מלחמה היא לא עניין גדול עבור משרד התחבורה, שבו כאוס הוא ממילא ברירת המחדל. סניפי משרד הרישוי סגורים אבל מבחני נהיגה מתקיימים כרגיל, תחבורה ציבורית מופעלת במתכונת מצומצמת, ולטיסות סדירות במחיר גבוה קוראים "טיסות חילוץ"
הפרצוף האומלל של משרד התחבורה נחשף הבוקר בדיון הזוי שנערך בוועדת הכלכלה. הפקידים נאלצו לפעול על-פי הנחיה פוליטית שלא מבוססת על עבודה מקצועית או על צורך אמיתי, לא התקיימו דיונים עם גורמי השוק ועם משרדי ממשלה אחרים, ואת כל ה"בעיה" אפשר לפתור בלחיצה על כפתור אחד במחשב. ומי לא הופיע לדיון? נציגי האופוזיציה
רגע לפני שממשלת ישראל מעלה את המס על רכב חשמלי ממשלות אחרות בעולם משפרות את התמריצים שלהן במטרה לעודד מעבר לרכב חשמלי. מה דעתכם על סובסידיה בסך 41,757 שקלים במקום מס בגובה 50,000 שקלים?
משטרת ישראל משתמשת ביחידה לאיתור ותפיסת גנבי רכב לסתימת חורים בתחומים אחרים וגנבי הרכב חוגגים. ח"כ דוד ביטן למשטרה: מה עשיתם עם ה-9 מיליארד שקיבלתם?
צעד ראשון לקראת שקיפות מחירים בשוק הרכב הישראלי? בעקבות דוח מבקר המדינה ועתירה של איגוד המוסכים צפוי משרד התחבורה לגרום להצגת מחיר השוק הריאלי של חלקי רכב
הממונה על הביטוח מורה לחברות הביטוח לאפשר הנחה בביטוח החובה למכוניות שנוסעות מעט ולמכוניות שמותקנות בהן מערכות סיוע לנהג
שר האוצר בצלאל סמוטריץ' האריך את התוקף של פטור ממכס על חלקי חילוף לרכב אבל פטר ממכס באופן קבוע קרוואנים להשכרה ואוטובוסים חשמליים
"אני שב וקורא לכם שלא לקנות רכבים חדשים עד שהיבואנים יורידו את המחירים ויתנו גם לכם את ההנחות שהם נותנים כיום לחברות הליסינג ולגופים מיוחסים אחרים, כי גם לכם מגיע". כך הבטיח מי שכיהן במשרד התחבורה יותר מכל שר אחר מאז הקמת המדינה
מן הסקירה השנתית של משרד האוצר אודות ענף הרכב בישראל עולה שבסוף שנת 2022 היוו מכוניות חשמליות 20% מסך יבוא הרכב לישראל. המגמה: השוואת המיסוי על רכב חשמלי למיסוי הרגיל על רכב
סקודה וסיאט קראו לתיקון ל-100,000 מכוניות אבל הבעיה היא לא במכוניות שנקראו אלא של כל הנהגים והנוסעים שימשיכו לנסוע עם פצצות מתקתקות ברכב שלהם בגלל רשלנות של משרד התחבורה
העלאת המס על הבנזין ב-27 אגורות לליטר אינה חוקית. כך נטען בבקשה לתובענה ייצוגית שהוגשה היום לבית המשפט המחוזי בתל-אביב
כשני עשורים לאחר שאופניים וקורקינטים חשמליים חדרו למרחב הציבורי בישראל ומבקר המדינה מוסיף לחפש מתחת לפנס במקום להאיר על התמונה הגדולה: ממשלת ישראל עדיין לא יודעת מה עושים עם זה
במשרד התחבורה מחביאים את פעילות הצוות הבינמשרדי לקידום תחבורה דלת פחמן. החשש: ניסיון לתקוע מקלות בגלגלי הרכב החשמלי בישראל
הבשורות הטובות: משרד התחבורה מקדם תקנות שיאפשרו להטיל קנסות על רכב שחוסם עמדות שמיועדת לטעינת רכב חשמלי. הבשורות הרעות: זה יקרה בעתיד לא ידוע. גם אתם יכולים לסייע
שרת האנרגיה קארין אלהרר עסוקה בצילומים לצד עמדת טעינה מונגשת לבעלי מוגבלויות, אלא שהמשרד שאחראי על פרישת עמדות טעינה לרכב חשמלי תוקע את מדינת ישראל ומעכב את מהפכת הרכב החשמלי. בכל זאת יש לנו בשורה טובה
ההבטחה: ממשלת ישראל הציגה תוכנית למאבק ביוקר המחיה ובמסגרתה גם הבטחה לביטול המכס על חלקי חילוף לרכב. המציאות: מחירי החלקים לא יושפעו, ובכל מקרה לא יתגלגלו אליכם למוסך
רגע לפני 2022 מפרסמת רשות המיסים סקירה שנתית של ענף הרכב לשנים 2019-2020. הבשורה החשובה: עיוותי המס מצטמצמים. הבשורה החסרה: מתווה מס לעידן הרכב החשמלי.
בכירי חוקרי התחבורה בישראל מתנגדים למס הגודש – כפי שהוא מוצע על-ידי משרד האוצר במסגרת חוק ההסדרים – ודורשים ליישם תוכנית אגרות כוללת שלא מבוססת אך ורק על מיסוי. משרד התחבורה לא הציג לוועדת הכספים ניסויים שהוא עצמו קידם, ותחת זאת "מתיישר" עם האוצר על חוק שכל תכליתו היא גביית מס נוסף על בעלי הרכב.
ההתנהלות החלמאית של משרד התחבורה הישראלי מאפשרת לחלק מיצרניות הרכב לחמוק מתיקון תקלות סדרתיות בשעה שהיא מטרללת לקוחות שלא לצורך.
משרד התחבורה פרסם פיילוט לדירוג המחירים היחסיים של חלפים לרכב בדגמי רכב שונים. השיטה לא מושלמת אבל זה צעד חשוב ראשון לטובת שקיפות לצרכנים. כעת הגיע התור שלכם להעיר הערות ולשפר את המודל.
© כל הזכויות שומורות
אני, בעל/ת רישיון נהיגה מתאים, מבקש/ת בזאת מצוות TheCar לתאם עבורי נסיעת מבחן ברכב חשמלי.