מערכות בטיחות מתקדמות המותקנות במכוניות מודרניות הורידו בצורה דרמטית את כמות התאונות הקשות ושיפרו לאין ערוך את הסיכוי לשרוד התנגשות.
עם זאת, גם לדברים שאותם שומרים אלקטרוניים מסוגלים לעשות יש גבול ולעתים כשהנהג מבחין בסכנה מתקרבת, או שמערכות הרכב "מבינות" שהנהג לא מגיב, זה כבר מאוחר מדי כדי לעצור את הרכב בזמן ולחמוק מתאונה.
כאן נכנס לתמונה בלם טוריצ'לי החדש (הקרוי על שמו של פיזיקאי איטלקי מהמאה ה-17) שאמור להפחית בצורה דרמטית את מרחק הבלימה של הרכב במקרה חירום במהירות של עד 70 קמ"ש.
לא מדובר בפיתוח של קליפרים משופרים מרובי בוכנות או שימוש בחומרים קרמיים אקזוטיים אלא במערכת עזר נפרדת הכוללת פלטה בתחתית המרכב אשר במקרה של בלימת חירום (על ידי הנהג או מערכת מניעת התנגשות אוטונומית) נורה אל האספלט.
בניגוד למה שניתן לחשוב, הפעולה של המערכת לא מבססת על הפחתת המהירות על ידי חיכוך והסוד כאן הוא שימוש במפוח חזק היוצר וואקום בין הפלטה לאספלט ומאפשר לקצר את מרחק הבלימה בלא פחות מ-40 אחוזים, דבר שיכול להיות לא פעם ההבדל בין חיים למוות.
נשמע לכם קצת כמו רעיון מופרך? כדאי שתחשבו שנית שכן לא מדובר בעוד פיתוח של חבורת גיקים הזויים אלא בפרויקט שמאחוריו עומדת Autoliv – חברת ענק המעסיקה כ-60 אלף עובדים ונחשבת לאחת היצרניות הגדולות בעולם של ציוד בטיחות לרכב, אשר את כריות האוויר וחגורות הבטיחות שלה ניתן לפגוש ברכבים של מותגים רבים.
בשלב זה מדובר באב-טיפוס, אך ב-Autoliv מאמינים שבעתיד הטכנולוגיה תחולל מהפכה בבטיחות במרחב העירוני, במיוחד לנוכח העליה במספר התאונות כתוצאה מהסחת דעת בעקבות שימוש בסלולרי.
עוד בנושאי בטיחות:
פיתוח חדש: הרכב לא יניע אם אתם שיכורים
הסיכוי של נהגים למות בתאונה קטלנית יותר מכפול מזה של נהגות
