פיג'ו מבקשת להיות מותג גלובלי ולכן נאלצת להקפיא בשלב זה פיתוח של דגמי ספורט. בינתיים מתכוונת החברה הצרפתית להחיות את הטנדרים ההיסטוריים שלה במסגרת שיתוף פעולה עם טויוטה, להתרחב לאפריקה ולצפון אמריקה, ולהתכונן לימים שבהם תשוב לייצר מכוניות ספורט מלהיבות

אחרי יותר מעשור וחצי סאנגיונג סוף סוף מוציאה לגמלאות את הדור הראשון של הרקסטון שהושק ב-2001 ומציגה רכב חדש לחלוטין שאמנם שומר על מבנה של שלדת סולם שכמעט נעלם מעולם הרכב, אך מציג מראה מודרני ותא נוסעים מרשים. אצלנו לקראת שנת הדגם 2018

הן יפות, חטובות ומלאות און וכמו תמיד – גונבות את ההצגה. הכירו את נבחרת הספורט של תערוכת ז'נבה

בקרב צמוד נטלה פיג'ו 3008 מאלפא-רומיאו ג'וליה את תואר 'מכונית השנה באירופה'. במקום השלישי: מרצדס E קלאס. מועמדות ראויות שלא זכו: וולוו S90, טויוטה CH-R וניסאן מיקרה

לקראת תערוכת ז'נבה מכריזה מיצובישי על שמו של הקרוסאובר שיתמודד מול טויוטה C-HR מחד וקיה ספורטאז' מאידך. קווים ספורטיביים, מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5 ליטר, וסמל יפני מוערך יכולים לעשות הרבה – אבל לא את מה שיכול היה לעשות כאן תג מחיר אטרקטיבי

קיה פיקנטו, סיאט איביזה, סובארו XV וסוזוקי סוויפט הם רק קומץ מן החדשות של תערוכת המכוניות החשובה ביותר לשנת 2017

השנה, לראשונה בתערוכת הרכב של צפון אמריקה, יצרנית רכב סינית זזכתה למקום באולם התצוגה המרכזי. GAC ניצלה את הבמה כדי לחשוף רכב פנאי ושני קונספטים שאולי בעתיד יהיו בחוד החנית של הפלישה הסינית למערב

קונצרן טויוטה ניצל את הבמה של תערוכת דטרויט כדי להציג דור חדש למשפחתית הנמכרת באמריקה ולספינת הדגל של לקסוס שלפני 28 שנים, באותו מקום בדיוק, בישרה את לידתו של המותג

גרסת אולספייס של טיגואן מציעה שבעה מקומות ישיבה ותא מטען גדול יותר

תערוכת הבית של תעשיית הרכב האמריקנית חושפת את מפת הדרכים אל המכונית העתידית ועל הדרך גם מספר קטן של דגמים מעניינים לשוק הישראלי