תכונת 'דוושה אחת' במכוניות חשמליות יכולה לחסוך עד 26% מתצרוכת החשמל ולהאריך את טווח הנסיעה בין טעינות. זאת אחת החוויות המהנות והמועילות של רכב חשמלי וחשוב להתרגל להשתמש בה נכון

בשורות מעניינות מקוריאה: מחקר משותף חדש של שתיים מן האוניברסיטאות המובילות בעולם מציע שימוש בחומרים חדשים באנודות של סוללות חשמליות, וצופה הגדלת קיבולת פי יותר מעשרה

מדינות האיחוד האירופי הסכימו על סטנדרט חדש שיחייב פרישת תשתיות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי ומימני. בתוך 3 שנים יהיו המדינות חייבות להתקין אלפי עמדות מהירות בהספק של 400 קילוואט

יצרנית סוללות סינית קטנה ואלמונית ושיתוף הפעולה בין קבוצת פולקסווגן ל-JAC הסינית עקפו את ענקיות הסוללות והרכב החשמלי עם סוללה שאמורה לחולל מהפכת מחירים בשוק הרכב החשמלי

סוני חשפה את שם המותג 'אפילה' שישמש את כלי הרכב החשמליים שהיא תבנה יחד עם הונדה, אבל לא ממש הצליחה להסביר מה יהיה הייחוד שלהם וגם למה היא בכלל צריכה את זה

סוללות של רכב חשמלי בימינו הן "דיוות": קשה לייצר אותן, הן יקרות, והן לא אוהבות חום או קור. אז בכמה מתקצר טווח הנסיעה במזג אוויר קר, ואיך לתכנן נסיעות ברכב חשמלי בחורף ישראלי?

לקוחות של המותגים היפנים החזקים ביותר עוברים לדגמים חשמליים של טסלה, פורד, יונדאי ושברולט

לסוללות נתרן-יון יש צפיפות אנרגיה פחות טובה מזו של סוללות ליתיום-יון, אבל הן משמעותית יותר זולות לייצור, נהנות מעמידות טובה בטעינה מהירה, ואין מחסור בחומר הגלם העיקרי שלהן, נתרן

פיג'ו נגררה מחוסר ברירה אל עידן הרכב החשמלי ומיהרה להביא לשוק לא מעט גרסאות מוסבות לחשמל. 208 היא אחת ממכוניות הסופר-מיני הטובות בקטגוריה שלה אבל ההסבה שלה לחשמל לא מספיק משכנעת, לפחות כל עוד שתג המחיר מציב אותה מול מכוניות שמציעות הרבה יותר