אמריקאי עם הרבה זמן פנוי החליט שהוא חייב לבנות כלי תחבורה אישי לא שגרתי, ובזמן שאופניים חשמליים וקורקינטים כבשו את רחובות הכרך וסקייטבורד מעופף אמיתי עוד לא ממש נראה בסביבה, הוא הסתגר בסדנה שלו ובסופו של דבר חשף סט רגליים מכניות המונעות בעזרת מקדחה

תחקיר של 'העין השביעית מגלה: משרד התחבורה שילם 3 מיליון ש"ח מכספי משלם המיסים לרכישת תוכן שיווקי בערוץ 2, ומבלי ליידע את הציבור שמדובר בתוכן ממומן. תגובת משרד התחבורה: השר לא היה מעורב

סרטוני הדריפטינג כבשו בשנים האחרונות את הרשת וסיפקו הרבה השראה לחובבי שריפת צמיגים בעולם האמיתי. זו הייתה כנראה גם הסיבה שגרמה לתושבת צפון קרוליינה לקחת את הרכב שלה ולשחק אותה קן בלוק בצומת סואן

לפי נתונים שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, כשני שלישים ממשקי הבית בעשירון התחתון אינם מחזיקים ברכב פרטי. מנגד, לכ-95.6% ממשקי הבית בעשירון העליון יש לפחות מכונית אחת, וליותר ממחצית יש שתי מכוניות או יותר. כך השכבות החלשות מוחזקות השבויות בתחבורה הציבורית

חברי כנסת מכל קצוות הקשת הפוליטית – מסיעות ישראל ביתנו, כולנו, יש עתיד, המחנה הציוני והרשימה המשותפת – מבקשים לחייב את רכבת ישראל לכלול כריזה ושילוט בערבית, ולא רק בעברית ואנגלית. חברי הכנסת קוראים "לשים קץ להפליית הציבור הערבי, הצ'רקסי, הדרוזי והבדואי"

בזמן שאדי פרשת דיזלגייט מרוחים עדיין בכותרות הראשיות מנסים אנשי פולקסווגן לטהר את התדמית ומכריזים על ספינת דגל חשמלית

ג'ק יואינג, עיתונאי הניו-יורק טיימס, מתכוון לכתוב ספר על פרשת דיזל-גייט. זכויות הפרסום כבר נרכשו על-ידי הוצאת נורטון, והזכויות לסרט על-ידי אולפני פאראמונט. בפולקסווגן רוצים להפיל 10% מן הנזק של הפרשה על הספקים של החברה

בעקבות פגישה עם נציגות האיחוד האירופאי פרסמה התאחדות היצרנים הודעה בה היא מזהירה ש"ללא לוחות זמנים ותנאים מציאותיים עלולים חלק מדגמי הדיזל להתייקר באופן שלא יהיו כלכליים לרכישה ויאלצו את היצרניות להפסיק לייצר אותם"

קבלו את החידוש שיחסוך את מרבית הביקורים שלכם במוסך: קפסולת השמן של קסטרול שתאפשר לכל אחד מכם לבצע טיפול תקופתי ברגע

תאונת אופנוע שאירעה הבוקר בכביש מספר 4 ממשיכה מגמה מדאיגה: מספרם של הרוכבים שנהרגו בתאונות מתחילת השנה גבוה בכ-45% מזה שנרשם בתקופה המקבילה אשתקד. למעשה, אם לא יינקטו צעדי חירום עלול מספר הרוכבים ההרוגים ב-2015 להיות מהגבוהים ביותר בעשר השנים האחרונות

בעוד שמבחינה טכנולוגית אין בעיה לייצר כבר כעת מכוניות בעלות יכולות אוטומיות, הרגולציה מסביב לעולם מונעת את עלייתן לכביש. כעת נשיא וולוו מנסה לשנות את המצב ומבטיח כי החברה תיקח אחריות מלאה במידה שמשהו ישתבש

סופרב תדגדג מלמטה את מותגי הפרימיום עם רמת אבזור גבוהה ותג מחיר של 260 אלף ש"ח. במקביל היא תיאבק על ציי הרכב במחיר שמתחיל ב-160,000 ש"ח