פיג'ו-סיטרואן, רנו, ניסאן, מרצדס ופורד מואשמות בהתקנת "מכשירי רמאות" במנועי דיזל
לא רק פולקסווגן: עשר שנים לאחר התפוצצות "פרשת דיזלגייט" ניצבות חמש יצרניות רכב בפני בית המשפט העליון בבריטניה ומואשמות באישומים דומים. כולן מכחישות את הטענות נגדן אבל עלולות לשלם מיליארדי דולרים
בכל פעם שתניעו מכונית חדשה עם מנוע בנזין בשנת 2025 תצטרכו להמתין חצי דקה. תקנות אירו 7 החדשות מסבכות את המכוניות ומייקרות אותן אבל כמעט שלא יצמצמו את זיהום האוויר
הפרלמנט האירופאי יאשר בקרוב נוסח מאד מרוכך של תקנות פליטת המזהמים מרכב ולמרות זאת מחירי המכוניות החדשות יתייקרו, היצרניות תיאלצנה להפסיק למכור חלק מן הדגמים הקיימים וכל זה לא יעזור הרבה לצמצום זיהום האוויר מרכב
תגידו שלום ל"יורו 7" ולא להתראות למנוע הבעירה
האם תקנות אירו 7 שייכנסו לתוקף בעוד חמש שנים מכריזות על גזר דין מוות למנוע הבעירה הפנימית? התאחדות יצרניות הרכב האירופאית מנהלת את קרב הבלימה האחרון לפני עידן הרכב החשמלי.
מה עומד מאחורי ההכרזה של ג'נרל מוטורס שתפסיק לייצר מנועי בעירה פנימית?
ג'נרל מוטורס מוכיחה ש"האהבה של דונלד טראמפ" תהיה בכיה לדורות עבור תעשיית הרכב האמריקנית. ג'נרל מוטורס מבצעת "שטיפת תדמית" בדרך לסוף עידן מנועי הבעירה הפנימית.
איסור מכירת מכוניות עם מנועי בעירה בבריטניה יוקדם ל-2030
הממלכה המאוחדת בחרה תחילה בגישה שמרנית לאיסור מכירה בשנת 2040 ואז הקדימה אותו ל-2035; קורונה הקדימה את תאריך היעד, ותהיה לכך השפעה גם עלינו, בישראל
השינוי מגיע מלמטה: יותר ויותר בריטים אומרים "לא" למנועי דיזל
נראה שהרומן של האירופאים עם מנועי הדיזל, המניעים כיום יותר מ-50 אחוזים מהרכבים ביבשת הישנה, נמצא בערוב ימיו ולאור הפרסום הרב לו זכתה פרשת "דיזלגייט" והבנה של הסכנות התמונות בפליטות גזי ה-NOX, כמעט שני שלישים מהבריטים סבורים כי בעתיד הם לא ירכשו רכבי דיזל
