
מנוע המימן של AVL מספק 410 כוחות סוס. האם הוא יציל את מנוע הבעירה?
פיתוח חדש של AVL: מנוע בעירת מימן שמספק יותר כוח לכל ליטר נפח מאשר המנועים הסופר-מתוחכמים של בוגאטי, פרארי ומקלארן. מנוע הבעירה הפנימית חי ובועט

פיתוח חדש של AVL: מנוע בעירת מימן שמספק יותר כוח לכל ליטר נפח מאשר המנועים הסופר-מתוחכמים של בוגאטי, פרארי ומקלארן. מנוע הבעירה הפנימית חי ובועט

הפרלמנט האירופאי יאשר בקרוב נוסח מאד מרוכך של תקנות פליטת המזהמים מרכב ולמרות זאת מחירי המכוניות החדשות יתייקרו, היצרניות תיאלצנה להפסיק למכור חלק מן הדגמים הקיימים וכל זה לא יעזור הרבה לצמצום זיהום האוויר מרכב

יבואנית הרכב שמחזיקה הכי הרבה מותגים של רכב חשמלי בישראל העלתה עד היום לכבישים שלנו הכי מעט מכוניות. האם היא תגשים לנו לפחות את החלום של לוטוס?

קרסו מוטורס, "פריסבי" בשבילכם, מתיימרת "לרתום את עוצמת הקבוצה לתחושת הביטחון והשייכות של הלקוח". אבל האם הלקוחות הקטנים שלה באמת חשים שיש להם בית או שכל המסרים מכוונים רק לבעלי המניות ולשורת הרווח?

חברה ספרדית מציעה פתרון מגניב למי שמפעיל כלי רכב מסחריים ולמי שיש לו חברים שיכולים להשאיל לו ואן כזה לכמה ימים. במקום למצוא חניה לקרוואן יקר שיעלה אבק במשך רוב ימות השנה קבלו פתרון פשוט ויעיל יותר

העיתונות השוודית מדווחת על יורשת חשמלית למותג האהוב סאאב, אבל זהותו של המחלץ האלמוני של החברה תיחשף רק השבוע. המכונית החשמלית החדשה תיוצר בשוודיה לאחר שסאאב, ככל הנראה, חזרה לבעלות אירופאית

יצרניות הרכב האירופאיות עדיין לא מבינות מה נופל עליהן: חמושה ברעב גדול, רוח גבית אדירה, טכנולוגיה חדשנית, זריזות וסיוע ממשלתי – BYD בונה במהירות יתרון לגודל ומנצלת את חלון הזמנים הקצר שבו המתחרות שלה רק מתחילות להתעורר

התרעת סטייה מנתיב נסיעה מותקנת כיום בכל מכונית חדשה ואף מזכה את בעל הרכב בהטבת מס ודמי ביטוח מופחתים. אבל האם היא באמת מפחיתה את הסיכוי לתאונה ואת עלות התאונות או אולי דווקא להיפך? כל מה שחשוב לדעת על המערכת ובעיקר על מה שחייבים להיזהר ממנו

דוח שביעות הרצון השנתי J.D. Power חושף צניחה עקבית בסיפוק של בעלי רכב מן המכוניות שלהם – בעיקר בגלל עיצוב לא מרגש ומערכות הפעלה מעצבנות

לפי הערכות שונות פועלים כיום בסין כ-500 מותגי רכב חשמלי, ואפילו בשוק הרכב הגדול ביותר בעולם אין לזה היתכנות כלכלית. ממשלת סין מתחילה ללחוץ עליהן להתמזג, וצריך לשים לכך לב כאשר קונים מותג סיני לא מוכר

רגע לפני שמנוע הבעירה הפנימית מפנה את הזירה מגיעה אלינו מספרד המצאה שנראית כמעט יותר מידי טובה בשביל להיות אמיתית. אם זה עובד, ויוכיח אמינות – זה פשוט מנוע גאוני

רוב מערכות ניהול הסוללה מאפשרות לנטר את מצבה של סוללה אבל רוב יצרניות הרכב לא מאפשרות לשקף נתונים כאלה לרוכשים פוטנציאליים. בדיקות חיצוניות וסטנדרטים חדשים יצמצמו את חוסר הוודאות ויעלו את ערכן של חשמליות משומשות

שוכרים רכב בחו"ל או מצטרפים לטיול נהיגה? כדאי להכין כמה דברים מראש ולתכנן את הנסיעה בהתאם, וכדאי להכיר את כללי הנהיגה השונים בכל מדינה

פולקסווגן מתאימה את עצמה למציאות המשתנה עם תוכנית אסטרטגית שלישית מאז דיזלגייט. המיקוד: חופש רב יותר לכל מותג, ייצור עצמי של סוללות לרכב חשמלי והעדפת רווחים על מכירות

שוטר יכול לעצור נהג ולרשום לו דוח בגין נהיגה ללא נעליים, אבל אין אף חוק שאוסר לנהוג יחפים. למעשה – יותר בטוח לנהוג יחפים מאשר עם כפכפים או עם נעלי עקב

צמיגי רכב פולטים כמעט פי 2,000 יותר חלקיקים מזיקים מאשר מנועי בעירה, ואלה נכנסים למחזור הדם שלנו דרך הנשימה, ולמזון שלנו דרך הים ומי התהום. האם פתרון הבעיה יגיע באמצעות מיסוי או על-ידי מדד השוואתי שיגרום ליצרניות הצמיגים "לעשות את הדבר הנכון"?

חוקרים מאוניברסיטת שטוקהולם מדדו בתקופת הקורונה את זיהום האוויר באיים המלדיבים ופרסמו מסקנות שומטות לסתות: הפחתת פליטות מזהמים החמירה את התחממות כדור הארץ. אלא שמה שמציל אותנו בשמיים הורג אותנו על הארץ. המסקנה: מילכוד 22 – יהיה רע יותר לפני שיהיה טוב

איך צריך להיקבע מחיר של מכונית משומשת בעולם שבו אין שתי מכוניות זהות מבחינת מה שעבר עליהן ומשפיע על מצבן? הבינה המלאכותית תמחק את המושג "מחירון רכב משומש" ותקבע מחיר מאד מדויק לכל מכונית על הכביש

הסבב השביעי באליפות הפורמולה 1 בעונת 2023 ייערך בסוף השבוע הקרוב במונקו, וזאת הזדמנות טובה לומר כמה מילים על המדינה השנייה הכי קטנה בעולם, מדינה שפורמולה 1 התאימה את עצמה למידותיה

מחירו של ליטר דלק סינתטי כיום גבוה פי 100 ממחיר הבנזין, ובדרך בין הפקתו לבין הכביש מתבזבזת 87% מן האנרגיה שמושקעת בייצור שלו. אבל יש מי שרואים בדלק הסינתטי את חבל ההצלה למנוע הבעירה הפנימית
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.