מי תבנה את המכונית החשמלית והאוטונומית של אפל?
יונדאי-קיה הודיעה שהיא לא תבנה מכוניות עבור ענקית הטכנולוגיה מקליפורניה, מה שהוביל לחרושת שמועות אודות מועמדות פוטנציאליות רבות אחרות.
חדשות טובות: סטלנטיס מזריקה חיים ללנצ'יה ולאלפא רומיאו
סטלנטיס התחילה לעבוד על דגמים חדשים, משותפים, של אלפא רומיאו, DS ולנצ'יה. בינתיים היא מותירה את אפסילון בחיים עם מתיחת פנים אחרונה
יום היסטורי: פיג'ו-סיטרואן ופיאט-קרייזלר התאחדו תחת סטלנטיס
היום הוקמה באופן רשמי יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם, אבל המסע המורכב להצלחה רק מתחיל. העתיד של לנצ'יה, DS, דודג' וקרייזלר יוכרע בחודשים הבאים.
כך נגנזה התוכנית הסודית של פולקסווגן לקנות את פיאט-קרייזלר
מנהיגי פולקסווגן רצו לקנות את פיאט-קרייזלר כדי להקים מחדש את 'אוטו-יוניון' ולהיות יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם בהפרש ניכר. מדוע זה לא קרה, ומה זה אומר לגבי המיזוג של פיג'ו-סיטרואן עם פיאט קרייזלר?
איחוד פיאט-קרייזלר פיג'ו-סיטרואן יוצא לדרך
המיזוג הגדול ביותר בתעשיית הרכב בשנים האחרונות קיבל אישור מותנה של הממונה על ההגבלים העסקיים באיחוד האירופאי. בשתי החברות המתאחדות לוחצים לסיים את כל הביורוקרטיות עד לסוף ינואר
"איחוד בין שווים" או שפיג'ו-סיטרואן קונה את פיאט-קרייזלר?
מסמך האיחוד בין שתי קבוצות הרכב האירופאיות מגלה שלפחות מבחינה טכנית-חשבונאית – ה"איחוד" הגדול של השנה בתעשיית הרכב לא יהיה מיזוג, אלא רכישה. פיג'ו תהיה השותפה הדומיננטית.
רגע לפני איחוד פיג'ו-פיאט: סמל חדש ל'סטלנטיס'
החברות המתאחדות עדיין ממתינות להכרעת הממונה על ההגבלים באירופה, אבל מסתמן שהן כבר זוממות על צמצום של מספר דגמים, אולי גם של מותגים
האם מתנה לטויוטה תסיר את המכשול בדרך לאיחוד פיז'ו-פיאט?
פיז'ו תייצר עבור טויוטה ואנים מסחריים בצרפת ותמכור לה אותם במחירי עלות רק כדי שתקבל את אישור הממונה על התחרות לאיחוד עם פיאט
