רוצים לנהוג ב-150 קמ"ש באופן חוקי? סעו לאיטליה או לצ'כיה
באיטליה ובצ'כיה תועלה בקרוב המהירות המותרת בחלק מן הכבישים המהירים ל-150 קמ"ש
המכונית שעצרה אותי: מהירות הנסיעה במכוניות תוגבל למהירות החוקית
מועצת האיחוד האירופאי דנה באמצעים להגבלת מהירויות הנסיעה של מכוניות, ובחיוב השימוש במערכות סיוע לנהיגה
האם מאות אלפי נהגים קיבלו דוחות מהירות שגויים בגלל כשל של המערכת?
מצלמות המהירות שבשימוש המשטרה יכולות להפיק דוחות מהירות או דוחות אור-אדום, אבל כנראה לא יכולות להפיק מאותה מצלמה את שני הסוגים. כך עולה מהנחיות ההתקנה של יצרנית המצלמות, וגם של משטרת ישראל.
מחקר הולנדי: העלאת המהירות ל-130 קמ"ש לא פגעה בבטיחות
תיאוריית המהירות כגורם לתאונות קורסת ומגלה תחתיה את האמת: רק תשתיות בטוחות ואכיפת עברות אחרות מונעת תאונות
מגבילי מהירות יותקנו כדרישת חובה בכל מכונית באירופה
סוף עידן המהירות: האיחוד האירופאי אימץ תקנה שמחייבת התקנת מגבילי מהירות מבוססי GPS כבר בעוד 3 שנים. גם האירופאים משחקים עם נתוני התאונות
פרשת מצלמות המהירות: האם גם מפכ"ל המשטרה מעורב?
מצלמות המהירות האוטומטיות, אשר גבו עד היום מציבור הנהגים בישראל יותר ממיליארד שקלים, העסיקו, לכאורה, אפילו את מפכ"ל משטרת ישראל רנ"צ רוני אלשיך. לאחר שבכירים במשטרה רקמו לכאורה קנוניה להסתיר מידע אשר "עלול לסבך את המשפט" התקשר, לכאורה, המפכ"ל למנכ"ל מכון התקנים כדי לברר מה קורה עם התקן
שמאלנים נמאסתם: נבאדה מפנה את הנתיב השמאלי
מדינת נבאדה נלחמת בנהגים שנתקעים בנתיב העקיפה: מי שינהג במהירות נמוכה מן המהירות החוקית יחטוף קנס של 50 דולר לעבירה ראשונה ו-250 דולר בפעם השלישית
100 קילומטרים לשעה עם גלגל אחד
המונו-וויל נולד במקביל להמצאת המכונית בשלהי המאה ה-19 ועל אף שעל הנייר הוא נראה כמו המצאה מלהיבה ובעלת פוטנציאל, במציאות הפטנט לא באמת הצליח בעיקר בגלל הקושי של הרוב המוחלט של האנשים לשלוט בכלי עם גלגל בודד. לאחרונה, יותר ממאה שנה לאחר שהומצא, החד גלגל התקרב לראשונה למהירות תלת ספרתית וקבע שיא גינס חדש
מחקר חדש: מצלמות הרמזור גורמות לעליה במספר התאונות
אחרי בריטניה, גם בארצות הברית כבר מבינים שמצלמות האכיפה לא תורמות לצמצום מספר ההרוגים אלא להיפך מכך ושוקלים ברצינות לצמצם באופן משמעותי את מספרן. בישראל, לעומת זאת, למרות העליה המתמדת במספר ההרוגים מאז יציאתו של פרויקט המצלמות לדרך ב-2012, הצבת המצלמות נמשכת בקצב מואץ
באחור של שלוש שנים: 120 קמ"ש בחלק מכביש 6
חלקו הדרומי של כביש 6 עדיין לא מספיק בטוח לנסיעה במהירות אירופית שגרתית. בחלק הצפוני בוצעו במהלך השנה האחרונה "שיפורים בטיחותיים רבים"
אפשר להגיע ל-199 קמ"ש בהיסח הדעת?
נהג שנתפס כאשר הוא נוהג במהירות של 199 קמ"ש בכביש שבו המהירות המותרת היא 110 קמ"ש, טען בפני בית המשפט העליון כי מהירותו לא הייתה כפולה מהמהירות החוקית ולכן אי אפשר להאשימו בכך שהוא החליט במודע לעבור על החוק. השופט אורי שהם דחה את בקשת רשות הערעור, וכתב: "אין חולק כי המהירות בה נהג המבקש הייתה אכן גבוהה מאוד, מהירות שאף הוגדרה בפסיקה כ'מהירות קצה'"
האכיפה לא עובדת: הרבה יותר דו"חות, הרבה יותר הרוגים
מתחילת 2015 עלה מספר דו"חות התנועה שרשמה המשטרה לנהגים בכ-23%, ומספר הדו"חות שהפיקו מצלמות המהירות עלה ב-26%. אלא שלמרות הזינוק באכיפה, מצב הבטיחות הידרדר. מספר ההרוגים בתאונות עלה מתחילת השנה ב-14% ומספר התאונות הקטלניות עלה ב-12%
כל האמת על מהירות: גרמה ל-0.13% מן התאונות עם נפגעים
כ-0.13% בלבד מהנהגים שהיו מעורבים ב-2014 בתאונה עם נפגעים נהגו במהירות מופרזת ביחס לחוק. כך עולה מנתונים שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. בסך הכל, עבירות מהירות נרשמו לכ-3% בלבד מכלל הנהגים שהיו מעורבים בתאונה עם נפגעים
האם גלעד ארדן יציל את הנהגים ממצלמות המהירות?
השר החדש לביטחון פנים, שאחראי מתוקף תפקידו על פרויקט מצלמות המהירות, הזהיר בעבר את פקידי המשרד מפני שימוש בטכנולוגיות מיושנות ולא יעילות. האם כעת, מתוקף תפקידו כשר הממונה, יעצור את המשך הפרויקט ויימנע מהמשטרה מלהתקין מצלמות נוספות?
סיכום 2014: ירידה של 28% במספר דו"חות המהירות
[heading style="subheader"]בשנה שעברה נרשמו כ-101 אלף דו"חות מהירות, לעומת כ-140 אלף דו"חות בשנת 2013. למה מספר הדו"חות יורד כאשר מספר מצלמות המהירות רק גדל? במשטרה הסבירו שיש עומס בבתי המשפט ולכן שונתה מדיניות האכיפה, אבל מומחי בטיחות סבורים שאפליקציית Waze משפיעה משמעותית על יעילות המצלמות[/heading] האם אפליקציית Waze הורגת את מצלמות המהירות? נתונים שמפרסמת משטרת […]
הרבעון הראשון של 2015: מספר דו"חות המהירות בתל-אביב גדל פי 110
בשלושת החודשים הראשונים של 2015 נרשמו כ-12 אלף דו"חות מהירות בתל-אביב, לעומת 114 בלבד בתקופה המקבילה אשתקד. במקביל חלה עלייה של יותר מ-100% בסך דו"חות התנועה שנרשמו לנהגים. ומה קרה בתקופה זו לבטיחות? מספרי התאונות והנפגעים עלו משמעותית מה 'קורה לבטיחות בדרכים כשמספר דו"חות המהירות ברבעון אחד גדל פי 110? לפי נתונים של משטרת ישראל, […]
"בכביש עם עיקולים חדים לא ניתן לנהוג ב-208 קמ"ש"
כתב האישום שהוגש נגד י' כלל עבירת מהירות חמורה במיוחד: 208 קמ"ש בכביש שבו המהירות המותרת היא 90 קמ"ש. אלא שי' זוכה מהאשמה שיוחסה לו, לאחר שבית המשפט קבע שאי אפשר לנהוג במהירות כזו בכביש מפותל. לדברי השופט אלון אופיר, "רכב 'רגיל', שאינו בעל מערכות יציבה דוגמת רכבי פורמולה 1, אינו מסוגל לשרוד עיקול חד […]
מצלמות המהירות הורידו את היקף האכיפה
מאות מיליוני שקלים הושקעו בהקמת מערך מצלמות המהירות, ולא רק שהבטיחות אינה משתפרת – מתברר שגם היקף האכיפה לאחר הפעלת המצלמות נמוך מזה שנרשם לפני הפעלתן. זה מה שקורה כשמאמצים שיטות אכיפה מיושנות השקעת העתק של משרדי הממשלה בהקמת מערך מצלמות אכיפה אלקטרוניות מתבררת ככישלון בכל מדד: לאחר שלא הוכח שהמצלמות תורמות לשיפור הבטיחות בדרכים, […]
מהירות ותאונות: "עבירה ששכיחותה נמוכה ביותר"
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה קובעת רשמית כי נהיגה במהירות גבוהה מהמותר בחוק נרשמת לשיעור זניח של נהגים המעורבים בתאונה. על-פי הלמ"ס, עבירת המהירות נמנית עם "עבירות הנהיגה ששכיחותן נמוכה ביותר". במשטרה וברשות הלאומית לבטיחות בדרכים לא יאהבו את זה לראשונה: דו"ח של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה קובע שמהירות מופרזת ביחס לחוק גורמת לשיעור זניח של תאונות עם […]
חשיפה: מצלמות מהירות במסווה של מצלמות בנת"צים
במטרה לעודד את השימוש בתחבורה ציבורית, מתכננים משרדי הממשלה להציב עשרות מצלמות שיתעדו נהגים שנוסעים בניגוד לחוק בנתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים). אלא שבפועל, המצלמות ישמשו לאכיפת עבירות מהירות, וכלל לא ברור אם הן יתאימו לאכיפה של נסיעה בלתי חוקית בנת"צים משרד התחבורה והמשרד לביטחון פנים מתכננים להציב בשנה הקרובה עשרות מצלמות אכיפה אלקטרוניות, שאמורות לתעד […]
