סוללות

כל יצרניות הרכב והסוללות משקיעות כעת מיליארדי דולרים בדרך אל "הגביע הקדוש": סוללה לרכב חשמלי שתאפשר טעינה סופר-מהירה, תספק טווח נסיעה מכובד ותהיה קלה וזולה

רנו תציג 10 דגמים חדשים של מכוניות חשמליות עד אמצע העשור, וכמו מספר יצרניות אחרות היא תתנהל במקביל על שתי פלטפורמות מודולריות

ב.מ.וו. ומיני יחליפו סוללות כמעט בכל דגמי ההיברידיות-הנטענת שהן ייצרו מאז תחילת 2020, וזאת בגלל תקלה בסוללות מתוצרת סאמסונג. אגב, ב.מ.וו. לא לבד בעניין הזה.

טויוטה מקדימה בחמש שנים את לוח הזמנים שהיא עצמה קבעה, וכמחצית מן המכוניות שהיא תייצר בעוד 6 שנים יהיו חשמליות. מאיצה גם את שיתופי הפעולה עם סובארו, דייהטסו וסוזוקי, אבל הכל תלוי באפשרות להבטיח מקורות אספקה לסוללות

מועצת המנהלים של פולקסווגן קיבלה "החלטות חשובות לעתיד הקבוצה". תהיה שחקנית מרכזית במלחמת הסוללות העולמית, תנפיק את חטיבת הרכב הכבד ותקים באירופה מפעל חדש לכל מותגיה

במקום שמכוניות חשמליות יגיעו אל עמדות טעינה, עמדות הטעינה הניידות של פולקסווגן יגיעו אליהן. מאחורי הרעיון המתגלגל עומדת תכנית אסטרטגית סדורה לייצור ומחזור סוללות חשמליות

בתום מגעים ומו"מ שהחלו כבר בשלהי שנת 2017 צפויות חברות טויוטה ופנסוניק להכריז עוד השבוע על הקמת חברה משותפת לפיתוח ולייצור של סוללות לרכב חשמלי והיברידי. טויוטה תחזיק 51% בעלות במיזם המשותף, מה שאומר שתהיה לה שם גם "המילה האחרונה", וברקע…

יצרנית המצתים ("פלאגים") היפנית NGK ורבות מיצרניות הרכב מפתחות את הדור הבא של סוללות לכלי רכב חשמליים. תתרגלו למושג "סוללת מצב מוצק"