טויוטה חנכה מרכז פיתוח וניסויים חדש בשימויאמה. המסלולים הונדסו בהשראת מסלול נורבורגרינג האגדי, אבל ישמשו בעיקר לפיתוח טכנולוגיית נהיגה אוטונומית

המרצע יוצא מן השק? רנו מנסה להפעיל על ניסאן לחץ למיזוג כולל. ניסאן, מצידה, דורשת לאזן את מבנה הבעלות הצולבת. הגיבור הטראגי של הטלנובלה היפנית-צרפתית הזאת הוא קרלוס גוהן

החברות ישיקו בשנה הבאה כלי רכב זול, בגודל של ספורטאז', במטרה להתמודד בהודו וב"שווקים מתעוררים"

שבוע לא נוח לתעשיית הרכב היפנית: סוזוקי נאלצה לקרוא לתיקון ל-2 מיליון מכוניות, ומאזדה לא מנגבת כמו שצריך

הייצור של מכוניות סמארט עובר לסין, והסינים גם יהיו אחראים על פיתוח הטכנולוגיה. העיצוב והמיצוב נשארים בגרמניה

ה'פייננשל טיימס' מדווח על עסקה שנרקמת בין אחת מיצרניות הרכב הסיניות השאפתניות ביותר לבין מרצדס, לרכישת 50% מן הבעלות במיזם המכונית העירונית המדמם

בשונה מכפי שאפשר היה לחשוב יש מצב שדווקא פיג'ו הבריאה זקוקה לפיאט המדשדשת יותר מאשר להיפך. ה'וול סטריט ג'ורנל' מדווח על הצעה שנדחתה, אבל זה לא סוף פסוק

טויוטה וסוזוקי חושפות את פרטי תכנית איחוד הכוחות בין החברות, תוך הקפדה מעוררת השראה על הכבוד של סוזוקי. אנחנו נקבל קורולה וראב 4 מתוצרת סוזוקי, וגם דגמים של טויוטה עם מנוע של סוזוקי

הבורסות מאותתות על כך שמשקיעים לוקחים ברצינות שמועות בנוגע למיזוג אפשרי בין יצרנית המכוניות הצרפתית ששבה מתהום הנשייה לבין היצרנית האיטלקית-אמריקנית שנמצאת פסע אחד משם

תחת הנהגתו של קרלוס טווראס מציגה יצרנית הרכב הצרפתייה התאוששות מרשימה ותוכניות שאפתניות לכיבוש שווקים בעולם

בדרך אל העתיד הלא ברור של תעשיית הרכב והתחבורה סיאט תציג בשבוע הבא בברצלונה שני דגמי קונספט שמזכירים לנו שאנחנו חיים בתקופה מעניינת

חברת ההי-טק מקליפורניה מגיעה דווקא אל בירת תעשיית הרכב האמריקנית כדי להקים שם מפעל הרכבה. האם זאת אצבע בעין או אולי בכלל הושטת יד לשלום?