הדור החדש של פיג'ו 5008 הגיע לישראל אחרי שהפך ממיניוואן גמלוני לקרוסאובר אופנתי. המטרה: להתברג חזק מול מיצובישי אאוטלנדר וסקודה קודיאק בנישת הקרוסאוברים בעלי שבעה מקומות

רבים מכלי התקשורת בישראל "אכלו את הלוקש" שהוטמן להם השבוע בהודעה לעיתונות של משרד התחבורה. "תחבורה שיתופית" תהיה, אבל לא בישראל. לפחות לא בקרוב

בית המשפט המחוזי נתן לאובר סטירה על האף אבל גם זה, וגם ישראל כץ, לא יעצרו את התחבורה השיתופית בישראל. השאלה היחידה היא אם כולנו נישאר תקועים בשנות החמישים או שנוביל את העולם

ההי-טק הישראלי תופס תפקיד מרכזי בחזית המחקר והפיתוח של תעשיית הרכב העולמית. בכירי מרצדס, שהצטרפה כעת לרשימה מכובדת של יצרניות רכב שפועלות בארץ, מסבירים מה הם מחפשים אצלנו

יבואני קיה רוצים לכבוש נתח מן הקטגוריה הנכחדת של משפחתיות גדולות. לפחות עד לשבוע הבא, שבו תציג יונדאי גרסה משופרת לסונטה, קיה מנצחת בקרב על התמורה

לישראל לא היה הרבה מה לתרום לתעשיית הרכב בעידן שבו הברזלים היו העיקר. המעבר למכוניות מחוברות ולנהיגה אוטונומית קורא ל"גניוס" היהודי אל הדגל. קונטיננטל הגרמנית רכשה את ארגוס הישראלית, שמתמחה בהגנת סייבר, ואילו בכיר במחלקת המחקר והפיתוח של טויוטה ביקר בארץ בחיפוש אחר טכנולוגיות "Made in Israel".

לא רק דיכאון ובזבוז חשמל: מחקר בריטי חושף עלייה משמעותית במספר תאונות הדרכים בין השעות 17:00 ל-20:00 עם המעבר לשעון חורף

למרות הכותרות הפסימיות 2017 תהיה שנת שיא נוספת במסירת מכוניות חדשות בישראל. מה מניע ומה עוצר את שוק הרכב שלנו, ומי הם המרוויחים והמפסידים?

מסלול הניסוי הראשון בארץ לטכנולוגיות נהיגה אוטונומית נחנך בקטע כביש סגור של נתיבי איילון, פתרון ביניים עד לפתיחת אתר הניסויים הגדול בשנה הבאה

הדור החמישי של איביזה מוצע בישראל תמורת מחיר מחירון של החל מ-90,000 ש"ח ומחיר מבצע של 85,000 ש"ח

בית משפט השלום בתל-אביב קיבל את תביעתו של נהג שגרם לתאונה ונמלט מן הזירה למרות שפוליסת הביטוח לא הייתה רשומה על שמו, אך ייחס לו אשם תורם בשיעור של 40%

פורום האנרגיה של מוסד שמואל נאמן בטכניון ממליץ לממשלת ישראל לא לאחר את הרכבת: אם גז טבעי לתחבורה לא יקודם כרגע נמצא את עצמנו מפגרים שוב אחרי העולם