האם יש הבדל בין מרב מיכאלי למירי רגב?
דעה: השבוע מלאו 100 ימי החסד של מרב מיכאלי כשרת התחבורה של מדינת ישראל, וזאת נקודת זמן טובה כדי לבחון לראשונה אם זאת שהבטיחה לנו שינוי שונה באופן כלשהו משרת התחבורה שאותה היא החליפה.
מה דעתכם על פיילוט מחירי החלקים לרכב של משרד התחבורה?
משרד התחבורה פרסם פיילוט לדירוג המחירים היחסיים של חלפים לרכב בדגמי רכב שונים. השיטה לא מושלמת אבל זה צעד חשוב ראשון לטובת שקיפות לצרכנים. כעת הגיע התור שלכם להעיר הערות ולשפר את המודל.
רשות התחרות לבעלי הרכב: תעזרו לנו לעזור לכם
רשות התחרות ומשרד התחבורה מנסים לעשות סדר במחירי החלקים לרכב, אבל על פניו עושים יותר בלגאן ולא מסייעים להורדת המחירים הנחוצה. שיתוף הציבור במהלכי הגופים האלה יכול לסייע להם להבין מה הם באמת יכולים לעשות עבורנו.
היפרלופ במקום רכבות: מדינת ישראל צריכה להשקיע בעתיד במקום בעבר
משרד התחבורה מבזבז עשרות מיליוני שקלים כדי לקדם טכנולוגיה בת 200 שנים שתפעל במקרה הטוב בסוף העשור, במקום להשקיע במדע שיציב אותנו בחזית הטכנולוגית העולמית. זה בדיוק כמו לקנות טלפון חוגה במקום אייפון 13.
דעה: מותר להתחיל להאמין שתהיה תחבורה שפויה בישראל
מרב מיכאלי יכולה להיות האדם המתאים ביותר ברגע החשוב ביותר לעתיד התחבורה בישראל. הסכנה: מה שהיא לא תספיק לעשות בחצי השנה הראשונה בתפקיד עלול לא לקרות בקדנציה שלה.
לוי יצחק תחת התקפה: משרד התחבורה פרסם את מחירון המשומשות הממשלתי
במשרד התחבורה טוענים שהם מפרסמים את "מחירי השוק האמיתי של רכבי יד 2", אבל הדרך למחירון תקין, אשר לא מושפע מאף סוג של לחצים וניגודי עניינים, עדיין רחוקה.
סיטרואן ומרצדס מחליפות כריות-אוויר. מה עם האחרות?
מספר יצרניות רכב מתעקשות לא להחליף כריות-אוויר מתוצרת טקאטה בטענה שהן לא מסוכנות. האם הן יוחלפו רק לאחר ההרוג הבא?
משרד התחבורה מבטיח מחירון רכב משומש. אל תעצרו את הנשימה.
שמונה וחצי שנים אחרי שישראל כץ אימץ את מסקנות 'ועדת זליכה' והבטיח מחירון רכב משומש קופצת גם מירי רגב על אותה הבטחה. אז היא קופצת. זה לא יקרה כל עוד שזה תלוי באותם גורמים שעיכבו את זה עד היום.
מי הרג את שירלי כהן?
כרית האוויר שהרגה לפני כשבועיים את שירלי כהן ז"ל לא הייתה צריכה להתפוצץ. השאלות הפתוחות הן מדוע בוצעה קריאה לתיקון באירופה אבל לא בישראל, וכמה כריות נוספות כאלה עלולות להרוג ישראלים שנוהגים או נוסעים באלפא-רומיאו?
הטעות ההיסטורית של מירי רגב במשרד התחבורה
מירי רגב צריכה להחליט אם היא באה לבנות או להרוס. וגם: שיעור היסטוריה לשרה הנכנסת, מפני שכאשר מנסים לחולל מהומות עדיף לא להתבזות עם בורות היסטורית שתוקעת גול עצמי לליכוד
מירי רגב שרת התחבורה: למה אפשר לצפות?
אחרי כשנה וחצי של ממשלות זמניות לוקחת אחת הנשים החזקות בליכוד את ההגה של המשרד שקובע כמה זמן תבזבזו בפקקים, ומה הסיכויים שתחזרו הביתה בשלום. בעוד שנה וחצי זה ייגמר.
העברת בעלות על רכב: מעכשיו מן המחשב האישי והטלפון הנייד
באחור של עשר שנים, אבל מוטב מאוחר מאשר לעולם לא: כבר לא צריך להיפגש בדואר ולבזבז שעות בתור מייגע כדי להעביר בעלות על רכב
משרד התחבורה נגד החינוך: נהג אוטובוס לא צריך בית ספר
אחרי שהורידו את רף הדרישות הפורמליות מבוחני נהיגה החליטו אנשי משרד התחבורה להוריד את רף הדרישות מנהגי אוטובוס ומונית. מעכשיו לא צריך אפילו 8 שנות לימוד
אי אפשר על המשטרה: ההאקר שהתחכם חטף מאות דוחות
מעשה בפריק מחשבים אמריקני שחשב שהוא יותר חכם מן המחשב של משרד התחבורה. רמז: זה לא נגמר כפי שהוא חשב
רפורמת הטסטים של כץ תקועה בגלל הפסקת חשמל
כל מבחני הנהיגה ברחבי ישראל תקועים בגלל הפסקת חשמל. אולי היה עדיף להשקיע 370,000 שקלים בגיבוי למערכת החשמל במקום בקמפיין תעמולה עם נועה קירל
בית המשפט לא אהב את הראש הקטן של משרד התחבורה
איגוד המוסכים עתר נגד הקומבינה של משרד התחבורה לטובת חברות הביטוח, ובית המשפט הורה למשרד התחבורה לפזר את "המועצה המייעצת לעניין שמאי הרכב" ולבטל את החלטותיה. מדוע צריך התערבות בית משפט כדי שמשרד התחבורה יעשה את מה שמובן מאליו שעליו לעשות?
בעלי רכב אספנות: משרד התחבורה שולח אתכם לחפש את החברים שלכם
התגובה של משרד התחבורה אומרת הכל: מבחינתם ייקוב הדין את ההר, ו"מי שלא טוב לו – יום טוב לו". מי שמקבלים משכורת מאיתנו שכחו בשביל מי הם עובדים
ניסוי מס הגודש יוצא לדרך: קבלו 4,500 ש"ח בשנה
אחרי דוח חמור מאד של מבקר המדינה לא נותרה למשרד התחבורה כל ברירה: המס שיוציא אותנו מן הפקקים, ואולי אף יעביר אותנו לתחבורה ציבורית – קורם עור וגידים
אחרנו את הרכבת: מבקר המדינה חשף אוסף חלמאויות
מחסור בקטרים ובקרונות, צפיפות, היעדר מקומות חניה בסמוך לתחנות וחוסר תיאום עם לוחות הזמנים של אוטובוסים הם רק חלק מן התקלות שחשף מבקר המדינה ברכבת ישראל
העשור האבוד: הגודש בכבישים ותמריצי המס שלא יושמו
מבקר המדינה מראה לנו איך פספסו שרי התחבורה והאוצר את ההזדמנות לצמצם את הגודש בכבישים באמצעות שימוש בתמריצי מס. לציבור נגרם נזק של עשרות מיליארדי שקלים
