שילוב בין מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית מתקדמת לתמחור אטרקטיבי הוא הבשורה שאיתה מתייצב פיג'ו 3008 בפתח שנת 2019. רף הכניסה לקטגוריית הקרוסאוברים מעולם לא נראה כל כך אירופאי

סיאט נכנסת לפלח השוק של קרוסאובר 7 מושבים עם מוצר ברמה גבוהה מאד שיוצר את "תחושת הדה ז'וו" ויעשה צרות בעיקר לפולקסווגן

שורה תחתונה תחילה סיאט מבטיחה הרבה כח תמורת מעט כסף, אבל כל עוד שהמחיר הסופי בישראל לא ידוע נסתפק בעובדה שזאת מכונית שימושית, וחזקה. מאד

שברולט מסתערת על שוק רכבי הפנאי עם דגמים חדשים, מודרנים ומאובזרים בסגנון אמריקני. גורלם עלול להיחרץ בגלל רשימת אבזור בטיחותי לוקה בחסר

הקרוסאובר הקומפקטי של סקודה מחליף את 'יטי' בכלי מודרני, שימושי ונוח, אבל ללא הכריזמה של הג'יפון המקורי. כדי לנצח במשחק זקוק כעת קארוק לשני קלפים נוספים: ייחוד, ותמורה טובה למחיר

ריו החדשה מציגה שיפור שאינו קפיצת מדרגה, ולא מציעה מערכות בטיחות אקטיביות כמקובל אצל קיה. על כך היא מפצה עם תג מחיר נמוך בכעשרת אלפים שקלים מזה של הדור היוצא. על פניו זאת עסקה טובה למרות מנוע שמתקשה להרשים, עיצוב פושר ורמת אבזור ממוצעת

פיג'ו מקווה להתניע מחדש את ההתלהבות ממכונית שנבנתה כדי לצוד את פולקסווגן גולף, והיא עושה את זה על-ידי שדרוג מנועים ושיפור האבזור. האם יש לה סיכוי להצליח גם בישראל?

יצאנו להונגריה כדי לפגוש את הגרסה מתוחת הפנים של הקרוסאובר של סוזוקי על הקו הייצור, לנהוג בו ולבחון האם עם עיצוב מחודש שמעניק לו נוכחות שכה הייתה חסרה ומנוע טורבו ראשון בסוזוקי יש לו את מה שנדרש כדי לשמר את ההצלחה אל מול התחרות ההולכת וגוברת

קודיאק החדש של סקודה נהנה מכל העולמות ויכול להציע מגוון רחב של תתי דגמים מול מגוון מתחרים. האם סקודה תבצע מהלך אסטרטגי בשוק הקרוסאוברים הבוער או שהיא רק תהיה עוד אחת מן העדר?

עם עיצוב יוצא דופן ושדרוג משמעותי לרמת האיכות יוצאת פיג'ו לציד בשוק הקרוסאוברים הבוער

יבואנית טויוטה נכנסת בעוצמה אל שוק המסחריות הקלות, כשהיא רוכבת על פלטפורמה צרפתית. האם הסמל היפני יעשה את ההבדל?

למרות התדמית האפרורית בשוק המסחריות, כולם "עושים את זה" חופשי עם כולם ולעתים יש הרבה יותר משני הורים לכל מסחרית. על רקע הצטרפותו של שחקן חיזוק ממוצא מפתיע לליין המסחריות של פיאט, יצאנו לאיטליה לדייט קבוצתי עם כל הנבחרת