מפתחות הרכב האוטונוטמי לא ראו את זה בא וזה יהרוס אותן: ונדליזם
ונדליסטים השמידו מכונית אוטונומית של 'וויימו' במרכז שכונת צ'יינה טאון של סן פרנסיסקו, וזה עלול להיות סימן מאוד מטריד לקראת הבאות. אם אפשר ללמוד משהו ממפעילות הקורקינטים השיתופיים זה בעיקר מה לא לעשות. כך נראה פשע שנאה כלפי רובוטים
רנו טוויזי: הסוף
14 שנים לאחר שהוצג לראשונה, וארבע שנים לאחר העברת הייצור מספרד לדרום קוריאה, רנו 'טוויזי' יורד מן הזירה וקובר קונספט בעייתי מלכתחילה של "מכונית אופנוע". המשמעות עבור 'סיטי טרנספורמר' הישראלית עדיין לא ברורה
באחור של 10 שנים: גם ישראלים יוכלו לנהוג בכלי רכב קלים (אבל לא בכלים הנכונים)
במשרד התחבורה מתחילים סוף סוף להבין מה האירופאים עושים כבר יותר מעשור אך למרות זאת מונעים מאיתנו שימוש בכלי רכב חסכוניים, יעילים ולא מזהמים
סיאט תתמקד בניידות עירונית ובמנועי בעירה
המותג ה"לטיני" של קבוצת פולקסווגן מפנה מקום למותג הספורטיבי 'קופרה' ויתמקד בניידות עירונית ובשירותים למנויים
אופניים וקורקינטים חשמליים: מבקר המדינה לא רואה את הפיל שבחדר
כשני עשורים לאחר שאופניים וקורקינטים חשמליים חדרו למרחב הציבורי בישראל ומבקר המדינה מוסיף לחפש מתחת לפנס במקום להאיר על התמונה הגדולה: ממשלת ישראל עדיין לא יודעת מה עושים עם זה
השידוך שיגרום לעיריות להתאהב בניידות אישית ממונעת
חברת פספורט האמריקנית השיקה פלטפורמה לניהול ולגביית אגרות מכלי רכב אישיים. לעיריות יהיה אינטרס כלכלי לפרוש כלים לניידות אישית
בגלל תקלה: נפצעו מאות רוכבי קורקינטים של ליים
רוכבי קורקינטים חשמליים מושכרים בניו זילנד ובשוויץ נפצעו כאשר גלגלי הכלים שלהם ננעלו תוך כדי נסיעה. זאת לא הפעם הראשונה שכשלים טכניים משביתים את החגיגה בשוק המיקרו מוביליטי, וזה עוד לפני שמדברים על הגנת סייבר. הפעילות החדשה בישראל לא מושפעת מן התקלות בחו"ל.
האם סיאט מצאה פתרון לפקקים או שהיא מכריזה על מותה של המכונית?
בדרך אל העתיד הלא ברור של תעשיית הרכב והתחבורה סיאט תציג בשבוע הבא בברצלונה שני דגמי קונספט שמזכירים לנו שאנחנו חיים בתקופה מעניינת
ללמוד מההודים: אולה משקיעה 100 מיליון $ בשיתוף קטנועים
חברת שיתוף הנסיעות ההודית הגדולה 'אולה', שנחשבת לאחת מהחברות בעלות הצמיחה המהירה ביותר בתחומה, משקיעה 100 מיליון דולר בחברת הסטארט אפ ההודית הקטנה Vogo, אשר מפעילה כיום שירות להשכרת קטנועים מנקודה לנקודה בערים בנגלורו והיידרבאד שבהודו. Vogo תשקיע את הכסף שנכנס לקופתה לרכישת כ-100 אלף קטנועים חדשים במטרה להרחיב משמעותית את צי הרכב […]
רבותי האיזטה חוזרת, הפעם על סוללות
יצרנית שוויצרית של כלי רכב לניידות אישית בנתה גרסה מודרנית ל'איזטה' הקטנה
