משרד התחבורה נכנע ללחץ הוועדה לפניות הציבור: מי שרישיון הנהיגה שלו לא חודש למשך פחות משלוש שנים לא יחוייב בביצוע מבחן מעשי חוזר

משרד התחבורה מעניק למרצדס E קלאס ציון בטיחות נמוך מזה שהוא נותן לסוזוקי סלריו. לא ברור אם מדובר בטמטום או בשחיתות, אבל אין ספק שהנזק שנגרם כתוצאה מכך גדול מאד

נוהל חדש של משרד התחבורה דורש ממורי הנהיגה להשתמש במראות לא תקניות, וללמד את תלמידי הנהיגה באופן שמסכן את בטיחותם ואת בטיחות מורי הנהיגה, ופוגע באיכות הלימוד

למי שנבחן בעיר מעלות יש סיכוי גבוה פי 4 לעבור טסט מאשר למי שלומד ונבחן ביוקנעם. טסט על אופנוע כדאי לעשות בראשון לציון

מתחילת 2015 עלה מספר דו"חות התנועה שרשמה המשטרה לנהגים בכ-23%, ומספר הדו"חות שהפיקו מצלמות המהירות עלה ב-26%. אלא שלמרות הזינוק באכיפה, מצב הבטיחות הידרדר. מספר ההרוגים בתאונות עלה מתחילת השנה ב-14% ומספר התאונות הקטלניות עלה ב-12%

ועדת השרים לענייני חקיקה תתבקש לאשר ביום ראשון הצעת חוק של ח"כ מיקי לוי, לפיה בית משפט יוסמך להורות על החרמת כלי רכב של נהגים שיורשעו בנהיגה בניגוד לחוק בחוף הים. תמיכה של השר לביטחון פנים ואישור הצעת חוק זהה ביולי 2014 מחזקים את סיכויי האישור של ההצעה, אך כלל לא ברור אם היא תועיל בהרתעת נהגים מפני ביצוע עבירות

לפי דו"ח של משרד התחבורה, הנסיעה ברכבת ישראל מסוכנת בהשוואה לאירופה: הסיכון לתאונה ומוות במפגשי מסילה וכביש גבוה פי 3 ממדינות אירופה. מהדו"ח עולה עוד כי הפרטת התחזוקה של חלק ממערכי הרכבת גרמה לתקלות בטיחותיות וירידה בזמינות התפעולית של רכבות