מותג היוקרה של קבוצת יונדאי-קיה יושק בקרוב בישראל, עם ארבעה דגמים קיימים ושניים בקנה. הכוונת מכוונת לב.מ.וו. ומרצדס, אבל מי שתספוג את ההפגזה היא לקסוס.

תגידו שלום לשרידים של פיאט ולנצ'יה, בקרוב יהיו להם יסודות צרפתיים. קבלו את "פיאט פונטו 208", ואת "לנצ'יה אפסילון DS". אבל מה יהיה על אלפא-רומיאו?

סאנגיונג הקוריאנית שוב בקשיים, ובעלת הבית ההודית שלה נמצאת בעצמה במצוקה ולכן לא יכולה להמשיך לשפוך עוד כסף. מי יקנה את יצרנית הג'יפים הקוריאנית הקטנה?

פורד הפסיקה את ייצור פיוז'ן – המקבילה האמריקנית של מונדיאו – ומעתה אין לה אף מכונית נוסעים במבחר האמריקני. מה המשמעות עבור אירופה וישראל?

שירותי מנוי לשימוש במכונית, במקום רכישה שלהן, פושטים ולובשים צורה, ממש כמו המכוניות עצמן.

תעשיית הרכב הבריטית דוחקת בממשלה להשקיע 6.6 מיליארד שקלים בסובסידיות לרכישת מכוניות חדשות. האם ממשלת ישראל תשקיע מיליארד שקלים כדי להרוויח שניים?

מירי רגב צריכה להחליט אם היא באה לבנות או להרוס. וגם: שיעור היסטוריה לשרה הנכנסת, מפני שכאשר מנסים לחולל מהומות עדיף לא להתבזות עם בורות היסטורית שתוקעת גול עצמי לליכוד

תעשיית הרכב במערב מלקקת את הפצעים ונערכת לחזרה לייצור, בסין כבר משקיעים גם בחברות בסיכון גבוה. קורונה בסוף אפריל: תמונת מצב

מגפת קורונה רוקנה את הכבישים בארצות הברית ויש מי שהחליטו שזה הזמן המושלם כדי לשבור את שיא המהירות במרוץ המחתרתי האגדי מניו יורק ללוס אנג'לס

על גלגל ההגה במכונית שלנו חוגגים פי חמישה יותר חיידקים מאשר על מושב האסלה. אפשר לנצל את הסגר כדי לפנות את האורחים הלא קרואים ועל הדרך גם לעשות קצת סדר במכונית.

משבר וירוס קורונה מגבש הרגלי צריכה חדשים אשר ישנו את האופן שבו כולנו נצרוך בעתיד רכב ושירותי ניידות. האם זה הזמן לחפש מבצעי מכירות ולהחליף מכונית?

יצרניות רכב מעדכנות מידי פעם את הסמלים שלהן, אבל הן לא באמת יכולות לשנות אותם באופן משמעותי. דניאל שמיל מסביר מדוע

שיחה עם אנטוניו לאבטה, מנהל התפעול של קופרה, חושפת מעט מהלך הרוחות והתוכניות לעתיד של המותג הספורטיבי מבית סיאט. האם 'קופרה' תהיה מה ש'סיאט' מעולם לא הצליחה להיות בעצמה?

צילום רנטגן של תוצאות תאונת דרכים שהתרחשה בבריטניה עשוי לסייע להפסיק את אחד ההרגלים הרעים של נוסעים במכוניות