הצצה לאאודי Q6 E-Tron עם סוללת 100 קוט"ש וטווח של 600 קילומטרים
אאודי הזמינה עיתונאי רכב לבחון את אבות הטיפוס של Q6 e-tron החשמלי כשנה לפני תחילת המכירות, בטענה שמהנדסי החברה יטמיעו את ההערות שלהם בדגם הסדרתי. זאת בהחלט דרך אלגנטית לחסום את המתחרים
לבעלי רכב נמאס מעיצוב עלוב ומטכנולוגיה מיותרת במכוניות שלהם
דוח שביעות הרצון השנתי J.D. Power חושף צניחה עקבית בסיפוק של בעלי רכב מן המכוניות שלהם – בעיקר בגלל עיצוב לא מרגש ומערכות הפעלה מעצבנות
האיחוד האירופאי מחייב התקנת עמדות טעינה מהירות לרכב חשמלי בכל 60 קילומטרים לכל היותר
האיחוד האירופאי מחייב את המדינות החברות להקים תוך שנתיים וחצי מסדרון טעינה טרנס אירופאי למכוניות חשמליות ולרכב חשמלי כבד, ולאפשר תשלום בכרטיסי אשראי לטעינה אקראית של לקוחות מזדמנים. למדינת ישראל עדיין אין תוכנית פעולה לאימוץ רכב חשמלי או הבנה של המהפכה שמתחוללת בעולם
רוצים לנהוג ב-150 קמ"ש באופן חוקי? סעו לאיטליה או לצ'כיה
באיטליה ובצ'כיה תועלה בקרוב המהירות המותרת בחלק מן הכבישים המהירים ל-150 קמ"ש
רנו טוויזי: הסוף
14 שנים לאחר שהוצג לראשונה, וארבע שנים לאחר העברת הייצור מספרד לדרום קוריאה, רנו 'טוויזי' יורד מן הזירה וקובר קונספט בעייתי מלכתחילה של "מכונית אופנוע". המשמעות עבור 'סיטי טרנספורמר' הישראלית עדיין לא ברורה
וולוו מעכבת את השקת ספינת הדגל החשמלית EX90 בגלל בעיית תוכנה
המחליף החשמלי של XC90 ייוצר בסין ובארה"ב והייחוד הטכנולוגי שלו הוא שילוב מערכת לידאר כסטנדרט. אנשי וולוו כותבים את הקוד אבל היו יכולים להשתמש בקצת עזרה
לסין יש יותר מידי יצרניות רכב חשמלי ורובן ייעלמו מן העולם
לפי הערכות שונות פועלים כיום בסין כ-500 מותגי רכב חשמלי, ואפילו בשוק הרכב הגדול ביותר בעולם אין לזה היתכנות כלכלית. ממשלת סין מתחילה ללחוץ עליהן להתמזג, וצריך לשים לכך לב כאשר קונים מותג סיני לא מוכר
ניסאן רנו וג'ילי מקימות בריתות חדשות ומחודשות
במקביל לפיצול עסקיה של רנו לחטיבת רכב חשמלי וחטיבת מנועי בעירה רנו תפחית את אחוז הבעלות שלה בניסאן, ניסאן תשקיע ברנו, וג'ילי משקיעה ברנו יחד עם ניסאן, מיצובישי וחברות נוספות. מסובך? זאת רק ההתחלה של סיפור חדש
הצצה ראשונה אל סקודה סקאלה וקאמיק המחודשות
ארבע וחצי שנים לאחר שנחשפה בישראל תוצג בעוד כשבועיים מתיחת הפנים של 'סקאלה', המכונית השמינית בטבלת המכירות של פולקסווגן, לצד 'קאמיק' שהוא הדגם השני הכי נמכר של המותג הצ'כי
תיבת ההילוכים הדפוקה של סוזוקי, ניסאן וסובארו, ומדיניות ההסתרה הגלויה של מכשירי תנועה
סוזוקי מעניקה 10 שנות אחריות לתיבת הילוכים אוטומטית כושלת שיוצרה במיזם משותף עם ניסאן ומיצובישי. אז איך זה שחלק מבעלי הרכב נדרשו לשלם עשרות אלפי שקלים תמורת תיקונים והחלפת תיבות?
מנוע פעימה אחת: האם זה העתיד של מנוע הבעירה הפנימית?
רגע לפני שמנוע הבעירה הפנימית מפנה את הזירה מגיעה אלינו מספרד המצאה שנראית כמעט יותר מידי טובה בשביל להיות אמיתית. אם זה עובד, ויוכיח אמינות – זה פשוט מנוע גאוני
טסלה ו-BYD מסתערות על הודו כדי להקים בה בסיסי ייצוא
המדינה המאוכלסת ביותר בעולם מקדמת את שוק הרכב החשמלי כדי לצמצם שימוש בדלקי מאובנים, אבל דואגת היטב לאינטרסים של התעשייה המקומית שלה
'סייברטראק' – הטנדר החשמלי הראשון של טסלה – ירד מפס הייצור
טסלה מפרסמת, בטוויטר כמובן, שה'סייברטראק' הראשון ירד מקו ההרכבה במפעל החדש של החברה בטקסס. זה קורה כמעט שנתיים לאחר המועד המקורי עליו הוצהר
ניסאן קוראת לתיקון ל-2.47 מיליון מכוניות ברחבי העולם בגלל מספר תקלות
רצף של תקלות סדרתיות אצל יצרניות רכב יפניות: ניסאן בעקבות הונדה בעקבות טויוטה
ערך השוק של מכוניות חשמליות משומשות יעלה בזכות סטנדרטים אחידים להצגת מצב הבריאות של הסוללות ברכב
רוב מערכות ניהול הסוללה מאפשרות לנטר את מצבה של סוללה אבל רוב יצרניות הרכב לא מאפשרות לשקף נתונים כאלה לרוכשים פוטנציאליים. בדיקות חיצוניות וסטנדרטים חדשים יצמצמו את חוסר הוודאות ויעלו את ערכן של חשמליות משומשות
גל חום מטורף: עשרה דברים שחייבים לדעת על נהיגה בתנאי שרב קיצוני
מזג אוויר חם באופן קיצוני דורש הכנות מתאימות של הרכב ותשומת לב לנהיגה עצמה ולתפקוד של הרכב על כבישים לוהטים. חמישה דברים שחייבים לעשות או לא לעשות בנהיגה, וחמישה דברים שחייבים להקפיד עליהם ברכב
היי פי הסינית החשמלית היוקרתית מניחה גלגלים באירופה: הופעה ראשונה בפסטיבל המהירות של גודווד
יצרנית מכוניות היוקרה החשמליות הסינית 'היי פי', בקושי בת שנתיים, באה להציק לפורשה ולאסטון מרטין בשווקי הבית שלהם
אוטו טיל: דונגפנג מזכירה לנו שסין היא מעצמה גרעינית
דונגפנג היא לא רק אחת מיצרניות הרכב הגדולות בסין אלא גם שותפה בתעשיית הנשק והחלל. טילים שמכניסים לוויינים למסלול יכולים גם להגיע לכל מקום על כדור הארץ
גם מנועי ה-1.3 ליטר של ניסאן-רנו ומרצדס בסכנה. היצרניות מפעילות "אחריות נסתרת ומפלה"
יותר מ-25,000 כלי רכב שמונעים במנועי ה-1.33 ליטר שניסאן ורנו פיתחו יחד עם מרצדס מתגלגלים על כבישי ישראל עם פגם שעלול לגרום להרס מנועים ונזק של עשרות אלפי שקלים. כך נטען בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע
דאיון הסינית בדרך לארץ: מי היא בכלל ולמה לא כדאי לעצור את הנשימה ולהמתין לה?
כולנו רוצים עוד תחרות בשוק הרכב אבל לא סביר שמי שתחולל שינוי זאת דווקא יצרנית סינית שרק לפני יומיים התחילה לייצר מכוניות. קבלו חמש סיבות לא למהר ולהזמין מכונית של דאיון עד שהיא תוכיח את עצמה
