
גם פנסים של קיה נירו וקיה סטוניק מתקלקלים. מתגבשת פשרה לתקלה נוספת בפנסים של נירו
מערכת פנסים מסובכת ותקולה של נירו וסטוניק ורפלקטורים פגומים של קיה ספורטאז' עלולים להכשיל אתכם בטסט השנתי. כך נטען בשלוש תביעות ייצוגיות
מערכת פנסים מסובכת ותקולה של נירו וסטוניק ורפלקטורים פגומים של קיה ספורטאז' עלולים להכשיל אתכם בטסט השנתי. כך נטען בשלוש תביעות ייצוגיות
יצרנית הרכב ידעה על כשלים עוד לפני שהחלה למכור את המכוניות. היא מצאה פתרון פשוט כבר בשנת 2018 אבל כדי לחסוך כסף תיקנה רק דגמי קאדילק
כ-3 מיליון מכוניות מתוצרת הונדה נחקרות בארה"ב בעקבות אלפי תלונות לקוחות ועשרות תאונות שבהן חשודה מערכת הבלימה האוטונומית. ומה בישראל?
ברוב דגמי טסלה יש כשל בפנסים האחוריים – כך נטען בתביעה ייצוגית – אבל לא רק שטסלה לא מתקנת אותם על חשבונה היא אף מרוויחה ממכירת פנסים
רכב חדש לא מאבד את האחריות במוסך פחות יקר ועם רכב מבוגר תוכלו לחסוך עשרות אלפי שקלים דווקא ברשת היקרה. כך תצאו בזול בכל המקרים
פורד קוראת לתיקון לאסקייפ וברונקו שיוצרו בין 2020 ל-2023 אבל מינהל הבטיחות חוקר מדוע התיקון מקמבן צינור ניקוז ולא מחליף מזרקי דלק סדוקים
ג'יפ פרסמה קריאה לתיקון לרנגלר ידני אבל היבואנית לישראל הודיעה ללקוח שריקול כזה מבוצע רק באמריקה ולא בישראל. כרגיל, משרד התחבורה מתעצל ומפשל
אם יבואנית שברולט לא טיפלה בלקוחות ישראלים שבמכוניתם האמריקנית התגלתה פדיחה מטופשת שגורמת לעובש ופטריות – איך היא תטפל במי שיקנו ממנה מכוניות מתוצרת סין? וגם: אם GM חושבת להיאבק כך בתוצרת סין כנראה שהיא חיה בסרט
בעקבות הארכת האחריות בצרפת ופרסום הכתבה ב-TheCar מתחייבים יבואני קבוצת פיג'ו לטפל בתוך שבועיים בכל תקלה שקשורה למנועי ה-1.2 ליטר. אנחנו מבטיחים לבדוק את ההתחייבות הזאת
יונדאי וקיה מבצעות ריקול חובק עולם של מאות אלפי מכוניות שעלולות לאבד כוח באמצע נסיעה. היצרניות מחליפות מחשבי ניהול טעינה פגומים בקוריאה ובארה"ב אבל עדיין לא הכריזו על תיקון דומה ביותר מ-6,000 כלי רכב שנמכרו בישראל
ג'יפ מתקנת ומעניקה הארכת אחריות בארה"ב לבעלי רנגלר וגלאדיאטור שסובלים מרעידות היגוי אלימות ולא נשלטות בעת נהיגת כביש. קבלו שלוש סיבות אפשריות לשאלה "מדוע לא הוכרזה קריאה לתיקון בישראל"?
בעלי טסלה מתלוננים על כשל סדרתי שבגללו מתגי הכיוון של מושבי הנהג והנוסע מתפרקים במכוניות חדשות לגמרי. בתביעה ייצוגית שהוגשה השבוע נטען שטסלה אשמה אבל לא לוקחת אחריות
קיה הכריזה על קריאה לתיקון של מנוע הדגל של מכונית הדגל שלה והוא נוסף לרשימה ארוכה ומתארכת של מנועים דפוקים מבית יונדאי-קיה. בישראל יש ליונדאי וקיה מוניטין כמעט זהה לזה של מכוניות יפניות. האם הוא באמת מוצדק? וגם: האם הידיים של מירי רגב יתכסו בדם?
בעלי ג'יפ גרנד צ'רוקי התלוננו על רעשים מן המתלה הקדמי בעת נסיעה על מהמורות, ואז הסתבר שבורג שמחבר בין המתלה למפרק ההיגוי עלול להתפרק ולגרום לאובדן היגוי. בישראל ממתינים להחלטה של ג'יפ האם לבצע תיקון כזה גם אצלנו
סוזוקי גילתה תקלת ייצור בהרכבת צנרת מערכת הבלמים של 'ויטארה' ושל S-Cross וקראה לתיקון של כמעט 5,000 כלי רכב באירופה, אבל לא בישראל. בשנתיים האחרונות פורסמו בארץ 3 קריאות זהות לתיקון תקלת בלמים אחרת
חודשים ספורים אחרי שיונדאי הכריזה על תקלה שסותמת את משאבת השמן ואת מגבר הבלמים ב-i30 ובטוסון היא הכריזה על תקלה נוספת באותם דגמים, הפעם "באספקת השמן למנוע". עד עכשיו לא פורסמו קריאות לתיקון בישראל
נקודת הארקה רופפת ותיבת נתיכים שזקוקה להחלפה במכוניות מתוצרת מרצדס הן הסיבה לשתי קריאות לתיקון שפורסמו באירופה בתוך שבוע אחד. בישראל טרם הוכרזה קריאה לתיקון
הסדר פשרה חדש מאריך ל-10 שנים את האחריות שפורד מעניקה למנועי 'אקובוסט' הפגומים, ורוב מי שנאלץ להוציא כסף מכיסו יקבל פיצוי. תקלות חדשות יתוקנו רק בשנה הקרובה, ומי שלא כלול בקבוצה חייב לפעול במהירות כדי שלא לאבד הכל
כשל הנדסי (נוסף) בתכנון מנועי הטורבו-בנזין בנפח 1.4 ו-1.5 ליטר מתוצרת אופל ושברולט גורם – כך נטען – להצתה מוקדמת שמרסקת את הבוכנות והורסת מנועים. כמה אלפי בעלי אופל שנפגעו יקבלו החזר של עלויות התיקון ו-800 שקלים, וכל שאר בעלי הרכב יקבלו 100 שקלים כל אחד. ההליך המשפטי של בעלי שברולט יארך כמה שנים
מגבר הבלמים של יותר מ-98,000 כלי רכב מדגמי טוסון ו-i30 עלול להיכשל בגלל אספקת שמן לקויה. קיימת סכנה גם לבריאות המנוע. תקלה דומה תוקנה ב'קונה' בסוף השנה שעברה
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.