דעה: מי יציל את שומר הסף של הבטיחות בדרכים?
ח"כ איתן כבל, וכל חברי ועדת הכלכלה, נמצאים לכאורה במילכוד. על שולחן הוועדה מונחת כעת "הצעה לתיקון חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים", שהיא למעשה ניסיון של הממשלה לקלקל את החוק הקיים כדי שיתאפשר לה לחמוק מן האחריות שלה, שקבועה בו, לחיי אזרחי ישראל על הכבישים. מי שניסח את הצעת התיקון לחוק חושב כנראה […]
ועדת הכלכלה תדון היום בחיסול המאבק בתאונות הדרכים
היום (ג) בשעה 14:00 תתכנס ועדת הכלכלה לדון בהצעת התיקון לחוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, אשר מנוסחת באופן שיהפוך את הגוף שאמור לנהל את הבטיחות בדרכים בישראל לחסר כל ערך, כפי שיוצג כאן. דיון ראשון בנושא זה, שבו הונחה הצעת התיקון על שולחן הוועדה, התקיים לפני כשבועיים, ובמהלכו החלו חברי הוועדה שנכחו בו […]
פטור מנשיאת רישיונות: למי זה טוב?
בשבוע שעבר פרסמו משרד התחבורה וועדת הכלכלה הודעות לעיתונות אשר בישרו על הקלה גדולה לנהגים: מעתה אין עוד צורך לשאת רישיונות נהיגה ורכב בעת נהיגה. הכותרת של משרד התחבורה הייתה "בשורה טובה לנהגים", ואילו ח"כ איתן כבל, יו"ר ועדת הכלכלה, מיהר להצטרף לחגיגה וטען: "חסכנו ביורוקרטיה מיותרת מהנהגים". עד לרפורמה הזאת נדרשו נהגים […]
ועדת הכלכלה בעקבות TheCar: לחקור את הפרטת הטסטים
בדיון מיוחד של ועדת הכלכלה הבטיח היו"ר, ח"כ איתן כבל, לפנות למבקר המדינה בדרישה לחקור את מהלך הפרטת הטסטים ואת זהות הזוכים. אוצר המדינה מוותר על עשרות מיליוני שקלים בשנה שיועברו לידי זכיינים פרטיים, למרות שניהול מקצועי ותקין יכול היה לתקן את כל הטעון תיקון במסגרת המשרד
במשרד התחבורה לא מבחינים בין מאייד למצנן
תקנות חוק שהועלו לדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת חושפות חוסר הבנה של משרד התחבורה במונחים טכניים שקשורים ברכב
הוקם ועד פעולה נגד ניידות שרות לצמיגים
בעלי צמיגיות קיימו אמש כנס חרום באיגוד המוסכים, והקימו ועד פעולה. הצעה לנקוט בצעדים כנגד יבואני צמיגים שיפעילו ניידות שירות נדחתה מחשש לעבירה על חוק ההגבלים העסקיים
מי מפעיל לחץ על שמאי הרכב?
האם חברות הביטוח הן אלה שמפעילות לחצים על שמאי הרכב או שמא דווקא בעלי המוסכים? ויכוח נוקב בוועדת הכלכלה כמעט הסתיים בפיצוץ הישיבה, וכעת תלויה ועומדת הדרישה לבטל את רשימת 'שמאי החוץ' של חברות הביטוח
ועדת הכלכלה: יבואני הרכב יטפלו בקריאות תיקון של מתחרים
במסגרת הדיונים על 'חוק שירותי רכב' החליטה ועדת הכלכלה לחייב את יבואני הרכב להיות אחראים על תיקון קריאות תיקון במכוניות שיובאו ביבוא מקביל
האם הפרטת מבחני הנהיגה יוצאת לדרך?
לפי מקורות במשרד התחבורה, הפרטת מבחני הנהיגה המעשיים תצא בקרוב לדרך עם פרסום מכרז לבחירת זכיין פרטי שיקים מערך של בוחני נהיגה. אלא שבדרך להפרטה מחכים למשרד התחבורה מכשולים רבים, כאשר לא ברור כלל האם ההפרטה נחוצה – או שאפשר להשיג שיפור משמעותי בדרכים אחרות, שגם יקצרו את זמני ההמתנה למבחני נהיגה וגם יוזילו את תהליך קבלת הרישיון
איום על התחבורה השיתופית: האם הנהגים של אובר יוכרו כשכירים?
אובר, חברת התחבורה השיתופית שנחשבת לסטארט-אפ שגייס הכי הרבה כסף בהיסטוריה, ניצבת בפני איום: בית משפט מחוזי בקליפורניה קבע שנהגים בחברה יוכלו להצטרף לתביעה ייצוגית, שעוסקת בשאלת מעמדם בחברה – האם יוכרו כשכירים או כקבלנים עצמאיים. הכרה בנהגים כשכירים עשויה לשנות את פניה של התחבורה השיתופית, ואולי גם את פני הכלכלה השיתופית בכללותה
לקראת הפגרה: ועדת הכלכלה תדון ברפורמת התחבורה בשוק הרכב
ועדת הכלכלה תדון בשבוע הבא ברפורמת התחרותיות שמקדם משרד התחבורה. בזמן שחברי הכנסת נערכים לפגרת הקיץ, יידרשו חברי הוועדה לבחון האם הרפורמה אכן יכולה להביא להוזלות בשוק הרכב, או שאולי תוצאתה תהיה הכבדה דרמטית של הביורוקרטיה ואף עליית מחירים
הכנסת דורשת תשובות: איך מתמודדים עם ההידרדרות בבטיחות?
בתום דיון בנושא ההידרדרות בבטיחות שערכה ועדת הכלכלה לפני כשלושה שבועות, הבהיר יו"ר הוועדה, ח"כ איתן כבל, כי הוא מאוכזב. "אין לי תשובות. ואם אין תשובות, זה לא מקובל עלי", אמר לחברי הכנסת ונציגי הממשלה. כעת מממש ח"כ כבל את הבטחתו, ובעוד שבועיים תערוך הוועדה דיון נוסף ובו יידרש משרד התחבורה להציג תכנית להתמודדות עם העלייה במספר ההרוגים בתאונות
תוך כמה זמן היה מר חסון מקבל רישיון?
ח"כ יואל חסון היה מצליח לקבל כיום רישיון נהיגה רק כעבור שנתיים ו-3 חודשים מן היום בו נהיה ניגש למבחן הנהיגה הראשון שלו. כך עולה מן הדיון של וועדת הכלכלה בנושא המחסור בבוחנים
