כשל משאבת בלמים בטויוטה ולקסוס: בחו"ל מקבלים תיקון בחינם, בישראל משלמים 7,500 שקלים

במשאבת הבלמים שטויוטה פיתחה עבור חלק מן הדגמים ההיברידים שלה ושל לקסוס יש מספר כשלים סדרתיים, וכדי שלא לפגוע בלקוחות היצרנית האריכה אחריות ל-240,000 קילומטרים. אז למה ישראלים לא מקבלים תיקון על חשבון טויוטה?

קיה ויונדאי האריכו את האחריות ל-ICCU בדגמים החשמליים בישראל ל-15 שנים או 300,000 קילומטרים

בשורה חשובה לכל בעלי הרכב בישראל: יונדאי, ג'נסיס וקיה מיישרות קו עם סטנדרט האחריות שהן מעניקות גם בארה"ב ובאירופה, ומאריכות אחריות לתקלה סדרתית בדרך ראויה והוגנת. האם גם יצרניות רכב אחרות ייקחו דוגמה?

תביעה ייצוגית: הונדה האריכה אחריות למזגנים כושלים ל-10 שנים, אבל לא בישראל. נפגעים ישראלים משלמים אלפי שקלים לתיקון תקלות במעבה ובמדחס

בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לשני כשלים סדרתיים שונים במערכות המיזוג של חלק מדגמי הונדה סיוויק, CR-V אקורד ואינסייט. הדרישה: פיצוי כספי והארכת אחריות

שיאומי פישלה וצריכה לשלם: תשמעו מה קורה כש"דיקטטורה" שומרת על האזרחים שלה יותר טוב מאשר "דמוקרטיה"

שיאומי פישלה, שיאומי צריכה לשלם

בית משפט בסין חייב את ענקית הטכנולוגיה שיאומי בפיצוי עונשי בגלל פרסום מטעה. הסיפור הזה הוא לא רק על מכונית אלא על האופן שבו החוק הסיני פועל למען האזרח הרבה יותר טוב מן החוק הישראלי. מאמר דעה

ביהמ"ש אישר תביעה ייצוגית נגד לובינסקי בגין הטעיה

מפחיד: תקלת בלמים בטויוטה קורולה ואובדן היגוי בפיז'ו 3008

הבטחה שלא מומשה לממשק משתמש בעברית במכוניות סיטרואן C5 Aircross הובילה להחלטת בית המשפט לאשר תובענה ייצוגית נגד יבואנית הרכב. השופט מתח ביקורת על ניסיונה של לובינסקי להסתמך על "האותיות הקטנות" במפרט הטכני של הרכב. המשמעות: מסר חד ליבואני הרכב "מה שמובטח בפרסום הוא מה שלקוח צריך לקבל"

רשמנו לפנינו את ההתעניינות בדגם זה, ובקרוב נפיק מבחן. השאירו לנו את פרטיכם ונשלח אליכם את המבחן כאשר נפרסם אותו. 

אם תרצו בינתיים לבחון דגם זה בעצמכם – נא מלאו את הטופס הבא:

הזמנת נסיעת מבחן ברכב חשמלי

אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.