לקבוצת פולקסווגן יש אסטרטגיה חדשה. לנו זה יעלה יותר
פולקסווגן מתאימה את עצמה למציאות המשתנה עם תוכנית אסטרטגית שלישית מאז דיזלגייט. המיקוד: חופש רב יותר לכל מותג, ייצור עצמי של סוללות לרכב חשמלי והעדפת רווחים על מכירות
רוסיה מחזירה לחיים את המותגים וולגה ופובדה: שובה של המלחמה הקרה?
לאחר שאספה את הפעילות של רנו תמורת 5 אגורות והחזירה לחיים את המותג מוסקביץ' רוסיה מתכננת להשיב לחיים שני שמות דגם נוספים מן העידן הסובייטי. האם שיקום תעשיית הרכב הרוסית תפור לפי המידות של חבריו של ולדימיר פוטין?
יצרניות הרכב הסיניות שכנראה מעולם לא שמעתם עליהן
יותר ממאה מותגי רכב מציעים מכוניות וקרוסאוברים בשוק הרכב הסיני. כמה מהם יעשו את דרכם לישראל?
עד סוף השנה יהיו בסין יותר מ-300 מיליון כלי רכב
שוק הרכב הסיני הוא הגדול בעולם ברוב הפרמטרים: ההיקף הכולל, סך המכירות השנתי, היקף הייצור, והיקף צי הרכב החשמלי. כשליש מכל המכוניות בעולם מתגלגלות בסין. כשליש מכל המכוניות בעולם נמצאות בסין.
המחסור העולמי בשבבים אלקטרוניים מחמיר. יצרניות רכב משביתות מפעלים
מחסור עולמי במוליכים למחצה שמשמשים במערכות אלקטרוניות ברכב צפוי לגרום ליצרניות הרכב הפסדים שנאמדים ב-60-100 מיליארד דולר. זה גם עלול להעלות את מחירי המכוניות לצרכנים ולצמצם את ההיצע שלהן.
למכירה: יצרנית רכב עם היסטוריה מקרטעת
סאנגיונג הקוריאנית שוב בקשיים, ובעלת הבית ההודית שלה נמצאת בעצמה במצוקה ולכן לא יכולה להמשיך לשפוך עוד כסף. מי יקנה את יצרנית הג'יפים הקוריאנית הקטנה?
תסמיני קורונה: ג'ילי קונה את 'ליפאן' ומהינדרה מוכרת את סאנגיונג
יצרנית הרכב הפרטית הגדולה בסין מתשלטת על עוד חברה מעניינת, וסאנגיונג הקוריאנית שוב תחליף ידיים
חדשות קורונה: במערב מלקקים פצעים, בסין רואים את האור
תעשיית הרכב במערב מלקקת את הפצעים ונערכת לחזרה לייצור, בסין כבר משקיעים גם בחברות בסיכון גבוה. קורונה בסוף אפריל: תמונת מצב
תעשיית הרכב מתגייסת למלחמה בקורונה
יצרניות רכב בכל העולם מגייסות את היכולות ההנדסיות, הלוגיסטיות והתעשייתיות שלהן כדי לייצר מכונות הנשמה וציוד מגן למאבק בקורונה
וירוס קורונה מעצב מחדש את תעשיית הרכב
התרסקות במכירות וקשיים לוגיסטיים בייצור רכב אשר נגרמים בגלל וירוס קורונה מאלצים את תעשיית הרכב לפתח במהירות את המכירות באינטרנט ולבזר את מערכי הייצור
היפנים פרקו טסלה וגילו שהיא מקדימה את טויוטה ופולקסווגן ב-6 שנים
האם לחברה צעירה וזריזה כמו טסלה יש יתרון על-פני ענקיות הרכב או להיפך? צוות יפני פרק טסלה 3 ומצא ממצאים מעניינים
גם תעשיית הרכב חטפה את וירוס הקורונה
יצרניות הרכב ברחבי העולם נערכות לאפשרות שלא יוכלו לקבל חלקים שמיוצרים בסין, מה שעלול לשבש את ייצור הרכב במזרח הרחוק ואפילו באירופה ובארה"ב
החברה שהמציאה את ה DSG קונה את הלקוח הראשון של מובילאיי
BorgWarner אחת מספקיות המשנה הוותיקות בעולם רוכשת את חברת דלפי כדי להיערך לעידן ההנעה החשמלית
רוב הצרכנים רוצים מכוניות אוטונומיות
מחקר שנערך ברחבי העולם מצא יחס חיובי כלפי מכוניות אוטונומיות גם בקרב הציבור הרחב וגם בקרב מנהלים בתעשיית הרכב
המיזוג הגדול הבא: האם פיג'ו-סיטרואן-אופל תתמזג עם פיאט-קרייזלר?
הבורסות מאותתות על כך שמשקיעים לוקחים ברצינות שמועות בנוגע למיזוג אפשרי בין יצרנית המכוניות הצרפתית ששבה מתהום הנשייה לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית שנמצאת פסע אחד משם
מהפיכה במזרח: סין מחוללת רפורמה בשוק הרכב
בשולי מלחמת הסחר שמתחוללת בין ארצות הברית לסין מאז שדונלד טראמפ נכנס לבית הלבן, ואשר מתעצמת במיוחד בחודשים האחרונים, הכריז לאחרונה הממשל המרכזי הסיני על שתי רפורמות חשובות שעתידות להשפיע מאד על תעשיית הרכב העולמית. שתי הרפורמות פותחות לכאורה את שוק הרכב הגדול ביותר בעולם לתחרות, והשורה התחתונה שלהן היא שאנשי הכלכלה המתוכננת […]
בלימת חירום? האם יציאתה של ארצות הברית מהסכם הגרעין תעצור את התנופה של תעשיית הרכב האיראנית?
דונלד טראמפ נשיא ארצות הברית היה מאוד נחרץ בדבריו אמש והודיע על פרישתה של ארצות הברית מהסכם הגרעין האירני וחזרתן ההדרגתית של הסנקציות על המדינה האסלאמית. סביר להניח שבישראל הרוב המוחלט של הציבור, למרות החששות המובנים, היה מרוצה מהמהלך האמריקאי, אבל במדינות אירופה, שאמנם לא פרשו בשלב זה מההסכם, היו לא מעט אנשים ששמעו את […]
ברגע האחרון: נמנעה סגירת ג'נרל מוטורס קוריאה. בינתיים
איגוד העובדים החזק של החברה נכנע ברגע האחרון, ממשלת קוריאה תזרים חצי מיליארד דולר, והשאלות הן האם מראש היה מדובר במשבר מבויים ואם יש לחברה הזאת עתיד גם לאחר הזרמת כסף חדש
מלחמת סטנדרטים תסייע לסינים בשוק הרכב החשמלי
ממשלת סין הציבה לעצמה מטרה לקדם סטנדרטיזציה של רכב חשמלי. האם הסינים יצליחו לנצל לטובתם את הפילוג בין גופי התקינה המערביים?
פרפורי גסיסה: העלאת אוקטן היא הצ'אנס האחרון של הבנזין
בשעה שתעשיות הנפט והרכב דנות בהעלאת מספר האוקטן של הבנזין די ברור מי צפוי לשלם את המחיר: אנחנו
