רנו תציג 10 דגמים חדשים של מכוניות חשמליות עד אמצע העשור, וכמו מספר יצרניות אחרות היא תתנהל במקביל על שתי פלטפורמות מודולריות

המותג האירופאי הנמכר ביותר בישראל רוצה להגדיל את המכירות שלו ברחבי אירופה, ולצורך זה יוגדל היצע דגמי הכניסה והדגמים החשמליים. תוך 4 שנים 20% מן המכירות של סקודה יבוצעו בדיגיטל.

כולם אוהבים את לנצ'יה – מותג איטלקי אייקוני עם היסטוריה מפוארת, הווה עגום ועתיד מעורפל, אבל האם יש לה סיכוי לחזור לחיים? כרגע מובטחים שניים או שלושה דגמים חדשים בין 2024 ל-2027, ויש גם קורקינט חדש שנקרא אפסילון.

23 שנים לאחר שרכשה חברה מדולדלת תמורת 110 מיליון דולר מסרבת פולקסווגן למכור את יצרנית מכוניות-העל האיטלקית למבורגיני אפילו תמורת סכום עתק, ועסקה שכוללת הקמה משותפת של מרכז מו"פ חדש בגרמניה.

האיחוד האירופאי שינה את שיטת הדרוג והסימון של צמיגי מכוניות ומשאיות. מספר קטגוריות ההתנגדות לגלגול והאחיזה צומצם לחמש, וכל משווק חייב להציג את כל פרטי הצמיג בכל פרסום שלו, כולל גם בדיגיטל.

חברת סטארט-אפ צעירה קוראת תיגר על תעשיית הרכב המסורתית ומציגה שיטה חדשה, קהילתית, להרכבת כלי רכב. 120 שנים לאחר שתעשיית הרכב אימצה את קו הייצור ייתכן שאפשר להתחיל להיפרד ממפעלי הייצור הגדולים.

בית המשפט הקוריאני החל ביום חמישי את תהליך כינוס הנכסים של יצרנית הרכב הקוריאנית, בתקווה להוציא אותה למכרז ולמצוא משקיע חדש. מתחילת השנה נמסרו בישראל 55 כלים, יותר ממחציתם בחודש שעבר.

לימאהה יש היסטוריה ארוכה של אספקת מנועים ליצרניות רכב גדולות ומוכרות, וכעת היא משכפלת אותו לעידן הרכב החשמלי. קבלו סדרת מנועים שמספקת בין 35 ל-350 קילוואט ומתאימה לכל סוגי כלי הרכב. גם אתם יכולים לקנות מנוע חשמלי חזק מימאהה.

חדשות טובות לסאנגיונג הקוריאנית: למרות שעדיין לא הציגה לבית המשפט תוכנית הבראה או מכתב כוונות של רוכש חדש – הוא הכניס אותה תחת חסותו כדי לנסות תוכנית הבראה. בקוריאה מדווחים של "שלושה מתעניינים" ברכישת החברה.

יצרנית הסמארטפונים הסינית מתכוונת לייצר מכוניות שנושאות את שמה, וליתר דיוק להשתמש בקבלנית משנה שתעשה את זה עבורה. האם שיאומי תקדים את אפל?

רגע לפני פשיטת רגל מהדהדת נכנס לתמונה גורם קוריאני חדש עם סיבה הרבה יותר טובה לרכישת יצרנית הרכב הקטנה והמדשדשת. תכירו את אדיסון מוטורס.

יו"ר הבנק לפיתוח קוריאה, שעומד בראש קבוצת הנושים של סאנגיונג, טוען שאנשי החברה לא משתפים פעולה עם ניסיונות ההצלה של החברה ולכן מצבה מחמיר מיום ליום.

הבשורות הטובות: מיצובישי נשארת באירופה. הבשורות הרעות: רנו תייצר את המכוניות שלה. יבואנית מיצובישי לישראל תמכור מכוניות מתוצרת רנו.

קבוצת פולקסווגן משקיעה את מלוא המאמצים שלה במעבר לעידן הרכב החשמלי, וזה הניגוד הגמור למכוניות העל האולטרה-יקרות ובעלות מנועי הבנזין הענקיים מתוצרת בוגאטי. האם פולקסוואגן תמכור את התכשיט הנוצץ ביותר שלה דווקא אחרי השנה הרווחית ביותר בתולדותיו?