פגם ייצור במאות אלפי לוחיות רישוי לרכב טופל באופן רשלני על-ידי משרד התחבורה, וזה ממחיש כיצד מתייחסים במשרד אל בעלי הרכב. כעת מסתמן הסדר בתביעה ייצוגית שהוגשה, ומי שנפגע יוכל לקבל פיצוי

"יש להבדיל בין הצורך להתנהל בזהירות", קבע בית המשפט, "לבין ירידה לחייו של בעלי רכב בצורה שתוריד את המוטיבציה לבעלי רכב להחזיק בהם ולהשתמש בהם כרצונם"

וולוו הכריזה על אחד הניסויים הגדולים ביותר בתחום המכוניות העצמוניות, בעידוד ובחסות הממשלה הסינית ובהשתתפות 100 מכוניות

בעלי צמיגיות קיימו אמש כנס חרום באיגוד המוסכים, והקימו ועד פעולה. הצעה לנקוט בצעדים כנגד יבואני צמיגים שיפעילו ניידות שירות נדחתה מחשש לעבירה על חוק ההגבלים העסקיים

בניגוד לנאמר בתגובת משרד התחבורה מודיעה אחת מיבואניות הצמיגים הגדולות בישראל שהבקשה שלה להפעלת ניידות התייחסה אך ורק לשטחים תפעוליים סגורים

משרד התחבורה אישר הפעלה של ניידות לתיקון תקרים והחלפות צמיגים בצידי הכביש למרות התנגדות של גורמי מקצוע. תגובת המשרד: "לא ידוע לנו על התנגדות כזו"

האם חברות הביטוח הן אלה שמפעילות לחצים על שמאי הרכב או שמא דווקא בעלי המוסכים? ויכוח נוקב בוועדת הכלכלה כמעט הסתיים בפיצוץ הישיבה, וכעת תלויה ועומדת הדרישה לבטל את רשימת 'שמאי החוץ' של חברות הביטוח

ניסיון של חברת הביטוח הראל להתחמק מפיצוי לתיקון נזק במכונית ששייכת למוסך נדחה על-ידי בית המשפט. לא הוכיחה ש"ניפח" את עלויות התיקון

הגדרות לשוניות לא מספיק ברורות שנקבעו על-ידי המפקחת על הביטוח מאלצות מבוטחים לרכוש פוליסות יקרות שלא באמת נחוצות להם

אור ירוק לא מבטיח מניעת תאונה, או פטור מאחריות לנהג שנכנס לצומת עם רמזור ירוק

"תאונה", פסק לאחרונה בית המשפט, היא לא רק פגיעת פח אלא גם נזק שגרם נוזל שנשפך בתא המטען

תאונה קלה, ללא נפגעים, בין מכונית אוטונומית של גוגל לבין אוטובוס מחדדת שאלות חוקיות בנוגע למכוניות אוטונומיות

בין שתי פרשנויות לחוק הביטוח העדיפה שופטת בית המשפט בירושלים את זו שהציגה חברת הביטוח. המסקנה? כשקונים מכונית משומשת עדיף שלא להסתמך על הביטוח של המוכר

נתיבי ישראל תפעיל ניידות סיור לחילוץ כלי רכב שייתקעו בכביש. השירות יופעל על-ידי זכיינים פרטיים ויינתן בחינם, השאלות שעולות הן באיזו שנה זה יקרה ומי ישלם על זה?

באיגוד השמאים טוענים שכמה מחברות הביטוח מאלצות שמאים ללחוץ על מבוטחים לקבל פיצוי ולחתום על 'ויתור על תביעות נוספות' – חלקן מחייבות אותם להפנות מבוטחים למוסכי הסדר, ויש שמטילות עליהם פעולות בירוקרטיות שאינן מתפקידם. האיגוד מבקש מהמפקחת לנסח נהלים למניעת מצבים כאלה

במסגרת הדיונים על 'חוק שירותי רכב' החליטה ועדת הכלכלה לחייב את יבואני הרכב להיות אחראים על תיקון קריאות תיקון במכוניות שיובאו ביבוא מקביל

חברת הביטוח ש. שלמה החליטה לצאת למלחמה לא מנומקת על 244 שקלים. בסופו של דבר לא רק שזה עלה לה 6,150 ש"ח, היא גם קיבלה נזיפה על השימוש ב"שיטת מצליח"