האם נושא האנשים החשמלי של טסלה יוגבל לתנועה מתחת לאדמה, או שהחברה תנצל את ההזדמנות להיכנס לפלח השוק של תחבורה ציבורית?

אחרי ניו יורק, גם לוס אנג'לס וכ-30 ערים נוספות ברחבי ארה"ב שוקלות להשתמש במיסוי גודש כדי לווסת את השימוש במכוניות נוסעים במרכזי ערים. מחר, אחרי הבחירות ייאלצו גם הפוליטיקאים הישראלים להתמודד עם הצורך לבצע רפורמת מיסוי על שימושי תחבורה

ממשלת בריטניה נלחמת בעומסי התנועה שגורמים נזק בהיקף של עשרות מיליארדי שקלים בשנה. תשלם 3,000 ליש"ט לכל בעל רכב שיעבור לתחבורה ציבורית. אצלנו צפוי מיסוי נוסף על מי שיבחר להשתמש במכוניתו

רובוטיקה, שכל וטלפונים סלולריים משנים גם את הדרך שבה נחנה את המכוניות שלנו

הבוקר (יום ד' אצלנו, ג' בלילה בשעון ארה"ב) חשפה "חברת הקידוח" (The Boring Company) של אלון מאסק את מנהרת הניסוי הפעילה הראשונה שלה, שנחפרה בחודשים

נהגים ונוסעים שמבזבזים בשנים האחרונות 3 שעות או יותר, מידי יום, בדרך לעבודה ובחזרה, עשויים להרהר בהקבלה בין פקקי התנועה האינסופיים שבתוכם אנחנו תקועים לבין

הועידה השנתית השישית בסדרת כנסי "פסגת ניידות חכמה" נערכת היום (ב') ומחר (ג') במתחם תיאטרון 'הבימה' בתל-אביב. ועידה זאת, כמו מספר אירועים נוספים, נערכת במסגרת

וויז, אפליקציית הניווט הישראלית שנרכשה על-ידי גוגל, הכריזה בשבוע שעבר על הרחבת שירותי הנסיעות המשותפות – 'קארפול' (Carpool, "מכוניות-מאגר") שניתן לבצע באמצעות האפליקציה – לכל

בשעת ערב מאוחרת של יום רביעי השבוע פרסם משרד התחבורה הודעה לעיתונות בנושא תוכנית חדשה "להגברת בטיחותם של רוכבי האופניים". כבר למקרא כותרת ההודעה אפשר

"נחשול של כלי רכב חשמליים – אופניים, טנדרונים, קוואדרוסייקלס, ורכבי מיקרו – יחליף את המשאיות ואת הוואנים אשר גודשים בימינו את ערי בריטניה, וזאת כחלק

לידיעת שר התחבורה ישראל כץ: במקום להשקיע ברכבל למירון, עדיף להשקיע בעתיד התחבורה

חברת 'דידי' הסינית גייסה 4 מיליארד דולר נוספים כדי לפרוץ מגבולות סין ולהתמודד מול 'אובר'

היזם ההרפתקן שהקים ומנהל את קבוצת וירג'ין השקיע ב'היפרלופ 1' וזו תשנה את שמה ל'וירג'ין היפרלופ 1'