא יעילות. "זה מסוכן ויקר" – הם טוענים
לאחר שיותר מ-200 מכוניות מדגם זאפירה שיוצרו בין השנים 2005-2014 עלו באש בבריטניה, ובזכות מחאת פייסבוק, מתחילה מחר החברה בקריאה לתיקון
ניסאן הצטרפה ליצרניות הרכב שנוטשות את יצרנית כריות-האוויר השנייה בגודלה בעולם. האם יש לטקאטה סיכוי לשרוד, ומה באמת גורם לחנקת האמוניום להתפוצץ? וגם: צפו במנגנון הניפוח מתפוצץ במעבדה
יום לאחר החלטת הממשלה ההזויה ביותר בתחום הבטיחות בדרכים בישראל הודיע הממשל האמריקני על תמיכתו במערכות בלימה אוטונומיות. המשמעות המעשית: המערכות יוטמעו בכל המכוניות בלי להשפיע על המחיר שלהן. בקרוב במכונית שלך, ובחינם
רשות זכויות היוצרים האמריקאית דחתה את דרישת יצרניות הרכב לאסור שינויים במערכת הניהול בכלי רכב, ולקבוע שפעולה כזאת פוגעת בקניין הרוחני שלהן. הדרישה נדחתה, אבל נראה שהמילה האחרונה בנושא טרם נאמרה
מתי צריך לבצע טיפול במכונית ומה ההבדל בין "טיפול קטן" ל"טיפול גדול"? האם תחזוקה "לפי הספר" עדיפה על "תחזוקת שבר"?
האם הקרחון של פרשת דיזלגייט מוסיף להיחשף, או שהחל כבר ציד מכשפות כלפי חברת פולקסווגן? פרשת דיזלגייט מתרחבת כשהסוכנות להגנת הסביבה מאשימה שגם מנועי הדיזל בנפח 3.0 ליטר הונו את מכשירי הבדיקה
לראשונה מזה יותר משש שנים וחצי ירד מחיר ליטר בנזין אל מתחת ל-6 שקלים. התוצאה: עלות אחזקת הרכב ירדה, אבל מה עם מחירי התחבורה הציבורית?
לא רק אופל זאפירה: בבריטניה נבדקות שריפות של אופל קורסה ושברולט קפטיבה, בארה"ב נקראו לתיקון 1.4 מיליון מכוניות של ג'נרל מוטורס
חברת הביטוח ענבל פרסמה הנחיות שמאפשרות תיקון נזקי תאונה ללא פיקוח שמאי. איגוד השמאים טוען שבכך מפרה המדינה עצמה את צו הפיקוח על השמאים. ענבל בתגובה: אנחנו מספיק חזקים לדאוג לעצמנו, סטנדרטים בטיחותיים נשמרים
אין אמנם הרבה ימי גשם בישראל, אבל כאשר הגשם יורד הוא משתק את רוב מערכות התחבורה והופך את הנהיגה לקשה ומסוכנת. כך ננהג נכון
ארגון גרמני להגנת הסביבה טוען שתוצאות הפליטה של מנוע דיזל באופל זאפירה גבוהות פי 17 מן המותר בתקנות. אופל בתגובה: לא התקנו מכשיר שמזהה מתי המכונית נבדקת
פרשת הזיוף של מבחני פליטות המזהמים של פולקסווגן סיפקה שפע של כותרות גם בשבוע החולף. תיקון המכוניות צפוי להיות היקר ביותר מסוגו בהיסטוריה של תעשיית הרכב
שלוש אימהות בריטיות שמכוניותיהן נשרפו הקימו קבוצת פייסבוק לאחר שלא זכו למענה מאופל, ועד עתה קיבלו כבר 50 פניות נוספות
בעשרת החודשים האחרונים נפסלו במכוני הרישוי ברחבי הארץ 4,806 כלי רכב בגלל "שינויי מיבנה" אשר בוצעו בהם ללא אישור יצרן הרכב. כך עולה מנתונים שהעביר דובר משרד התחבורה ל- TheCar
שני מחקרים שפורסמו באירופה מגלים שכמעט כל מנועי הדיזל פולטים יותר תחמוצות חנקן "בחיים האמיתיים" מאשר במעבדות. יו"ר רנו ניסאן: "כדי לעמוד בתקנות צריך להעלות את רמות הזיהום המותרות ב-70%"
איגוד השמאים דורש מן הפיקוח על הביטוח לפעול כנגד מנהלי חברות הביטוח עצמם כאשר החברות חורגות מהוראות החוק. כלל ביטוח תשלם קנס בסך 7 מיליון שקלים
בית המשפט: "בכל מקרה שבו מבוטח לא מתיר את הנהיגה, וזו מבוצעת תוך עבירה, השאלה של קיום הרישיון או העדרו הינה בלתי רלבנטית לשאלת חבות המבטחת לפיצוי"
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.