המילון השלם למערכות סיוע לנהג ברכב
חלק ממערכות הבטיחות ברכב חשובות לכם, ואחרות פחות, אז אל תתנו לסוכני המכירות לספר לכם סיפורים – קבלו את הפירוש הנכון לשלל השמות וראשי התיבות, וגם את כל התשובות וההסברים שיאפשרו לכם להחליט מה באמת חשוב מבחינתכם
יום הולדת 20 לפרויקט ששינה את תעשיית הרכב
מבחן הריסוק של EuroNCAP הפסיק את מכירותיה של 'רובר 100'. עשרים שנים לאחר מכן ל-90% מן המכוניות באירופה יש דירוג בטיחות ואף יצרנית רכב נורמלית לא מעזה לתכנן מכונית שתהרוג אותך בתאונה קלה
שלום לדינוזאור: ניסאן נפרדת מהטסורו אחרי 24 שנים
בארץ נחת לאחרונה הדור השביעי של הניסאן סנטרה שמגיע אלינו כל הדרך מארה"ב, אולם במקסיקו עדיין משווק, כבר 24 שנים, הדור השלישי של הדגם. מן הסתם, רמת הבטיחות של הדגם המקסיקני הותיק אינה מתאימה לסטנדרטים של 2016 ובניסאן הודיעו על הפסקת ייצורו ועל פרידה מכובדת עם 1,000 יחידות ממוספרות
פיאט טיפו מאכזבת אבל רשות המיסים מאכזבת יותר
גרסתה הבסיסית של פיאט טיפו קיבלה רק שלושה מתוך חמישה כוכבים במבחן ריסוק של פרויקט Euro-NCAP. הוספת בלימה אוטונומית מביאה לה את הכוכב הרביעי אבל לא זוכה להטבת מס בישראל
מבחני הריסוק חשפו את הבלוף של יצרניות הרכב
מכון המחקר של איגוד חברות הביטוח האמריקניות חשף את העובדה שרוב יצרניות הרכב לא משקיעות בהגנת הנוסע מלפנים רק מפני שהמכוניות לא נבחנות בתחום הזה
זינוק במספר הולכי הרגל שנהרגו בתאונות בארה"ב
שימוש בטלפונים סלולריים, צריכת אלכוהול בקרב הולכי רגל, גידול במספר האנשים שעוסקים בפעילות גופנית וגידול בכמות הנסיעות של כלי רכב הם בין הגורמים לזינוק החד ביותר שנרשם בשנים האחרונות בהרג הולכי רגל. יש גם פתרונות מעשיים לבעיה.
מחקר חדש: מצלמות הרמזור גורמות לעליה במספר התאונות
אחרי בריטניה, גם בארצות הברית כבר מבינים שמצלמות האכיפה לא תורמות לצמצום מספר ההרוגים אלא להיפך מכך ושוקלים ברצינות לצמצם באופן משמעותי את מספרן. בישראל, לעומת זאת, למרות העליה המתמדת במספר ההרוגים מאז יציאתו של פרויקט המצלמות לדרך ב-2012, הצבת המצלמות נמשכת בקצב מואץ
בקרוב: חופה במכוניות פורמולה 1
בעקבות כמה תאונות קטלניות בהן חפצים מעופפים פגעו בנהגים, בסבב המרוצים המפורסם בעולם יוותרו בקרוב על אחד הסממנים הבולטים של מכוניות הפורמולה. הצעות שונות לחופות הגנה נבחנות בימים אלה ונהגי הסבב מצפים לשילובן לכל המאוחר בעונת המרוצים של 2017
הפרוטוקולים החשאיים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
מדוע מוסתרים מאיתנו פרוטוקולים שאין בהם צנעת הפרט או חשש לביטחון המדינה (אלא לכל היותר העברות כספים לא מוסברות או עדות לגבי חוסר התפקוד של הרשות). וגם: מה עמדת היועמ"ש של הרשות בנוגע לפעולתה בניגוד לחוק לכאורה?
הציבור האמריקני יסייע למינהל הבטיחות לשדרג את הבטיחות
לידיעת משרד התחבורה הישראלי: כדי ללמוד כיצד לפעול נכון ולהגיע להישגים מיטביים מקיימים האמריקנים שימוע פתוח לציבור בנושא שידרוג מערך מבחני הריסוק. אצלנו, לעומת זאת, הממשלה מעדיפה לפעול במחשכים, וההישגים בתחום הבטיחות תואמים את חוסר היכולת שלה
הרוג נוסף בפרשת טקאטה: נער בן 13
בארצות הברית מאיצים את קצב הקריאות לתיקון ומרחיבים אותן לדגמים נוספים. אצלנו משרד התחבורה עדיין רדום. האם אתה תהיה הקורבן הבא?
יצרנית כריות-האוויר טקאטה מתפוצצת: הלקוחות נוטשים
ניסאן הצטרפה ליצרניות הרכב שנוטשות את יצרנית כריות-האוויר השנייה בגודלה בעולם. האם יש לטקאטה סיכוי לשרוד, ומה באמת גורם לחנקת האמוניום להתפוצץ? וגם: צפו במנגנון הניפוח מתפוצץ במעבדה
האכיפה לא עובדת: הרבה יותר דו"חות, הרבה יותר הרוגים
מתחילת 2015 עלה מספר דו"חות התנועה שרשמה המשטרה לנהגים בכ-23%, ומספר הדו"חות שהפיקו מצלמות המהירות עלה ב-26%. אלא שלמרות הזינוק באכיפה, מצב הבטיחות הידרדר. מספר ההרוגים בתאונות עלה מתחילת השנה ב-14% ומספר התאונות הקטלניות עלה ב-12%
שנה קשה לרוכבים: עלייה של 45% במספר ההרוגים בתאונות
תאונת אופנוע שאירעה הבוקר בכביש מספר 4 ממשיכה מגמה מדאיגה: מספרם של הרוכבים שנהרגו בתאונות מתחילת השנה גבוה בכ-45% מזה שנרשם בתקופה המקבילה אשתקד. למעשה, אם לא יינקטו צעדי חירום עלול מספר הרוכבים ההרוגים ב-2015 להיות מהגבוהים ביותר בעשר השנים האחרונות
צדיקי הכביש
"…השמש עומדת לשקוע, בין-הערביים הופך או-טו-טו לערב, והם – צדיקים רשלנים שכמותם – מתפללים בכביש המהיר…"
הסיכון למוות במפגשי רכבת בישראל כפול פי 3 מאירופה
לפי דו"ח של משרד התחבורה, הנסיעה ברכבת ישראל מסוכנת בהשוואה לאירופה: הסיכון לתאונה ומוות במפגשי מסילה וכביש גבוה פי 3 ממדינות אירופה. מהדו"ח עולה עוד כי הפרטת התחזוקה של חלק ממערכי הרכבת גרמה לתקלות בטיחותיות וירידה בזמינות התפעולית של רכבות
הסליחות של שר התחבורה: על בטיחות, אוטובוסים ואופניים חשמליים
הקמת קווי רכבת חדשים, סלילת כבישים חדשים והרחבת כבישים קיימים. בכל אלה יכול שר התחבורה להתגאות. אך מה עם הידרדרות בבטיחות, רמת שירות נמוכה באוטובוסים ומחדלים בהסדרת השימוש באופניים חשמליים? נראה שעל כל אלה ראוי שהשר כץ יבקש סליחה מהאזרחים
רכבת ישראל עושה צעד (קטן) בדרך לשיפור הבטיחות
רכבת ישראל נערכת לקראת החלפת מערכת העצירה המיושנת במערכת חדשה ומודרנית, שתגביר את הבטיחות של הרכבות ותאפשר גם להגדיל את הקיבולת של רשת המסילות הישראלית. בפרויקט יושקעו מיליארדי שקלים, ובסופו אפשר יהיה להוסיף שלוש רכבות בשעת שיא בקטעי מסילה עמוסים במיוחד
לרכב אוטונומי תהיה השפעה (שלילית) על הכנסות הממשלה
מכון המחקר הפוליטי החשוב בעולם קובע: מכוניות אוטונומיות יפגעו בהכנסות המדינה אבל יועילו מאד לאזרחים. האם אלה בשורות טובות או רעות?
חודש מאי היה הקטלני ביותר מאז 2010, אבל לממשלה ולכנסת יש זמן
בחודש מאי נהרגו 39 בני אדם בתאונות – עלייה של 39% לעומת מאי 2014, והנתון הגבוה ביותר לחודש זה מאז 2010. אלא שמי שאמורים לדאוג לבטיחות הנהגים, הרוכבים והולכי הרגל אינם נזעקים לפעולה. שר התחבורה יזמן דיון, הרשות לבטיחות לא מתפקדת, וחברי הכנסת עוד לא ממש חזרו מפגרת הבחירות
