מי ינהל את הקמת הקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש-דן?
נת"ע, החברה הממשלתית שאחראית על הקמת הרכבת הקלה בגוש-דן, פרסמה מכרז למתן שירותי ניהול ופיקוח להקמת "הקו האדום" – הקו הראשון של הרכבת הקלה, שצפוי להתחיל לפעול בשלהי 2021. פרסום המכרז מגיע לאחר שבמשך תקופה ארוכה התעקשה נת"ע על התקשרות ללא מכרז עם חברת ניהול זרה בתמורה ל-800 מיליון שקלים חברת נת"ע, שאחראית על הקמת […]
כמה זמן לוקח למשרד התחבורה למצוא מחשב?
רוצים לדעת כמה נהגים הגישו ערעור על החלטות של ועדות רפואיות של אגף הרישוי? מוטב שלא תפנו למשרד התחבורה. חוקרים של מרכז המחקר של הכנסת פנו בעניין זה למשרד, וקיבלו תשובה מפתיעה: הליך הטיפול בפניות הנהגים הוא ידני, ואין אפשרות להפריד בין בקשות וערעורים. "בעתיד תעלה מערכת ממוחשבת", מבטיחים במשרד מרכז המחקר והמידע של הכנסת […]
22 מיליון שקלים ל-55 עובדי ממשלה חסרי מעש
ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים מועסקים 55 עובדים, ותקציב המינהלת השנתי הוא 22 מיליון שקלים. ומה עושים עשרות העובדים? יו"ר הרשות מודה שהוא אינו יודע "מה תפוקתם של כל 55 העובדים". למעשה, יו"ר הרשות סבור שסגירת הרשות תפסיק את בזבוז הכספים ולא תפגע כלל בבטיחות לאן הולך הכסף שלכם? למימון משכורות של עשרות עובדי ממשלה שתפוקתם […]
שיינין דורש לסגור את הרשות לבטיחות בדרכים ולהקים במקומה גוף חדש
יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פנה למבקר המדינה בבקשה לחקור את הנעשה ברשות, ואל הממונה על התקציבים באוצר להשבית את פעילותה. לדבריו "הרשות לא אפקטיבית ולא משפיעה על תאונות הדרכים בישראל. אין קשר סטטיסטי בין קיומה של הרשות לבין הגדלת הבטיחות בדרכים" ד"ר יעקב שיינין, יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, פנה בתחילת חודש פברואר למבקר […]
מחכים לרכבת הקלה בגוש דן? תמשיכו לחכות
שר התחבורה הצהיר שפרויקט הרכבת הקלה בגוש דן ימשיך להתקדם, אך לאן בדיוק הוא מתקדם ומי מקדם אותו? החברה הממשלתית שאמורה לנהל את הפרויקט סובלת מליקויים רבים ומתפקדת בקושי רב, פקידי הממשלה אינם מפקחים כראוי על התנהלותה – ומי שמנהלת בפועל את הקמת הרכבת הקלה היא חברת ייעוץ זרה, בתמורה לכ-80 מיליון שקלים בשנה עוד […]
זה מה שכץ משאיר: זינוק של 61% במספר ההרוגים בינואר
ההידרדרות במצב הבטיחות נמשכת: בינואר נרשם זינוק של 61% במספר ההרוגים בתאונות, בזמן, שמספר התאונות הקטלניות עלה ב-47%. הדרג הפוליטי במשרד התחבורה – השר ישראל כץ וסגניתו ציפי חוטובלי – לא מתייחסים פומבית לבטיחות, אך ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים מודים בקריסה מוחלטת חסרי אונים מול הקטל בדרכים: 2015 החלה עם זינוק של 61% במספר ההרוגים […]
פרצופה של המדינה: משרתי הציבור הם אדוניו
באחד מדו"חות הביקורת החמורים שפורסמו בשנים האחרונות, מצביע מבקר המדינה על ליקויים קשים .בהתנהלותה של חברת נתיבי ישראל – חברה ממשלתית שאחראית על פרויקטי תשתית בהיקף של מיליארדים רבים של שקלים. "יש לחזק את תחושת הציבור כי משרתי הציבור עושים את מלאכתם ביושר ובניקיון כפיים", קורא המבקר למנהלי כל החברות הממשלתיות "החברה ומנכ"ל החברה פעלו […]
חכמים על חלשים: זינוק בתלונות מוצדקות נגד משרד התחבורה
כשני שלישים מהתלונות שהוגשו נגד אגף הרישוי במשרד התחבורה נמצאו מוצדקות, לעומת שיעור של כ-25% בלבד בשנת 2009. רוב התלונות נגד אגף הרישוי הוגשו על-ידי נכים, בעניינים כמו הנפקת תגי חניה ואגרות ייעודיות. עוד מככבים בדו"ח התלונות: קורסי "נהיגה נכונה" ורענוני נהיגה, וכן זימונים לבדיקות רפואיות ששולח האגף לנהגים בתוך ארבע שנים גדל מספר התלונות […]
רכבת ישראל תתאים 294 קרונות דו-קומתיים לנסיעה חשמלית
לקראת הסבת רשת המסילות לחשמל, רכבת ישראל תתאים 294 קרונות דו-קומתיים לנסיעה ברשת העתידית. במסגרת מימוש אופציה חוזית מול היצרנית הקנדית בומברדייה, יוקם מפעל הסבות בהשקעה משותפת, כאשר היצרנית צפויה לקבל כ-180 מיליון שקלים עבור הסבת הקרונות לחשמל רכבת ישראל תשלם כ-180 מיליון שקלים (39 מיליון יורו) לחברת בומברדייה הקנדית, שתבצע התאמה של 294 קרונות […]
אופס, חשמול הרכבת התייקר ב-5 מיליארד שקלים
כמה יעלה פרויקט החשמול של הרכבת? במשרד התחבורה אומרים שהעלות תגיע לכ-12 מיליארד שקלים, אך במשרד האוצר מפרסמים כעת כי העלות תאמיר לכ-17 מיליארד שקלים. ומה אומרים ברכבת? לפי תוכנית עבודה מספטמבר 2012, הפרויקט יעלה כ-13.7 מיליארד שקלים. מתברר שמשרדי הממשלה המציאו משחק חדש – בינגו תקציבי כשלושה שבועות בלבד לאחר שמשרד התחבורה העריך כי […]
מבקר המדינה: אובדן להלכה – המניע העיקרי לגנבות רכב
מבקר המדינה מאשר את מה שידענו במשך שנים: 'אובדן להלכה', אותו מצב שבו מכונית לא מתה לגמרי אבל גם לא באמת חיה, מעודד גנבות רכב שמטרתן "שחיטת" מכוניות שמייצרת חלקי חילוף זולים
המדינה נערכת לסגירת מרכזי ערים לכלי רכב מזהמים
ההכנות לקראת סגירת מרכזי הערים הגדולות לתנועת כלי רכב מזהמים מתקדמות: המשרד להגנת הסביבה מפרסם קריטריונים שמגדירים כלי רכב "נקיים", וכלי רכב שלא יעמדו בקריטריונים החדשים לא יוכלו בעתיד להיכנס למרכזי הערים. על-פי התכנון, מרכזי תל-אביב וירושלים יסגרו כבר ב-2015 המשרד להגנת הסביבה פרסם אתמול (ב') קריטריונים להגדרת כלי רכב "נקיים", כאשר כלי רכב שלא […]
לאן נעלמו 1.7 מיליארד שקלים מתקציב חשמול הרכבת?
משרד התחבורה העריך את עלות הסבת הרכבות בישראל לשימוש חשמל בכ-12 מיליארד שקלים, אך דו"ח שפרסם מבקר המדינה מלמד שלפי אומדני רכבת ישראל, עלות הפרויקט תגיע לכ-13.7 מיליארד שקלים. לאן נעלמו 1.7 מיליארד מהתקציב? אל תשאלו את פקידי משרד התחבורה לפני כעשרה ימים בישר משרד התחבורה על אישור "פרויקט החשמול" של רכבת ישראל – הסבת […]
במשרד התחבורה חסרים עובדים, והרכבת הקלה צפויה להתעכב
ציפיתם לרכבת הקלה בגוש-דן? חשבתם שאחרי אינספור דחיות, היא תחל לפעול ב-2022? ובכן, כדאי שתתאזרו (שוב) בסבלנות. למשרד התחבורה חסר כוח-אדם דווקא במחוז תל-אביב והמרכז, ובכירים מודים שגם כאשר כל המשרות מאוישות הם אינם עומדים בעומס העבודה מחוז תל אביב והמרכז במשרד התחבורה נדרש בימים אלה להתמודד עם פרויקט התשתיות הגדול בישראל: הקמת מערכת הסעת […]
מפקחי המשרד להגנת הסביבה רוצים להיות שוטרים
במשרד להגנת הסביבה בוחנים שינויי חקיקה שיאפשרו למפקחי המשרד לאכוף את החוק נגד נהגים של כלי רכב מזהמים ללא עזרת המשטרה. זה מה שקורה כאשר השעיית בוחן של המשטרה משביתה ניידת זיהום לתקופה של עשרה חודשים המשרד להגנת הסביבה יוזם תיקון של תקנות התעבורה, במטרה לאפשר למפקחי המשרד לאכוף תקנות הנוגעות לזיהום אוויר ללא צורך […]
התעללות בחסרי ישע
מבקר המדינה מתאר את כשלון רפורמת התחבורה הציבורית של משרד התחבורה. המאפיינים הבולטים: מריחת זמן, אדישות לצרכי הציבור, ופגיעה באוכלוסיות החלשות ביותר באוגוסט 2010 וביולי 2011 יישם משרד התחבורה רפורמה בקווי האוטובוסים בגוש דן. מטרת הרפורמה, כך הבהירו בכירי המשרד, היא לשפר את רמת השירות לנוסעים ולעודד את בעלי מכוניות הנוסעים לעבור ולהשתמש באוטובוסים. המשנה […]
