כאשר BYD לא מרוצה מן המכירות בגרמניה היא לוקחת את ההגה לידיים
יצרנית הרכב הסינית הלאימה את היבוא וההפצה בגרמניה מידי חברה פרטית לנוכח קצב מכירות לא מספק מבחינתה. רוצה למכור בגרמניה לבדה 120,000 כלי רכב בשנה
סיל BYD במבחן ישראלי ראשון
בעוד ש'מודל 3' של טסלה היא להיט מכירות מפני שזאת טסלה ולמרות שהיא לא קרוסאובר, ללקוחות של BYD יש הרבה יותר אפשרויות בחירה. מי שיבחרו ב'סיל' יודעים בדיוק מה הם רוצים. רמז: לא קרוסאובר
מכונית הנוסעים החשמלית BYD סיל הושקה בישראל. המחיר החל מ-217,000 שקלים
סיל הונדסה בסין כדי להתעלות על טסלה מודל 3 אבל בישראל נראה שהיא תציק בעיקר ליונדאי איוניק 6
BYD מציגה תשובה לטסלה 'מודל Y', אבל איך נכתוב "סי ליאון" בעברית?
הדגם החדש בסדרת 'חיות הים' של BYD ממתין לחשיפה רשמית בתערוכת המכוניות של גואנגז'ו ביום שישי השבוע. צפוי להתחרות ב'סונג' מלמטה
הלחץ עבד: BYD הורידה את הכיתוב 'בנה את חלומותיך' מאחורי המכוניות שהיא משווקת באירופה
בעקבות בקשת הקהל: יצרנית הרכב הסינית הקשיבה למשוב של המשווקים, העיתונאים והלקוחות שלה באירופה והסירה את הכיתוב המביך. זה התחיל עם 'סיל' ועם 'סיל U' וימשיך גם לדגמים הבאים מתוצרת החברה
התרשמות ראשונה: BYD סיל
סיל היא התשובה של BYD לטסלה 'מודל 3'. זאת כנראה לא תהיה המכונית הנמכרת ביותר של יצרנית הרכב הסינית אבל היא בוודאי החשובה ביותר שהיא תשלח אלינו השנה
BYD: דולפין וסיל בדרך לארץ
התרשמות ראשונה מן ההשקה לעיתונות האירופאית: אחרי ש-Atto 3 כבשה את טבלת המכירות מתכננת יצרנית הרכב הסינית לשמר את המומנטום ולהגביר את הקצב עם מכונית האצ'בק קומפקטית ומכונית משפחתית גדולה, שתיהן חשמליות טהורות. בקלפים: רמת שימושיות גבוהה, עיצוב טוב, ואולי גם מחיר תחרותי
