ארכיון דיזלגייט

פרשת 'רנו-גייט' גורמת לצלילת מניות יצרניות הרכב

פשיטת יחידת ההונאה של משטרת צרפת על רנו, בחשד למרמה במבחני פליטות מזהמים, מרסקת את המניות של כל יצרניות הרכב האירופיות

לא ממתינים לממשלה: נתוני זיהום אמיתיים כבר ב-2016

חברה פרטית בריטית תספק בשנה הבאה נתונים מלאים אודות פליטת המזהמים של כל המכוניות החשובות באירופה. מנתונים אלה אפשר להסיק גם לגבי תצרוכת הדלק האמיתית של מכוניות

פולקסווגן מציגה תיקון למנועי הדיזל באירופה

עדכון תוכנה והתקנת גליל פלסטיק פשוט יאפשרו למנועי הדיזל בנפח 1.6 ו-2.0 ליטר לעמוד בדרישות זיהום האוויר באירופה. היעד של פולקסווגן: שלא תהיה כל השפעה לרעה על צריכת הדלק והביצועים

אור בקצה המנהרה? האם נמצא הפתרון לפרשת דיזלגייט?

פולקסווגן הגישה לרגולטורים באירופה ובארה"ב תוכניות לתיקון חלק מן המכוניות שמזהמות יותר מכפי שהן אמורות לזהם, אבל עדיין לא מגלה לנו מה הם הפתרונות הטכניים שבהם ייעשה שימוש

האם פולקסווגן רימתה גם עם הדיזלים הגדולים?

האם הקרחון של פרשת דיזלגייט מוסיף להיחשף, או שהחל כבר ציד מכשפות כלפי חברת פולקסווגן? פרשת דיזלגייט מתרחבת כשהסוכנות להגנת הסביבה מאשימה שגם מנועי הדיזל בנפח 3.0 ליטר הונו את מכשירי הבדיקה

אופל על המוקד: דוחה האשמות בקשר למנועי דיזל

ארגון גרמני להגנת הסביבה טוען שתוצאות הפליטה של מנוע דיזל באופל זאפירה גבוהות פי 17 מן המותר בתקנות. אופל בתגובה: לא התקנו מכשיר שמזהה מתי המכונית נבדקת

פרשת 'דיזלגייט': סיכום שבועי

פרשת הזיוף של מבחני פליטות המזהמים של פולקסווגן סיפקה שפע של כותרות גם בשבוע החולף. תיקון המכוניות צפוי להיות היקר ביותר מסוגו בהיסטוריה של תעשיית הרכב

משרד התחבורה הגרמני אישר את הקריאה לתיקון של פולקסווגן

רשות התחבורה המוטורית הפדרלית הגרמנית אישרה את תוכניתה של פולקסווגן להתחיל בעדכון מנועי הדיזל בחודש ינואר הבא. 8.5 מיליון כלי רכב באירופה יכולים להמשיך לנסוע עד אז ללא מגבלות

אחרי הסטירה: פולקסווגן רוצה לחיות

לנוכח הזעזוע של פרשת מנועי הדיזל החליטה הלילה מועצת המנהלים של פולקסווגן על שינוי כיוון אסטרטגי: הגברת מאמצי הפיתוח של טכנולוגיות הנעה מתקדמות, וקיצוצים כספיים ניכרים

הבלוף הגדול נחשף: רוב המכוניות מזהמות יותר

מנוע הבעירה הפנימית מת: הלוויה תתקיים באירופה בשנת 2035

שני מחקרים שפורסמו באירופה מגלים שכמעט כל מנועי הדיזל פולטים יותר תחמוצות חנקן "בחיים האמיתיים" מאשר במעבדות. יו"ר רנו ניסאן: "כדי לעמוד בתקנות צריך להעלות את רמות הזיהום המותרות ב-70%"

מנכ"ל פולקסוואגן בפני 20 אלף עובדים: אנחנו נתקן ונתגבר

המנכ"ל מולר מבטיח "לא להשאיר אבן על אבן" בחקירת פרשת "דיזל-גייט" ולעשות כל מאמץ כדי לזכות מחדש באמון הלקוחות וכלל הציבור. הוא הכריז על עצירת כל ההשקעות ומזהיר מפני "קיצוצי התייעלות"