יצרנית הרכב המאוחדת תהיה הרביעית בגודלה בעולם ותנהל 15 מותגים. פיאט-קרייזלר תקבל גישה לפלטפורמות חדישות ומערכות הנעה חשמלית, פיג'ו-סיטרואן תקבל גישה לשוק הצפון אמריקני העשיר

הכאוס בתעשיית הרכב מאלץ את היצרניות לחבור זו לזו כדי לקצץ בעלויות הפיתוח האדירות שנדרשות בעת המעבר לעידן הרכב החשמלי והאוטונומי

יורשי קרלוס גוהן בניסאן מכניסים את יצרנית הרכב היפנית השנייה בגודלה לתוכנית קיצוצים והתייעלות. ניסאן תסגור את מותג המוצרים הזולים דאטסן ותקצץ דגמים חלשים

ג'אז החדשה של הונדה שומרת על מאפייני העיצוב של שלושת הדורות הקודמים שלה, ותוצע אך ורק עם יחידת הנעה היברידית

רנו מאריכה פי שלושה את טווח הנסיעה של 'קנגו' ו'מאסטר' החשמליים באמצעות שימוש במאריך טווח מסוג חדש

הדור השמיני של הדגם המיתולוגי של פולקסווגן נאבק בשוק מצטמצם והולך. הפתרון: עיצוב חיצוני קלאסי שמכסה מוצר טכנולוגי מתקדם.

בפעם המי-יודע-כמה פולקסווגן משנה את אסטרטגיית המוצר בכלל, ובפרט את ההבדלים בין סיאט לסקודה. סיאט תהיה יוקרתית יותר, סקודה תתמקד בדגמים משתלמים כלכלית

כמעט כל הדגמים החדשים של ניסאן, שחלקם נמכרים גם בישראל, נקראים לתיקון בגלל בעיית תוכנה במצלמת החניה.

מכוניות קלאסיות אהובות ביותר עוברות כעת הסבה להנעה חשמלית, ולא כולם יאהבו את זה. כניסת פולקסווגן לתמונה מהווה נקודת מפנה דרמטית

ג'וק החדש מיישר קו עם קטגוריית המיני-קרוסאובים לאחר שניסאן העלימה חלק ניכר מן המוזרויות שעשו אותו כל כך מיוחד בתחילת דרכו