יונדאי ייצרה פנסים פגומים והיא גם חוגגת על מכירת חלקי חילוף במקום לסייע לנפגעים. אבל לא אלמן ישראל: כך תוכלו להוזיל את עלות התיקון

אחד מאלפי נפגעי הכשל הסדרתי במנוע ה-2.0 ליטר של סונטה ההיברידית תבע את כלמוביל בבית המשפט לתביעות קטנות, ויצא משם עם פיצוי נאה

כמעט לכל דגם יש בעיות ותקלות שאופייניות לו, אבל יש מעט דגמים ש"מתברכים" ברשימה ארוכה ולא מפוארת של צרות – חלקן מעצבנות ורובן יקרות לתיקון

פורד תתקן על חשבונה מנועים פגומים של פוקוס וקוגה עם פחות מ-160,000 קילומטרים. נטען שבאותן מכוניות ובמכוניות נוספות יש כשל גם בתיבת ההילוכים

אפילו באוסטרליה הרחוקה מתקנים התנתקות גלגלים שטרם הוכרזה בישראל, אבל במשרד התחבורה שלנו מפקירים את בעלי הרכב ואת שאר משתמשי הדרך

ברוב דגמי טסלה יש כשל בפנסים האחוריים – כך נטען בתביעה ייצוגית – אבל לא רק שטסלה לא מתקנת אותם על חשבונה היא אף מרוויחה ממכירת פנסים

ג'יפ פרסמה קריאה לתיקון לרנגלר ידני אבל היבואנית לישראל הודיעה ללקוח שריקול כזה מבוצע רק באמריקה ולא בישראל. כרגיל, משרד התחבורה מתעצל ומפשל

אם יבואנית שברולט לא טיפלה בלקוחות ישראלים שבמכוניתם האמריקנית התגלתה פדיחה מטופשת שגורמת לעובש ופטריות – איך היא תטפל במי שיקנו ממנה מכוניות מתוצרת סין? וגם: אם GM חושבת להיאבק כך בתוצרת סין כנראה שהיא חיה בסרט

קיה הכריזה על קריאה לתיקון של מנוע הדגל של מכונית הדגל שלה והוא נוסף לרשימה ארוכה ומתארכת של מנועים דפוקים מבית יונדאי-קיה. בישראל יש ליונדאי וקיה מוניטין כמעט זהה לזה של מכוניות יפניות. האם הוא באמת מוצדק? וגם: האם הידיים של מירי רגב יתכסו בדם?