נהגים ונוסעים שמבזבזים בשנים האחרונות 3 שעות או יותר, מידי יום, בדרך לעבודה ובחזרה, עשויים להרהר בהקבלה בין פקקי התנועה האינסופיים שבתוכם אנחנו תקועים לבין

עלם חמודות שחייו נגדעו באיבם, שחקן כדורגל צעיר ומבטיח בן העדה האתיופית, אופניים חשמליים, נהיגה תחת השפעת אלכוהול, הפקרת נפגעי תאונה ובריחה שפלה מן המקום,

התדמית הגברית של נהיגה בכלל, ושל ספורט מוטורי בפרט, עוברת שינוי, בין השאר בזכות יוזמה שנקראת "העזי להיות שונה" (Dare To Be Different) שאותה מקדמת

השבוע הדגימו לנו אנשי 'טלקאר', יבואני קיה לישראל, איך תיאוריה הופכת למציאות. על הדרך הם גם אפשרו לנו להודות למי שאנחנו מאמינים בו על כך

לא מן הנמנע שרוב אזרחי המערב לא מכירים את המותג 'ג'ילי', אבל זה ישתנה ממש בקרוב. זה גם לא באמת משנה: אך לפני 20 שנים

סיאט, יצרנית הרכב הספרדיה שבבעלות קבוצת פולקסווגן, עשויה לעבור בשנים הקרובות מהפך נוסף אשר ימצב אותה "ראש בראש" מול אחד ממותגי הרכב המוערכים והאהובים בעולם:

עדכון 25 יולי: סרג'יו מרקיונה נפטר. סרג'יו מרקיונה, אחד מענקי תעשיית הרכב ומן המנהלים הבולטים ביותר בשני העשורים האחרונים, נפטר היום (ד') לאחר החמרה במצבו

רק לאחר שממשלת ישראל תציג תוכנית ברורה וקבילה להקמת רשת טעינה למכוניות חשמליות יהיה אפשר להאמין שהמדינה החכמה ביותר במזרח התיכון באמת רוצה, וגם מסוגלת, להיגמל מנפט ערבי

בשעה שתעשיות הנפט והרכב דנות בהעלאת מספר האוקטן של הבנזין די ברור מי צפוי לשלם את המחיר: אנחנו

מנהל הפעילות המסחרית של סבב הפורמולה הודיע כי הצגת בנות הפיטס במרוצים לא תואמת יותר לערכי המותג, מנוגדת לסטנדרטים החברתיים הנוכחיים ושב-2018 היא אינה רלוונטית יותר לפורמולה 1

המכירות של מכוניות מונעות במנועי דיזל באירופה צללו במהלך שנת 2017, וניסויים מזעזעים על קופים ובני אדם לא יצמיחו אותן מחדש

עד לפני כמה שנים הוצאת רישיון נהיגה הייתה אחד הדברים החשובים עבור צעירים. ב-2018 המצב שונה והם כנראה מעדיפים לגלוש ברשתות חברתיות ולעשות קניות אונליין. בבריטניה נרשמה בשנים האחרונות ירידה של 40 אחוזים במספר הצעירים שמוציאים רישיון נהיגה לפני גיל 20

עתיד מנועי הבנזין והדיזל מעולם לא נראה כל כך רע: אפילו ארצות הברית של עידן טראמפ צפויה לאסור מנועי בעירה פנימית בתוך 22 שנים