בגלל כשל באטם ראש: הונדה מעניקה בארה"ב עד 10 שנות אחריות לסיוויק ו- CR-V. ומה בישראל?
כשל סדרתי שהתגלה באטם ראש במנועי 1.5 ליטר טורבו אילץ את הונדה להאריך בארה"ב את האחריות למנועי חלק מדגמי סיוויק דור 10 ו- CR-V דור 5. היבואנית הישראלית לא מכירה את התופעה, ולא קיבלה הנחיה דומה
הונדה סיוויק 1.0: הייצוגית קרסה ורק נפגעים מעטים יקבלו פיצוי או תיקון
על אף שיצרנית הרכב לקחה אחריות על כשל סדרתי חמור במנועים היא לא תפצה חלק מן הנפגעים. אפשר להגיש תביעות אישיות
הונדה זימנה לתיקון יותר מ-2 מיליון כלי רכב ביום אחד
תקלה אחת במערכת המתלים ותקלה אחרת בערכת הניפוח לצמיגים אילצו את הונדה לקרוא לתיקון לדגמי אקורד, CR-V ולדגמים נוספים
סוזוקי תהיה יצרנית הרכב היפנית השנייה בגודלה בעולם. האם יש לה את מה שצריך כדי להפתיע בשוק הישראלי?
סוזוקי עושה את דרכה אל מקום שני בטבלת המכירות העולמית של יצרניות יפניות והנשק הסודי שלה מאפשר תחרות ראש בראש ביצרניות הסיניות גם בישראל
תביעה ייצוגית: הונדה האריכה אחריות למזגנים כושלים ל-10 שנים, אבל לא בישראל. נפגעים ישראלים משלמים אלפי שקלים לתיקון תקלות במעבה ובמדחס
בבקשת אישור לתביעה ייצוגית נטען לשני כשלים סדרתיים שונים במערכות המיזוג של חלק מדגמי הונדה סיוויק, CR-V אקורד ואינסייט. הדרישה: פיצוי כספי והארכת אחריות
ריקול להונדה סיוויק ו-HR-V: הגלגלים עלולים להתנתק
תקלת ייצור מביכה אצל ספק איטלקי של הונדה מאלצת את היצרנית לבצע ריקול עולמי כמעט 11 שנים לאחר שהגלגלים הראשונים החלו להתגלגל
מרצדס-בנץ נוטשת את ניסאן: מכירת אחזקת המיעוט שלה חושפת משבר עמוק
המהלך של מרצדס מבשר על סיום סופי של מערכת היחסים בין היצרנית הגרמנית ליצרנית היפנית על רקע הקשיים של ניסאן וחששות לגבי עתידה
ניסאן בהצהרה דרמטית: אנחנו עדיין עומדים
המנכ"ל המיועד של ניסאן ומנהלי החברה מבטיחים לא להישבר. משיקים מתקפת מוצרים גלובלית ולא פוסלים אפשרות למיזוג
פוקסקון לא מתייאשת: תייצר רכב חשמלי ביפן ובארצות הברית
יצרנית האלקטרוניקה הטייוואנית מבטיחה לחתום תוך חודשיים על הסכמים עם שתי יצרניות רכב יפניות, אך לא מספרת במי מדובר
הונדה הכריזה על ריקול למשאבת הדלק אבל הלקוח נדרש לשלם על התיקון
האם במקום לקבל תיקון של כשל סדרתי הלקוח של הונדה מימן את היצרנית ואת הנציגה שלה בישראל? ומה קשורה "איכות הדלק"?
הונדה זורקת גם את ג'נרל מוטורס: תפתח לבדה את טכנולוגיית המימן
אחרי שזנחה את ניסאן לאנחות הונדה מפוררת גם את הברית בינה לבין יצרנית הרכב הגדולה בארה"ב. אבל האם היא יכולה לשרוד לבד?
האם טסלה תקנה את ניסאן?
המניה של ניסאן זינקה ב-10% בעקבות השערה לא הגיונית שפרסם ה'פייננשל טיימס'. השתלטות סינית על ניסאן עושה יותר שכל
ניסאן ניצלה ברגע האחרון מהשתלטות של הונדה. כעת זקוקה למושיע
שתי היצרניות היפניות הודיעו באופן רשמי שהן מפסיקות את שיחות המיזוג. ניסאן, שעלולה לפשוט רגל, עשויה לחזור לזרועות רנו או לשתף פעולה עם פוקסקון
כל אחת לנפשה: איחוד הונדה וניסאן מתפוגג והולך
ביפן מדווחים ששתי יצרניות הרכב היפניות החשובות לא מגיעות להסכמות. שתי ההנהלות ידונו בקרוב אם לקדם את תוכנית המיזוג או לסגת ממנה
אינפיניטי הורגת את QX50 ואת QX55 אבל הם לא יחסרו לכם
החדשות הטובות: QX60 מחודש ייחשף השנה ו-QX65 חדש לגמרי יגיע ב-2026. השאלה היא אם יש מקום גם לאינפיניטי וגם לאקורה
מיצובישי על חבל דק: שוקלת שלא להתמזג עם הונדה וניסאן
מיצובישי הוזמנה להצטרף אבל עשויה לדחות את ההצעה. האם יש למיצובישי זכות קיום והאם הברית החדשה באמת מציעה חוף מבטחים?
המכוניות החשמליות של הונדה ישברו את כללי המשחק. נכנסות לייצור בשנה הבאה
הונדה היפנית תהיה אחת היצרניות הראשונות ליהנות מן המכסים שמטיל ממשל טראמפ כדי להגן על השוק האמריקני מפני פלישה סינית
קרלוס גוהן: הונדה לא תצליח להציל את ניסאן
מי שהציל את ניסאן מפשיטת רגל והפך אותה לאחת הרווחיות בתעשיית הרכב טוען שהמיזוג עם הונדה נובע מ"מצב פאניקה" בניסאן, ואין בו "היגיון תעשייתי"
כצפוי: הונדה משתלטת על ניסאן
תעשיית הרכב היפנית הפכה היום ל"דו-גושית": הונדה תתמזג עם ניסאן לחברה שתנוהל על-ידי מנהליה הבכירים של הונדה. מיצובישי תחליט על דרכה בהמשך
הנה זה בא: ההשתלטות של הונדה על ניסאן מעלה הילוך
הונדה וניסאן "מנהלות מגעים" לקראת מיזוג אפשרי. מה זה אומר לגבי רנו ומיצובישי ואיך זה ישפיע על מאזן הכוחות ביפן ועל תעשיית הרכב העולמית?