טעינה סופר מהירה בדרך אלינו: BYD בונה באירופה רשת מהירה פי 4 מטסלה סופרצ'ארג'
3,000 עמדות בהספק של 1,000-1,500 קילוואט יוצבו ברחבי אירופה ויאפשרו טעינת רכב תוך 5 דקות. בקרוב גם בישראל
3,000 עמדות בהספק של 1,000-1,500 קילוואט יוצבו ברחבי אירופה ויאפשרו טעינת רכב תוך 5 דקות. בקרוב גם בישראל
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע כנגד טסלה נטען ש"על כבישי ישראל נוסעים כ-30,000 רכבים שנוסעיהם אינם יודעים שבאירוע תאונה, שריפה או כשל חשמלי… הם עלולים למצוא עצמם לכודים ברכב ללא יכולת ממשית להיחלץ ממנו".
קניתם היברידית-נטענת והבטיחו לכם צריכת דלק של 1 ל-50? תכינו את הארנק לשלם הרבה יותר. המחקר המקיף ביותר מסוגו בחן 1.4 מיליון כלי רכב ומצא צריכה גדולה עד כדי פי שלושה
מהפכת החשמל כבר כאן אבל מנוע הבעירה משיב מלחמה: ג'ילי, רנו, וחברת הנפט ארמקו מבטיחות מנוע ששורף 40% פחות דלק מהממוצע של כלל המכוניות שנמכרות באירופה. עם יעילות תרמית דמיונית ודלק סינטטי זה יסבך את החיים לחשמליות
אבן הדרך של פולקסווגן נועדה לאותת שיצרנית הרכב השנייה בגודלה בעולם מוכנה למאבק ביצרניות הסיניות ואולי אפילו יכולה למכור מנועים חשמליים לכל דורש
משחקות באש: עוד ועוד מכוניות חשמליות עלולות לעלות בלהבות בגלל תקלה אפשרית במארזי הסוללות שלהן. רק אל תדליקו את משרד התחבורה. שם רוצים להמשיך לנמנם
בקושי 20 שנים אחרי שהלוגו של BYD הודבק לראשונה בהיסטוריה על מכונית עקפה היצרנית הסינית את פורד – החברה שנחשבת (בטעות) לזאת שהמציאה את תעשיית הרכב
יצרנית הרכב החשמלי המובילה בעולם נכנסת ראש בראש בסקודה ובשאר המותגים האירופאים המובילים ומשאירה גם את הסיניות מאחור. אם אתם גרים בעיר – זה הדגם של BYD שאתם צריכים
תוכנית החומש הקרובה של ממשלת סין תאפשר לה לפתוח פער נוסף בתחום הרכב החשמלי. בשעה שהממשל האמריקני נסוג לאחור והאירופאים מבולבלים – הסינים עושים בית ספר לתעשיית הרכב העולמית
האתגר האמיתי במבחן דרכים לרכב חשמלי סיני בימינו הוא להעריך את הסיכוי שהוא ישרוד כאן בעוד שנתיים או חמש שנים. זה הסיפור של Aion HT
הנציבות האירופאית תאפשר ליצרניות רכב סיניות להגביל את היקף הייצוא לאירופה ולהעלות את מחירי הבסיס במקום לשלם מכס. זאת בשורה נהדרת לשוק הישראלי
לקרוסאובר החשמלי החדש יש שבעה מושבים והוא יהיה דגם הדגל של יצרנית הרכב הצ'כית, עם טווח של כ-600 ק"מ ו-340 כוחות סוס
שיתוף פעולה בין BYD ל'מובייל' הניב שמנים ייעודיים למנועי היברידיות-נטענות, ואנחנו תופסים בדש הז'קט שלכם כדי שלא תאמרו שלא העירו אתכם בזמן
בעידן שבו יצרניות סיניות בונות מכלולי הנעה מאוחדים ומסובכים טויוטה נוסעת לכיוון ההפוך כדי לחלק טוב יותר את המשקל של כלי רכב ולשפר את היכולת הדינמית
יצרנית הרכב הסינית מכרה פי שלושה כלי רכב מכל הסוגים וכ-600,000 כלי רכב חשמליים יותר מטסלה, וזה לא קורה במקרה. האם המגמה הזאת תימשך וטסלה תוסיף לצלול?
באולם התצוגה ועל הנייר זאת נשמעת כמו עסקה טובה: מכונית חסכונית בדלק עם טווח שלא נגמר. אבל האם הכוכבות של 2025 יתרסקו בשוק המשומשות וירוקנו את חשבון הבנק שלכם?
עולם הפוך: בשעה שהמכירות של רכב חשמלי בעולם שוברות שיאים יש מי שמתאמצים ליצור תחושה מוטעית כאילו שאין ביקוש לרכב חשמלי
מס הקניה על רכב חשמלי יעלה ב-1 בינואר מ-45% ל-52% ותקרת ההטבה תופחת מ-35,000 ל-30,000 שקלים. מתווה מס הרכב הצמוד יוארך ב-3 שנים ללא שינוי. רוצים להעיר לאוצר ולהשפיע? קבלו קישור ישיר
צה"ל נפטר ממכוניות מתוצרת סין. האם גם אנחנו צריכים לעשות את אותו הדבר ולמה אסור לחשוב שמה שאנחנו לא יודעים עליו לא יכול לפגוע בנו?
בבקשות האישור נטענות טענות לפגם במחברי חשמל שעלול לנטרל את כריות האוויר, ולהתקנת מדחס חלש מידי שלא מספק תפוקת קירור מתאימה לתנאי חום ישראלים
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.