הסדר פשרה לנפגעי כשל התרמוסטט של סובארו: אחריות מורחבת והחזר כספי
סובארו הרחיבה את האחריות לתרמוסטט בסובארו פורסטר 2019-2021 ואאוטבק 2021 ל-10 שנים או 160 אלף ק"מ. במסגרת הסדר פשרה יוחזר כסף לבעלי רכב, בהם 686 ששילמו ליבואנית יותר מ-2.18 מיליון שקלים
הונדה סיוויק 1.0: הייצוגית קרסה ורק נפגעים מעטים יקבלו פיצוי או תיקון
על אף שיצרנית הרכב לקחה אחריות על כשל סדרתי חמור במנועים היא לא תפצה חלק מן הנפגעים. אפשר להגיש תביעות אישיות
קיה ויונדאי האריכו את האחריות ל-ICCU בדגמים החשמליים בישראל ל-15 שנים או 300,000 קילומטרים
בשורה חשובה לכל בעלי הרכב בישראל: יונדאי, ג'נסיס וקיה מיישרות קו עם סטנדרט האחריות שהן מעניקות גם בארה"ב ובאירופה, ומאריכות אחריות לתקלה סדרתית בדרך ראויה והוגנת. האם גם יצרניות רכב אחרות ייקחו דוגמה?
הכשלים במנועי פיורטק: שנתיים חלפו אבל פיג'ו, סיטרואן ואופל עדיין לא לקחו אחריות פומבית בישראל
היבואנית אמנם הבטיחה במסיבת עיתונאים שנפגעי הפרשה בישראל יוכלו להגיש החל ב-1 במרץ תביעות להחזרי כספים על תיקוני מנועים, אבל היא לא הבטיחה לקיים. האם צריכת שמן מופרזת תכוסה באחריות?
נפגעי פרשת מנועי פיורטק בישראל עלולים להיפגע שוב אם לא יפעלו מהר ובנחישות
יצרנית הרכב עלולה לנצל הסדר פשרה בתביעות הייצוגיות שהוגשו כנגדה בישראל כדי להשיג חסינות מפני תביעות של בעלי רכב שנפגעו מכשלים סדרתיים במנועי פיורטק