מגזין הצרכנות החשוב בארה"ב בדק ומצא שאורות הבלימה של יונדאי איוניק 5, קיה EV 6 ודגמים נוספים לא נדלקים וזה עלול לגרום לתאונה. ההמלצה לנהגים: עד שהיצרניות יעדכנו את התוכנה אל תשתמשו בעוצמת הרגנרציה המרבית. בעיות דומות גם בדגמים אחרים
הענק היפני מתעורר: מסוללת 'מצב מוצק' שתאפשר טווח של 1,200 קילומטרים בין טעינות ועד למכוניות שמניעות את עצמן על קו ההרכבה ולהנעה באמצעות מימן – טויוטה מתעוררת מתרדמת ונאבקת על מעמדה כיצרנית רכב מובילה בעולם
מותג הפרימיום החשמלי של קבוצת ג'ילי עושה את דרכו לאירופה ומבטיח להשיק דגם חדש בכל חצי שנה. כ-20% מן הרוכשים של הקרוסאובר הקטן בסין הם הבעלים של אחד משני הדגמים הקודמים של המותג
אחרי שכבר נדמה היה שסטנדרט CCS אומץ על-ידי תעשיית הרכב הטילה בסוף השבוע ג'נרל מוטורס בסוף השבוע פצצה רבת עוצמה על זירת הטעינה העולמיות. הסיבה המיידית: 7.5 מיליארד דולר. ומה יקרה כאשר סין תצטרף למלחמה?
שתי האחיות לבית יונדאי-קיה מדגימות כיצד אפשר להשתמש במכלולים זהים ולייצר כלי רכב מאוד שונים כדי להגיע אל קהלים מגוונים. המשותף לאיוניק 5 ול-EV 6 הוא מחיר שערורייתי
חוקרים מאוניברסיטת שטוקהולם מדדו בתקופת הקורונה את זיהום האוויר באיים המלדיבים ופרסמו מסקנות שומטות לסתות: הפחתת פליטות מזהמים החמירה את התחממות כדור הארץ. אלא שמה שמציל אותנו בשמיים הורג אותנו על הארץ. המסקנה: מילכוד 22 – יהיה רע יותר לפני שיהיה טוב
יצרנית סוללות סינית בבעלות פולקסווגן מבטיחה שכימיית הליתיום-ברזל-מנגן-פוספט שלה, ומארז מתוכנן בקפידה, יכולים לספק עד 4 מיליון קילומטרים של נסיעה
על אף השיפור בטכנולוגיות הסוללות לרכב חשמלי יותר ויותר יצרניות רכב משקיעות בפיתוח ארכיטקטורת 800 וולט במקום להגדיל את תכולת החשמל בסוללות
מחירו של ליטר דלק סינתטי כיום גבוה פי 100 ממחיר הבנזין, ובדרך בין הפקתו לבין הכביש מתבזבזת 87% מן האנרגיה שמושקעת בייצור שלו. אבל יש מי שרואים בדלק הסינתטי את חבל ההצלה למנוע הבעירה הפנימית
למנצחת המבחן ההשוואתי הקודם בקטגוריה שלה היה רק מה להפסיד כאשר היא התייצבה מול שתי מכוניות חשמליות סיניות חדשות וחדישות, אבל אז יצאנו לדרך והופתענו יותר מפעם אחת
בפעם השנייה בתוך כחצי שנה נשרפת באירופה מכונית חשמלית מדגם דאצ'יה ספרינג. האמנם צרוף מקרים?
מן הסקירה השנתית של משרד האוצר אודות ענף הרכב בישראל עולה שבסוף שנת 2022 היוו מכוניות חשמליות 20% מסך יבוא הרכב לישראל. המגמה: השוואת המיסוי על רכב חשמלי למיסוי הרגיל על רכב
עם תג מחיר שנע בין 145 אלף שקלים לגרסת הבסיס ועד ל-156 אלף לגרסה המאובזרת עם הסוללה הגדולה – MG 4 החדשה היא לא זולה אבל היא הכי פחות יקרה מבין המכוניות החשמליות הקומפקטיות. בעידן שבו לקוחות נעולים על קרוסאוברים אולי אין לה את הפוזה הפופולרית ביותר אבל בכל הקשור לנהיגה יש בשרוול שלה כמה הפתעות
לפאנקי קאט יש דבר אחד למכור וזה עיצוב, אבל על המחיר צריך להתווכח מפני שהוא גבוה מידי ביחס לתמורה
יצרניות הרכב הסיניות יגרמו לתעשייה האירופאית אובדן הכנסה של כ-7 מיליארד אירו בכל שנה מעכשיו עד לסוף העשור. היצרניות הסיניות מנצלות היטב את היתרון שלהן בתחום הרכב החשמלי ומניחות גלגלים בלב שטח המחיה של היצרניות האירופאיות. המלחמה הזאת עשויה לשחק לטובת הצרכן הישראלי
איוניק 6 מוצעת מעתה גם בישראל, אבל למה הנוזל קירור לסוללה שלה צריך להיות יותר יקר מוויסקי איכותי? אנשי היבואנית הבטיחו לבדוק מדוע מחירי הטיפולים ברכב חשמלי אצלם יקרים כל כך
LEVC תשיק כלי רכב חשמליים שמיועדים להסעת נוסעים, הובלת מטענים ואפילו לבניית קרוואנים. הדגש הוא על טכנולוגיות ייחודיות, למשל בתחום הנוחות והקישוריות
חרדת טווח וחרדת טעינה משפיעות במידה זו או אחרת, מוצדקת או לא, על כל מי שמשתמש ברכב חשמלי ועוד יותר מכך על מי שמהססים לעשות את הצעד ולהיכנס לעולם המחושמל. אלה הגורמים המשפיעים ביותר על טווח הנסיעה ברכב חשמלי
ימים אחדים לאחר השקתה הרשמית של המכונית החשמלית העירונית של BYD בתערוכת שנחאי החלו המכירות המעשיות שלה במחיר נמוך ב-6%
במקום להסב פלטפורמות רגילות להנעה חשמלית מרצדס תפעל בכיוון ההפוך, ובמקרים שונים תוסיף מנועי בעירה לפלטפורמות חשמליות
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.