
באחור של 10 שנים: גם ישראלים יוכלו לנהוג בכלי רכב קלים (אבל לא בכלים הנכונים)
במשרד התחבורה מתחילים סוף סוף להבין מה האירופאים עושים כבר יותר מעשור אך למרות זאת מונעים מאיתנו שימוש בכלי רכב חסכוניים, יעילים ולא מזהמים
במשרד התחבורה מתחילים סוף סוף להבין מה האירופאים עושים כבר יותר מעשור אך למרות זאת מונעים מאיתנו שימוש בכלי רכב חסכוניים, יעילים ולא מזהמים
אחת ההמצאות המעניינות אך הבלתי שימושיות בתחום התחבורה האישית הממונעת יורדת מן הבמה לאחר שהבעלים הרביעי של החברה החליטו להפסיק את הייצור בעוד כשלושה שבועות
הקבינט הגרמני אישר את השימוש בקורקינטים חשמליים, תחת הגבלות שונות. האכיפה לבטח תהיה חמורה יותר מבישראל
חברת פספורט האמריקנית השיקה פלטפורמה לניהול ולגביית אגרות מכלי רכב אישיים. לעיריות יהיה אינטרס כלכלי לפרוש כלים לניידות אישית
החברה, שמחזיקה בשירות האופניים Jump, רוצה שהכלים יגיעו באופן עצמוני לתחנות עגינה ויחסכו את עלויות השינוע
מחקר בריטי מצא אצל קשישים שרוכבים על אופניים חשמליים מדדים מנטליים וקוגנטיביים משופרים יחסית לבני גילם שרוכבים על אופניים לא ממונעים. ״הופתענו לגלות שהמדדים לא הושפעו רק מפעילות גופנית״
מחקר שסקר את דפוסי השימוש בקורקינטים משותפים בעיר אמריקנית מצא שהחברות המפעילות מפסידות על כל כלי מאות דולרים בחודש. קורקינט חשמלי ותפעולו עולים 551 דולר ומכניסים לאוך תקופת השימוש היעיל בהם רק 65 עד 75 דולר.
הסטארט אפ האמריקני זובה גייס 3 מיליון דולר כדי לפתח מערכת שתנבא את דפוסי השימוש בתחבורה משתפת ותנחה את המפעילות היכן לפרוש את התשתיות ואת כלי הרכב שלהן
בדרך אל העתיד הלא ברור של תעשיית הרכב והתחבורה סיאט תציג בשבוע הבא בברצלונה שני דגמי קונספט שמזכירים לנו שאנחנו חיים בתקופה מעניינת
חברת שיתוף הנסיעות ההודית הגדולה 'אולה', שנחשבת לאחת מהחברות בעלות הצמיחה המהירה ביותר בתחומה, משקיעה 100 מיליון דולר בחברת הסטארט אפ ההודית הקטנה Vogo, אשר
נהגים ונוסעים שמבזבזים בשנים האחרונות 3 שעות או יותר, מידי יום, בדרך לעבודה ובחזרה, עשויים להרהר בהקבלה בין פקקי התנועה האינסופיים שבתוכם אנחנו תקועים לבין
רוב יצרניות הרכב תמימות דעים לגבי החשיבות של "כלי רכב לקילומטר האחרון", או "כלי רכב לניידות אישית". חלקן אפילו משקיעות מאמצים משמעותיים בגיבוש פתרונות כאלה,
בתום תקופת הרצה שקטה השיקה בסוף השבוע קבוצת פיג'ו-סיטרואן בארצות הברית את Free2Move – פלטפורמת שירותי התחבורה שלה. Free2Move פעילה באירופה מזה כשלוש שנים, וההשקה
בשעת ערב מאוחרת של יום רביעי השבוע פרסם משרד התחבורה הודעה לעיתונות בנושא תוכנית חדשה "להגברת בטיחותם של רוכבי האופניים". כבר למקרא כותרת ההודעה אפשר
לפני כשבועיים פרסם רשם הפטנטים האמריקני את בקשת הפטנט של חברת טויוטה צפון אמריקה ל"רכב דו מצבי עם גלגלי מדחף" – או, בתרגום לעממית, "מכונית
עלם חמודות שחייו נגדעו באיבם, שחקן כדורגל צעיר ומבטיח בן העדה האתיופית, אופניים חשמליים, נהיגה תחת השפעת אלכוהול, הפקרת נפגעי תאונה ובריחה שפלה מן המקום,
בקשת פטנט שהוגשה על-ידי פורד חושפת קונספט מרתק לשילוב בין קטנוע עירוני חשמלי למכונית נוסעים. במקרה הזה הוא לא מאוחסן בתא המטען אלא נשלף מקדמת המכונית
חברה מהונג קונג עיצבה ופיתחה את מה שנראה כמו כלי הרכב היעיל ביותר ל"מייל האחרון" בדרך מהחניה למשרד
בחודשים הבאים יעלו על כבישי קליפורניה אופנועי מוטוקרוס וסופרמוטו חשמליים מתוצרת 'אלתא מוטורס', אשר מבקשת להתחקות אחר הצלחתה של 'טסלה'
13 שנים לקח למשרד התחבורה להבין מה זה קורקינט חשמלי ולהפוך אותו לחוקי. זה עדיין לא אומר שהם מבינים מה לעשות איתו
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.