ח"כ טופורובסקי התפטר אבל למרבה הצער נשאר בתפקידו
דעה: למרות זינוק מחריד בקטל בכבישים גם יו"ר הועדה לבטיחות בדרכים לא מתלהב לבוא לעבודה. לניהול המאבק הזה דרוש מנהיג אמיתי
נוסעים בלילה ומערכת הבלימה האוטונומית שלכם לא פועלת? אתם לא לבד
75% מן התאונות הקטלניות שבהן נהרגים הולכים רגל מתרחשות בלילה, ודווקא אז אין כמעט ערך למערכות הבלימה האוטונומיות
באיזה גיל צריך להניח את המפתחות ולהפסיק לנהוג?
התאונה המחרידה שבה נהרגו ארבעת בני משפחת בן אלי ונהג האוטובוס אשר בסון בן ה-76 עלולה להצטרף לאלפי תאונות אחרות שלא נחקרות ולא מסייעות למניעת התאונות הבאות, או שהיא יכולה לסייע במניעת הרוגים ופצועים בעתיד. למשל: עד כמה משנה גיל הנהג את הסיכוי לתאונה ומתי צריך להפסיק לנהוג?
דעה: לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים נדרש "פינוי בינוי"
על שולחנה של שרת התחבורה החדשה מונחת ערמת בעיות קריטיות למשק הישראלי וגם "לחיים עצמם", והשאלה היא אם היא בנויה מהחומר הנכון כדי לטפל בהן.
נשים נפגעות באופן חמור יותר בתאונות דרכים מאשר גברים
שורת מחקרים שפורסמו בשנים האחרונות מגלה שמכוניות מספקות הגנה פחות טובה לנשים מאשר לגברים בעת תאונה. האם לתעשיית הרכב יש מספיק מוטיבציה ויכולת להציל נשים?
פרויקט Euro-NCAP השיק אפליקציית חילוץ
פרויקט הבטיחות החשוב בעולם מניח בתוך הטלפון הנייד שלך את כל תרשימי המכוניות כדי שמחלצים יוכלו לדעת היכן ממוקמים חלקים מסוכנים ברכב שעבר תאונה
תתפלאו: המושב האחורי הוא כבר לא המקום הכי בטוח במכונית
הזנחה ארוכת שנים של אמצעי בטיחות למושבים האחוריים גרמה לכך שהם פחות בטוחים בעת תאונה מכפי שהיינו רוצים לחשוב. אז היכן להושיב את הילדים שלנו?
מגבילי מהירות יותקנו כדרישת חובה בכל מכונית באירופה
סוף עידן המהירות: האיחוד האירופאי אימץ תקנה שמחייבת התקנת מגבילי מהירות מבוססי GPS כבר בעוד 3 שנים. גם האירופאים משחקים עם נתוני התאונות
תאונות דרכים: מדוע מסתירים מכם את כל האמת?
ביום שלישי השבוע, ברגע נורא אחד, נמחקה משפחת עטר מהישוב פסגות. האבא, יריב, בן 45, האמא, שושי, בת 47, יעקב ישראל בן 12, עטרת בת 11, איילה בת 9, מוריה בת 7, ידיד בן 5 ואביגיל – רק בת 3. ג'יפ טויוטה לנד קרוזר, נהוג בידי נהג שחשוד בגרימת התאונה, חסם – כך לפי הדיווחים […]
בריטניה: אפס הרוגים ברכבי וולוו XC90 במשך יותר מעשור וחצי
מדי שנה יותר ממיליון ורבע בני אדם ברחבי העולם, כ-3,500 איש מדי יום, מסיימים את חייהם בנסיבות טרגיות על הכבישים בתאונות דרכים. על אף שאף אחד לא יחלוק על כך שמדובר במספרים מזעזעים, נראה שרבים מאיתנו סבורים כי לא באמת ניתן לעשות הרבה בנדון וזהו מחיר החיים בעולם המודרני. אולם מנגד יש גם מי שסבורים […]
סיכום מדמם ל-2017: יותר תאונות קטלניות, פחות הרוגים
השיפור בבטיחות כלי הרכב והחורף השחון שיפרו מעט את הבטיחות בדרכים בישראל. על ההתייחסות הממשלתית, לעומת זאת, מעידה העובדה שהחל מהיום הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים חדלה להתקיים מבחינה חוקית
ישראל כץ מחסל את שומר הסף של הבטיחות בדרכים
דיעה: חברי כנסת ישראל יישאו באחריות לאסון הגדול ביותר בתחום הבטיחות בדרכים: חיסול האפשרות לבקר את פעולות הממשלה ולהציל חיים על כבישי ישראל
מחקר: שעון החורף גורם לעלייה במספר תאונות הדרכים
לא רק דיכאון ובזבוז חשמל: מחקר בריטי חושף עלייה משמעותית במספר תאונות הדרכים בין השעות 17:00 ל-20:00 עם המעבר לשעון חורף
הפיתוח החדש של מוביילאיי ואינטל יקצר את הדרך לעתיד ללא תאונות
בדרך לעתיד ללא תאונות דרכים, מובילאיי ואינטל חושפות מודל מתמטי שפותח על ידיד פרופסור שעשוע שיקבע את האשמה בתאונות של רכבים אוטונומיים. החסם ליישום נמצא דווקא אצל הרשויות
דיעה: ועדת הכלכלה מתבדחת על חשבון החיים שלנו
לא הנהגים אלא ציניות ושטחיות של פוליטיקאים הורגות אותנו בכבישים, כפי שמוכיחה ועדת הכלכלה בראשות ח"כ איתן כבל
השר לתאונות הדרכים שבר את כל השיאים
אף שר תחבורה לא כיהן בתפקידו משך זמן ארוך כמו ישראל כץ, ואף שר לא חתום על כישלון כואב, יקר ואכזרי כל כך במאבק בתאונות הדרכים. אמור מעתה: ישראל כץ – שר תאונות הדרכים
מה שאתם לא יודעים לא יכול להזיק לשר
מדוע מרכז המחקר והמידע של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לא מתפקד? אולי מפני שאם תדעו מה הן הסיבות האמיתיות לתאונות הדרכים תתחילו להתעצבן על שר התחבורה ועל אנשי משרדו
משרד התחבורה מציג: חצי אמת גרועה משקר
הודעה לעיתונות שפרסם היום משרד התחבורה מציגה מציאות הפוכה בתחום הבטיחות בדרכים בישראל
תחבורה 2017: רכבות לשום מקום, אף מילה על בטיחות
למרות הזינוק במספר הנפגעים וההרוגים משרד התחבורה מוסיף להפקיר את הבטיחות בדרכים בתקציב 2017-2018, כפי שמעיד סיכום עם משרד האוצר. יום הכיפורים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
ביטוח החובה הורג אותנו
הדרך האפקטיבית ביותר למנוע את תאונות הדרכים היא להפוך את ביטוח החובה מכלי שגורם להן למכשיר שמונע אותן. את המאבק יובילו האופנוענים ומשפחות הנפגעים
