
עשור בלי טל שביט: גרסת הצעירים
דור חדש וצעיר של אוהבי מוטוריקה גדל בארץ ולא הייתה לו אפשרות להכיר את טל שביט, "האורך" המיתולוגי אשר הקים, בין השאר, את מגזין 'מוטו' והמציא את הכתיבה המודרנית על אופנועים. במלאת עשור למותו אופיר דואק נזכר ומזכיר.
דור חדש וצעיר של אוהבי מוטוריקה גדל בארץ ולא הייתה לו אפשרות להכיר את טל שביט, "האורך" המיתולוגי אשר הקים, בין השאר, את מגזין 'מוטו' והמציא את הכתיבה המודרנית על אופנועים. במלאת עשור למותו אופיר דואק נזכר ומזכיר.
האם סוף סוף הושגה הכרעה בשאלה איזו מערכת הנעה מזהמת יותר – בעירה פנימית או הנעה חשמלית? קבוצת הפעילות הסביבתית 'תחבורה וסביבה' סבורה שיש לה תשובה ברורה, אבל אנחנו מהמרים שהוויכוח לא יסתיים בזה.
חוקרים אמריקנים בדקו את מועדי הפרסום של 3,117 קריאות לתיקון שבוצעו בארה"ב ב-48 השנים האחרונות וחשפו שיטה להסתרת בעיות מן התקשורת והציבור הרחב. מתי יחקרו חוקרים ישראלים את משרד התחבורה שלנו?
פורשה תבצע בשנה הבאה ניסויים עם דלק סינטטי שאמור להבטיח אפס פליטות, ואילו ניסאן ממציאה מחדש את מנוע הבנזין.
מה עושים כאשר בעל הרכב זוכר שכיבה את המנוע ויש לו שלושה עדים לכך, אבל חברת האיתור טוענת שהרכב נגנב בזמן שמנוע שלו נותר מונע?
כניסת טסלה לישראל ב-2021 היא רק סנונית ראשונה לקראת פעילות נרחבת יותר בשנים הבאות. יש תוכניות מימון, אפשר גם לבצע טרייד-אין, אבל חלון הזמנים מצטופף כי יצרניות מתחרות לא יושבות בחיבוק ידיים.
טסלה הפתיעה את השוק הישראלי עם מחירים זולים. באמת? האם הופתענו? האם המחירים בישראל זולים? תתכוננו להפתעה.
אחרי שהתפזר האבק מעל החדשות המסעירות של הגעת 'טסלה' לישראל הגיע הזמן לרדת לפרטים ולבדוק אם באמת מדובר במהפך. כיצד תשפיע כניסת טסלה לשוק הישראלי על כל אחד ואחת מאיתנו?
חמש שנים לאחר הקמתו מסתער מותג היוקרה של יונדאי על השוק האירופאי ועל ישראל. על הכוונת: אאודי, ב.מ.וו ומרצדס. בקנה: היברידיות-נטענות ובהמשך גם חשמליות טהורות.
ג'נרל מוטורס מוכיחה ש"האהבה של דונלד טראמפ" תהיה בכיה לדורות עבור תעשיית הרכב האמריקנית. ג'נרל מוטורס מבצעת "שטיפת תדמית" בדרך לסוף עידן מנועי הבעירה הפנימית.
המכונית המשוגעת של פולקסווגן חוזרת כעבור שלושה דורות, הפעם רק בהולנד, וכמו לפני 26 שנים גם הפעם אין כמעט סיכוי שתפגשו מישהו אחר נוהג לצידכם במכונית זהה לשלכם.
'אוטו-ואז' הסובייטית לשעבר, שמושפעת מ'רנו' מזה כ-13 שנים, נכנסת סוף סוף לתלם תחת ניהול משותף עם דאצ'יה. מה זה אומר מבחינת המוצרים הרוסים, מה המשמעות עבור הצ'כים, ועיקר העיקרים – מה הבשורה בעברית?
מנהיגי פולקסווגן רצו לקנות את פיאט-קרייזלר כדי להקים מחדש את 'אוטו-יוניון' ולהיות יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם בהפרש ניכר. מדוע זה לא קרה, ומה זה אומר לגבי המיזוג של פיג'ו-סיטרואן עם פיאט קרייזלר?
נורבגיה וישראל יצאו יחד למהפכת הרכב החשמלי, אבל בזמן שאצלנו בלבלו את המוח – אצלם עשו את הדברים המתבקשים. התוצאה: ישראל נשארה שנות דור מאחורי נורבגיה.
חמישה אירועים חשובים שכדאי לזכור אודות השנה שכולנו נרצה לשכוח
תחקיר שפורסם בארה"ב חושף מסמכים שמעידים על הציניות של יצרניות הרכב הגדולות: למרות שחקרו בעצמן את הנזקים הסביבתיים של פליטת מזהמים הן השקיעו מיליוני דולרים בקמפיינים ובלובי למניעת תקנות לצמצום פליטות דו-תחמוצת הפחמן.
מסמך האיחוד בין שתי קבוצות הרכב האירופאיות מגלה שלפחות מבחינה טכנית-חשבונאית – ה"איחוד" הגדול של השנה בתעשיית הרכב לא יהיה מיזוג, אלא רכישה. פיג'ו תהיה השותפה הדומיננטית.
הקרוסאוברים, המלחמה בסוריה, ומעבר לרכב חשמלי הכריעו את הכף: פולקסווגן תסיים בעוד כשנתיים את ייצור המותג הוותיק ביותר שלה (אבל לא לגמרי). סקודה סופרב תיכנס במקומה מתחת לאלונקה.
אם יש לכם 20 מיליון דולרים להשקעה ייתכן שזאת ההזדמנות הטובה ביותר שתהיה לכם בתחום מכוניות האספנות. אם לא – קבלו לפחות כתבה מרגשת וצילומים מרהיבים
בעוד שבוע תתחיל טסלה לייצא את 'מודל 3' מן המפעל שלה ליד שנחאי, סין, אל לפחות עשר מדינות אירופאיות.
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.