כשנה לאחר שהוגשה הצעת חוק שביקשה להעניק הנחה בביטוח החובה לנהגים שומרי שבת, חברי הכנסת משה גפני ואורי מקלב הגישו אתמול הצעה דומה. אלא שכעת גפני הוא יו"ר ועדת הכספים, ואם חברות הביטוח או משרד האוצר יבקשו להתנגד להצעה הן עלולות להצטער על כך

לפני נתוני המשרד להגנת הסביבה, ציי הרכב של אגד ודן פולטים בממוצע את שיעור הזיהום הגבוה ביותר: 0.08 גרם חלקיקים לק"מ. שתי החברות אמנם רוכשות אוטובוסים שכבר עומדים בתקני זיהום מחמירים, אך מרבית האוטובוסים שהן מפעילות עומדים בתקנים מיושנים יחסית

נהג שנתפס כאשר הוא נוסע במהירות של 196 קמ"ש ערער על עונשו, למרות שבית המשפט סטה ממדיניות הענישה שהתווה בית המשפט העליון ונמנע מלשלוח אותו למאסר בפועל. מה גרם לכך שבמקום להישלח למאסר, הנהג רק איבד את רישיונו לתקופה קצרה יחסית?

כיצד משפר משרד התחבורה את רמת לימוד הנהיגה בישראל? הוא מחייב אותם ללמוד על תוכנית פנסיה של חברת הביטוח איילון

בזמן שעובדי רכבת ישראל מאיימים להשבית את תנועת הרכבות החל מהשבוע הבא, התוצאות הכספיות של החברה מלמדות על תקופת שפע: הרכבת הרוויחה ברבעון הראשון כ-215 מיליון שקלים, לעומת הפסד של כ-113 מיליון בתקופה המקבילה אשתקד. אלא שעיון בדו"ח הכספי מלמד שלרווח הזה יש מחיר גבוה

דבר ההונאה התגלה שש שנים לאחר הרכישה בעקבות תאונה שארעה לרכב ופיצוי חלקי שניתן מחברת הביטוח לבעל הרכב, זאת בגין עברו של הרכב בשירות המדינה ובגלל תאונה שעבר לפני שנים

14 חברי כנסת מהקואליציה והאופוזיציה הגישו הצעת חוק שמבקשת לבטל את סמכותם של רשמי הוצאה לפועל להורות על שלילת רישיונות הנהיגה של חייבים. לדברי יוזמי ההצעה, "בהגבלה על רישיון נהיגה של חייב בשל אי תשלום חוב, יש כדי לפגוע בכבודו ובחירותו של אדם וכן בחופש עיסוקו"

ברכבת ישראל יופתעו לגלות ששר התחבורה נוקב בתאריך יעד חדש ומוקדם להפעלת הקו המהיר לירושלים: סוכות 2017. זאת, בזמן שברכבת צופים שהקו יופעל מסחרית רק בסוף חודש מרץ 2018

משרד התחבורה מתגאה בהפחתת הסכום המרבי שמותר למורה נהיגה לגבות תמורת העמדת המכונית שלו לטסט, אלא שחלק ממורי הנהיגה מתכוונים להעלות שוב את מחיר שיעור הנהיגה. התוצאה: העלות הכוללת של לימוד נהיגה בישראל עולה

יש לכם מנוי בכביש 6 ומכרתם את הרכב? אל תשכחו למהר לדווח על כך לחברת " דרך ארץ", אחרת תדרשו לשלם גם על הנסיעות של קונה הרכב