סין

האפשרות לסמוך על כלי תקשורת ומידע ברשתות חברתיות הופכת קשה מיום ליום, וכל אדם צריך לשים לב למי הוא בוחר להאמין ומי מנסה למכור לו מידע כזב

אחת מחלוצות הרכב החשמלי הסיני בישראל השיקה פעילות באירופה וצפויה לשווק שם את המותג החשמלי Aion ואת מותג היוקרה Hyptec. תהיה גם סוללת מצב מוצק

הדרמה האמיתית בתערוכת פריז מתרחשת מאחורי הקלעים. בשעה שכולם מתרשמים מדגמים חדשים ומכוניות קונספט היצרניות האירופאיות נאבקות כדי לשרוד

רגע לפני בחירה אפשרית בדונלד טראמפ יקבלו ג'נרל מוטורס, סטלנטיס, הארלי דוידסון וחברות נוספות סיוע כלכלי לנוכח תחרות מתעצמת מול התעשייה הסינית

יצרנית הרכב הסינית מציעה את הדור החמישי של הטכנולוגיה ההיברידית-נטענת שלה בצמד מכוניות שעולות בין 13,750 ל-19,300 דולר

נמשכת ההתחזקות של יצרניות הרכב הסיניות בשווקים המפותחים וברוסיה. בסיכום השנה הנוכחית הן ייצרו כ-34% מכל המכוניות החדשות שימכרו ברחבי העולם

תעשיית הרכב הסינית מדגימה מדיניות ממשלתית חכמה שקידמה את הכלכלה והציבה מדינה בחזית הטכנולוגית העולמית. השלב הבא: הפלישה לאירופה מתחילה מחר

יצרניות הרכב הסיניות משתלטות במהירות על שוק הרכב המקומי אבל טסלה מודל Y הייתה הדגם החשמלי הבודד הנמכר ביותר

סרס הוא אחד המותגים הסינים הוותיקים יחסית בישראל אבל אל תרגישו חוסר נוחות אם טרם שמעתם עליו. דגם 5, החדש, מציע חבילה מעניינת אבל מוצמד לו תג מחיר דומה לזה של מותגים הרבה יותר מבוססים בעולם וגם בישראל

אחרי שכבר הציב את ארצות הברית בעמדת נחיתות הרחק מאחורי סין, הנשיא לשעבר רוכב "באופן אירוני ופאתטי" על מחאות עובדי תעשיית הרכב האמריקנית בניסיון לחזור לבית הלבן

לפי הערכות שונות פועלים כיום בסין כ-500 מותגי רכב חשמלי, ואפילו בשוק הרכב הגדול ביותר בעולם אין לזה היתכנות כלכלית. ממשלת סין מתחילה ללחוץ עליהן להתמזג, וצריך לשים לכך לב כאשר קונים מותג סיני לא מוכר

כולנו רוצים עוד תחרות בשוק הרכב אבל לא סביר שמי שתחולל שינוי זאת דווקא יצרנית סינית שרק לפני יומיים התחילה לייצר מכוניות. קבלו חמש סיבות לא למהר ולהזמין מכונית של דאיון עד שהיא תוכיח את עצמה

יצרניות הרכב הסיניות יגרמו לתעשייה האירופאית אובדן הכנסה של כ-7 מיליארד אירו בכל שנה מעכשיו עד לסוף העשור. היצרניות הסיניות מנצלות היטב את היתרון שלהן בתחום הרכב החשמלי ומניחות גלגלים בלב שטח המחיה של היצרניות האירופאיות. המלחמה הזאת עשויה…

באירופה צופים שבתוך כשנתיים ייוצאו מסין לאירופה 800,000 מכוניות בשנה, וזה הרבה יותר ממה שאירופה מייצאת לעולם כולו. ההשפעה על השוק שלנו תהיה דרמטית

יותר ממאה מותגי רכב מציעים מכוניות וקרוסאוברים בשוק הרכב הסיני. כמה מהם יעשו את דרכם לישראל?

מותג הפאר של תעשיית הרכב הסינית מייצג את כל הכשלים של משטר טוטליטרי מחד, ואת העוצמה האדירה של המעצמה הסינית מאידך. המותג הוותיק ביותר בסין הוא רק בן 5

לא רק דיבורים: הממשלה המקומית של אחת הערים הגדולות והחשובות ביותר בסין קבעה מדיניות שתאפשר בתוך שלוש שנים תפעול יעיל של יותר מ-1.25 מיליון כלי רכב חשמליים. לממשלת ישראל יש ממי ללמוד

שוק הרכב הסיני הוא הגדול בעולם ברוב הפרמטרים: ההיקף הכולל, סך המכירות השנתי, היקף הייצור, והיקף צי הרכב החשמלי. כשליש מכל המכוניות בעולם מתגלגלות בסין. כשליש מכל המכוניות בעולם נמצאות בסין.

הטייס האוטומטי של טסלה מדגדג את העצבים החשופים של הממשל הסיני, העיתונות הבינלאומית, יחסי ארצות הברית וסין, ושל מחנות האוהבים והשונאים של אילון מאסק.

ג'נרל מוטורס מוכיחה ש"האהבה של דונלד טראמפ" תהיה בכיה לדורות עבור תעשיית הרכב האמריקנית. ג'נרל מוטורס מבצעת "שטיפת תדמית" בדרך לסוף עידן מנועי הבעירה הפנימית.