איגוד המוסכים עתר נגד הקומבינה של משרד התחבורה לטובת חברות הביטוח, ובית המשפט הורה למשרד התחבורה לפזר את "המועצה המייעצת לעניין שמאי הרכב" ולבטל את החלטותיה. מדוע צריך התערבות בית משפט כדי שמשרד התחבורה יעשה את מה שמובן מאליו שעליו לעשות?

במחצית הראשונה של 2019 הצטמצמו המכירות בשוק הישראלי ב-3% בלבד. מדיניות המיסוי הירוק של כחלון מעצבת את טבלת המכירות

לא בכל יום משלמת יבואנית רכב פיצוי נדיב ללקוח שרכבו נשרף ושרידיו נעלמו. וגם: קבלו הצצה אל עולמם המסתורי של העדים המומחים

אחרי דוח חמור מאד של מבקר המדינה לא נותרה למשרד התחבורה כל ברירה: המס שיוציא אותנו מן הפקקים, ואולי אף יעביר אותנו לתחבורה ציבורית – קורם עור וגידים

חג האביב מבשר השנה על פריחה עבור חובבי הרכב, עם מגוון אירועים מוטוריים ברחבי הארץ. כל הפרטים אודות האירועים החשובים שבהם

רוצים להצביע וגם להשפיע על התחבורה בישראל? הנה מה שמבטיחות לכם המפלגות השונות

עדכון נוסחת המס הירוק העלה את נטל המס בעיקר על קבוצת המכוניות הקטנות והבינוניות. כמה מיבואני הרכב ספגו חלק מעליית המס, אחרים עדיין ממתינים לראות מה המתחרים שלהם עושים, ואנחנו כאן כדי לעדכן אתכם במחירים המשתנים

האם, ובעיקר מתי ובאלו תנאים, לקוחות ישראלים יסכימו לשלום הרבה עשרות אלפי שקלים ולקנות מכונית חדשה באמצעות האינטרנט? יבואני מרצדס, מיצובישי ויונדאי מאמינים שהגיע הזמן

אירופה אמנם עברה לשיטת מבחן חדשה ומחמירה יותר של צריכת דלק וזיהום אוויר, אבל במשרד להגנת הסביבה מתעקשים שיבואני הרכב יפרסמו נתונים לפי השיטה הקודמת

מחסור בקטרים ובקרונות, צפיפות, היעדר מקומות חניה בסמוך לתחנות וחוסר תיאום עם לוחות הזמנים של אוטובוסים הם רק חלק מן התקלות שחשף מבקר המדינה ברכבת ישראל

מבקר המדינה בדק ומצא: שר התחבורה מנע במו ידיו ביצוע החלטות ממשלה לצמצום השימוש ברכב פרטי ולהעדפת תחבורה ציבורית. המשרד בראשותו בזבז עשרות מיליארדי שקלים על פרויקטים לא נכונים, ולא קידם תמריצי מס להפחתת השימוש ברכב פרטי

מבקר המדינה מראה לנו איך פספסו שרי התחבורה והאוצר את ההזדמנות לצמצם את הגודש בכבישים באמצעות שימוש בתמריצי מס. לציבור נגרם נזק של עשרות מיליארדי שקלים

בשעה שחברת גולדן דרגון ערכה טקס מרשים לחנוכת אוטובוסים מונעים בחשמל ובגז טבעי עומדים אוטובוסים שלה בשווי עשרות מיליוני שקלים וממתינים שממשלת ישראל תקיים החלטות מלפני יותר מעשור

יונדאי וסקודה מתחזקות, קיה וטויוטה נחלשות, ופורד מכרה פחות מכוניות מאשר לקסוס. השקט שלפני הסערה?